fatima31
05-03-2010, 04:23 PM
الفيفا تدرس إلغاء التسلل
http://elmedan.com/wp-content/uploads/2010/03/c7aa1.jpg
يدرس الاتحاد الدولي لكرة القدم فيفا إمكانية إلغاء التسلل من قوانين اللعبة، مقتدياً بذلك باتحاد الهوكي الذي ألغى القانون قبل أكثر من عشر سنوات.
وذكرت صحيفة تيلغراف البريطانية أن السويسري جوزيب بلاتر رئيس فيفا، اجتمع بلياندرو نيغرو رئيس اتحاد الهوكي في زيورخ ليسأله عن تأثيرات إلغاء القانون وفيما إذا كان لصالح اللعبة.
وقال نيغرو: “لقد وجه إلي الكثير من الأسئلة، وفيما إذا كانت الفكرة حققت نجاحاً في لعبتنا، لكنه لم يعط رأيه في الموضوع، ما يجعل التنبؤ بما سيقرره أمراً صعباً.” وأضاف: “لقد بدا مهتماً جداً بالموضوع.”
وكان اتحاد الهوكي قد بدأ بتطبيق التسلل في آخر 25 يارده من الملعب في عام 1987، ثم تم إلغاؤه تماماً.
وكانت النتيجة أن باتت اللعبة أكثر إثارة ومتعة للمشاهدين، بعد أن كانت أكثر حرية وباتت المنافسات مفتوحة أكثر في أرض الملعب.
وكان فيفا قد قام بتعديل قانون اللعبة عام 2003، ومن المتوقع أن يلاقي قرارا إلغاء التسلل ترحيباً من حكام اللعبة ومراقبي الخطوط، بسبب ما يحدثه القانون من التباس في كثير من قرارات التحكيم التي قد تكون مصيرية في الكثير من الحالات.
نقلا عن : Eurosport وكذا موقع الميدان (http://elmedan.com/2010/03/7522/) .
http://elmedan.com/wp-content/uploads/2010/03/c7aa1.jpg
يدرس الاتحاد الدولي لكرة القدم فيفا إمكانية إلغاء التسلل من قوانين اللعبة، مقتدياً بذلك باتحاد الهوكي الذي ألغى القانون قبل أكثر من عشر سنوات.
وذكرت صحيفة تيلغراف البريطانية أن السويسري جوزيب بلاتر رئيس فيفا، اجتمع بلياندرو نيغرو رئيس اتحاد الهوكي في زيورخ ليسأله عن تأثيرات إلغاء القانون وفيما إذا كان لصالح اللعبة.
وقال نيغرو: “لقد وجه إلي الكثير من الأسئلة، وفيما إذا كانت الفكرة حققت نجاحاً في لعبتنا، لكنه لم يعط رأيه في الموضوع، ما يجعل التنبؤ بما سيقرره أمراً صعباً.” وأضاف: “لقد بدا مهتماً جداً بالموضوع.”
وكان اتحاد الهوكي قد بدأ بتطبيق التسلل في آخر 25 يارده من الملعب في عام 1987، ثم تم إلغاؤه تماماً.
وكانت النتيجة أن باتت اللعبة أكثر إثارة ومتعة للمشاهدين، بعد أن كانت أكثر حرية وباتت المنافسات مفتوحة أكثر في أرض الملعب.
وكان فيفا قد قام بتعديل قانون اللعبة عام 2003، ومن المتوقع أن يلاقي قرارا إلغاء التسلل ترحيباً من حكام اللعبة ومراقبي الخطوط، بسبب ما يحدثه القانون من التباس في كثير من قرارات التحكيم التي قد تكون مصيرية في الكثير من الحالات.
نقلا عن : Eurosport وكذا موقع الميدان (http://elmedan.com/2010/03/7522/) .