الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية [الأرشيف]

dakka

25-03-2010, 03:07 AM

[SIZE="6"]بحلول سنة 2014 سيكتمل بإذن الله مشروع تحديث وتطوير شبكة السكك الحديدية في بلادنا
تحديث وكهربة الشبكة القديمة المتكونة من 3500 كلم
وإنجاز شبكة جديدة وحديثة في إطار برنامج إنجاز 6561 كلم من خطوط السكك الحديدية في إطار المخطط الخماسي الجديد 2014/2010 .
http://www.monsterup.com/upload/1202251987.jpg

http://spz.logout.cz/foto_novinky/n1038_2008_1.jpg
http://8f.img.v4.skyrock.net/8f6/sousou582/pics/1836886347_small_3.jpg
لتصبح شبكة السكك الحديدة الجزائرية بطول يفوق ال 10000 كلم كلها مكهربة ووفق المعايير الدولية .
مما يعني سنمتلك أوسع شبكة نقل بالسكك الحديدية في إفريقيا والعالم العربي .

http://58.img.v4.skyrock.com/580/algiersprogress/pics/1522027818.jpg
والتفوق على مصر التي عرفت القظار في 1852 لكنها لم تتقدم ، فإهترأ كل شيئ
وتراجعت الخدمات إلأى أدنى حد ، وكثرت الحوادث القطارات بشكل رهيب حتى أصبحت أضحوكة للعالم في مجال الفوضى وسوء التسيير

بالمقابل تمتلك مصر تمتلك مصر 28 خطا حديديا وصل طولها حوالى 9735كم

وحسب موقع الهيثة القومية لسكك مصر فإن شبكة السكك الحديدية بمصر تبلغ حوالى 6700 كم منها حوالى 4872 كم تشكل مجموع اطوال الخطوط الطولى, و يبلغ عدد المخطات و المواقف ( الهلتات) و نقط البلوك على الشبكة اكثر من 820 محطة, منها عشرون محطة رئيسية فى عواصم المحافظات فى الدلتا و القناة و الوجة القبلى, و بذلك تربط شبكة السكك الحديدية الوادى من اقصاة الى ادناة على على طول اكثر من 1000 كيلو متر, و تصل الخطوط الحديدية بين معظم المراكز العمرانية و الاقتصادية فى البلاد مثل الموانى على البحرين الاحمر و الابيض
http://www.egyptrail.gov.eg/adocs/about/about.html

معناه أن المشاريع المبرمجة في المخطط الخماسي 2010/2014 أكبر من شبكة مصر كلها ، من حيث الطول ، بغض النضر عن الإختلاف الكبير في نوعية الخدمة ، إذ أن معدل السرعة في الجزائر سيكون بين 120/160 كلم /سا .
أما في مصر فلا يتعدى معدل السرعة 70 كلم/سا .

في إطار تحديث الخدمات وفق أعلى المقاييس تدعمت الحضيرة الوطنية لسكك الحديدية ب 17 قطار من نوع rer السريع المريح ، وفق أعلى مقاييس الجودة العالمية والوحيد على المستوى العربي والإفريقي

بالضافة إلى مشروع ميطرو وهران وميطروقسنطينة ومشروع tgv الشمال ومشروع خط tgv الجنوب

http://img163.imageshack.us/img163/5797/dsc01568copy.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/7506/dsc01567copy.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/9076/dsc01571copy.jpg

كما رصدت بلادنا 80 مليار دولار لتحقيق ربط حقيقي بين أغلب ولايات الوطن بالسكك الحديدية وربط الشمال بالجنوب والشرق بالغرب

dakka

25-03-2010, 03:24 AM

هذا القطار rer يعد الأول عربيا وإفريقيا . وهو المستخدم في المواصلات بين العواصم الأروبية

http://nsa03.casimages.com/img/2008/11/21/081121090336309674.jpg

http://spz.logout.cz/foto_novinky/n1038_2008_1.jpg

salam08

25-03-2010, 06:20 AM

kit.spidr

25-03-2010, 08:10 AM

ماذا لو تقارن في الفساد في كلا البلدين
n_o

diego

25-03-2010, 09:56 AM

محمد 79

25-03-2010, 10:52 AM

السلام عليكم و رحمة الله

دول العالم الثالث تقارن دوما نفسها مع بعضها البعض لهذا لا تبارح مكانها كدول متخلفة.
اما فيما يخص القطار فرغم وجود اسطول جديد و متطور من القطارات في بلادنا الا ان طريقة التسيير صفر على عشرة.
التأخرات يومية و احيانا اكثر من ساعة.
هل رايتم قطار يصل الى المحطة قبل الوقت المحدد لوصوله و ينطلق قبل الوقت المحدد لانطلاقه.

icer

25-03-2010, 10:56 AM

شكرا لك على تطلاع المورال لنا رانا ميتين بالسعادة والفرح والسرور والهناء clap!!
نحن افضل من أم الدنيا في كل شيء ونستحق لقب أب الدنيا عن جدارة http://www.echoroukonline.com/montada/images/icons/E2.gif

dakka

25-03-2010, 11:04 AM

[size=6]حوصلت النتائج
الجزائر افضل من مصر في كل شيء حسب وكالة دقة للاحصاء
لكن هل اصبحت مصر مقياس لكي تحدد مدي تطور البلد من تخلفه يعني من يقراء مواضعك يخيل له ان مصر هي السلم فمن كان افضل من مصر فهو بخير ومن كان اسوء من مصر فعليه السلام
يا اخي الجزائر ومصر بلدان متخلفان قابعان في العالم الثالث في الفقر والجوع شعوبهم متخلفة وجائعة تحكمهم انضمة استبدادية عسكرية وبوليسيه فمذا انت تقارن يرحم واليدك فهمني .
يعني تفتخر بانك افضل من مصر ومن هي مصر هذا ان كنا فعلا افضل من مصر كما تقول . واذا اتبعني منطقة سنخرج من دولة مصر للنتقل لباقي الدول المتخلفة لنقول انها افضل من جيبوتي والصومال وجزر القمر والواق واق .
انصحك بان تكتب سلسلة وتنشرها وتسميها سلسلة الجزائر افضل من ... واختر ما شئت من البلدان المتخلفة وعدد وافتخر بانك افضل المتخلفين

صديقي دييقو ، أنت مريض بكراهية السلطة ، بسبب وبدون سبب .
وهذه العقيدة موجودة لدى الطائفة معتبرة من أبناء وطننا .
- لا يمكن أن تكون كل المواضيع والمشاركات ، وفق فهمك ومشاعرك
- هناك من يكتب فقط في الرياضة وهناك من يكتب في السياسة وهناك من يكتب في الدين وهناك من يكتب في البرامج والجوالات
- جائتنى فكرة المقارنة بين الجزائر ومصر ، لأننا حقا في مواجهة إعلامية وفنية وثقافية ، والكتابة ترد الكثير من الحملات المسعورة التي مازالت تشنها الفضائيات المصرية الكاذبة .
- هم يفتخرون ببلدهم ، حتى ولو كانت خراب ، ويتباهون بالأفضلية المزعومة دون سند ودون أدنى تأمل .
- أنا أساعدهم وأساعدك لرؤية الواقع بشكل مغاير .
ومشاركتك تشبه أي مشاركة مصرية مفترضة .
عندما نصبح الأولين عربيا وإفريقيا بشبكة 10000 كلم ، وبمواصفات عالية .
سنكون على عتبة الخروج من دائرة التخلف الذي يزعجك كثيرا .

diego

25-03-2010, 11:38 AM

صديقي دييقو ، أنت مريض بكراهية السلطة ، بسبب وبدون سبب .
وهذه العقيدة موجودة لدى الطائفة معتبرة من أبناء وطننا .
- لا يمكن أن تكون كل المواضيع والمشاركات ، وفق فهمك ومشاعرك
- هناك من يكتب فقط في الرياضة وهناك من يكتب في السياسة وهناك من يكتب في الدين وهناك من يكتب في البرامج والجوالات
- جائتنى فكرة المقارنة بين الجزائر ومصر ، لأننا حقا في مواجهة إعلامية وفنية وثقافية ، والكتابة ترد الكثير من الحملات المسعورة التي مازالت تشنها الفضائيات المصرية الكاذبة .
- هم يفتخرون ببلدهم ، حتى ولو كانت خراب ، ويتباهون بالأفضلية المزعومة دون سند ودون أدنى تأمل .
- أنا أساعدهم وأساعدك لرؤية الواقع بشكل مغاير .
ومشاركتك تشبه أي مشاركة مصرية مفترضة .
عندما نصبح الأولين عربيا وإفريقيا بشبكة 10000 كلم ، وبمواصفات عالية .
سنكون على عتبة الخروج من دائرة التخلف الذي يزعجك كثيرا .
[size=5]لا ادري اين وجد في تعلقي علي موضوعك كرها للسلطة او شارة لها لكن حقيقة انا افتخر بكرهي لها فالسلطة التي تزمر انت وتطبل لها لا تستحق الا الكره والاحتقار بسبب وبدون سبب لانها سلطة حقيرة فقط
اما عن موضوعك فالافتخار لا يكون بالكذب والمصررين عندما يفتخرون فهم يفتخرون من باب التكبر علي كل العرب والمسلمين في ما هم قابعون في التخلف والدول التي يفترض بها ان تفتخر حقا كالسعودية او الامارات وقطر قلما تسمع بيهم يفتخرون رغم انهم الاولي بالفخر بكل الانجازات التي حققوها. فلماذا تصر علي تقلد مصر بل ان تترك اعلامهمي بينبح لكن انت رحت تقلدهم في تفاخرهم الاجوف دون حتي ان يكون ذلك بموضوعية فالحل سواء هنا او في مصر لا يختف في شيء فكيف تعاير الجمل بحدبته وضهرك اشد تحدبا
عدك لشردك يا دقة فليس هناك اي فخر في ان تكون احسن من مصر . لان مصر هي اصلا لاشيء بلد متخلف وفقير وتافه يعيش علي المعونات الامريكية . ان شئت ان تقارن فقارن بكندا كما فعل سيدك بن بوزيد واشك ان تتجراء علي القول اننا افضل من كندا في اي شيء

الشيخ الزواوي

25-03-2010, 12:44 PM

نحبك يا شعب هكدا قال يوما رجلا اسمه حباشي
ان الالة الاعلامية المصرية موجهة سياسيا و باعلى هرم تقاد فافتعلوا عدوا وهميا اسمه الجزائر من اجل اهداف كلكم يعلمها دولة عربيةتافهة متسولة جاهلة لقضايا الامة لا هم لها سوى البقاء في السلطة و حجب الانضار و بناء الاسوار و خنق الاحرار
و من هنا الجزائر كان صمت الحكماء الدي كان مهددا لماشاريعهم فكان حكامنا خارج مجال التغطية كل همهم المشاريع التنموية الكبرى و التقرب للمواطن و لهمومه فهم يسعون لتحسين مستواه المعيشي و هدا اكبر همهم فترى التطور هنا حاصل و هناك و بكل الهياكل الاقتصادية و قد نسمع كل يوم خبرا مفرحا عن انجازات هنا و هناك حتى تبديد المال العام اصبح نادرا و استرد 147 مليار دولار خوفا عليهم
اخوتي كفانا مشاريعا و نحن اكبر مشروع و لكل مشروعه
لقد فعلها صبي قرصان بمصر و اراد استفزاز غفلتنا فلا اريد ان نكون طعما لكل اكل و سئمنا من عيشة الكوباي

kit.spidr

25-03-2010, 01:31 PM

لا ادري اين وجد في تعلقي علي موضوعك كرها للسلطة او شارة لها لكن حقيقة انا افتخر بكرهي لها فالسلطة التي تزمر انت وتطبل لها لا تستحق الا الكره والاحتقار بسبب وبدون سبب لانها سلطة حقيرة فقط

اما عن موضوعك فالافتخار لا يكون بالكذب والمصررين عندما يفتخرون فهم يفتخرون من باب التكبر علي كل العرب والمسلمين في ما هم قابعون في التخلف والدول التي يفترض بها ان تفتخر حقا كالسعودية او الامارات وقطر قلما تسمع بيهم يفتخرون رغم انهم الاولي بالفخر بكل الانجازات التي حققوها. فلماذا تصر علي تقلد مصر بل ان تترك اعلامهمي بينبح لكن انت رحت تقلدهم في تفاخرهم الاجوف دون حتي ان يكون ذلك بموضوعية فالحل سواء هنا او في مصر لا يختف في شيء فكيف تعاير الجمل بحدبته وضهرك اشد تحدبا
عدك لشردك يا دقة فليس هناك اي فخر في ان تكون احسن من مصر . لان مصر هي اصلا لاشيء بلد متخلف وفقير وتافه يعيش علي المعونات الامريكية . ان شئت ان تقارن فقارن بكندا كما فعل سيدك بن بوزيد واشك ان تتجراء علي القول اننا افضل من كندا في اي شيء

اضم ردي لك اخي diego فلك كل الحق فيما
كتبته
لكن اخي لا تنسى ان هناك اناس يعيشون على
كوكب اخر وهذا حد جهدهم يقارنون لا شيء
بلا شيء
واقول له لما لا تقارن ولاية تبسة بمغنية
وتيبازة بمدينة تمنراست
وكيف هي الاوضاع التي يعيشها الشعب المغبون
ببساطة يداعبون ويحاولون اعادة اسماء قد الغيت
من القاموس الجزائري لاسباب نجهلها ؟
قالك مصر والله سبحان الله

dakka

25-03-2010, 01:32 PM

السلام عليكم

شكرا لك اخي على الموضوع ، لكن نسأل الله ان تطبق الاقوال و لا تبقى مجرد أحلام و حبر على ورق ، فالواحد اصبح يكره التنقل بسبب الازدحام ، امر يبعث على القلق و الضجر n_o

بخصوص مصر ، انا شخصيا اطوق لرؤية بلادي و كل الدول العربة متطورة بما فها مصر و غير مصر لاننا جميعاااا نعد اضحوكة بالنسبة للدول الغير عربية فالجميع وصل الى ما وصل و نحن مازلنا نعاني الإعاقات في التنقل ة السفر داخل بلداننا icon36 فما بالك باشياء اخرى
تحياتي

طبعا عندما نتكلم بضمير الجمع ، هو حلم الأمة العربية .
لكن الأمور مختلفة الآن هناك شعوب هللت للإنبطاح والتطبيع مع اليهود منذ كامب ديفد وإتفاق وادي عربة .
ولا بد من ثمن لهذا النهج القائم رغما عن إرادة الشعوب . و من المفيد أن يعلم الجميع المآلات المخزية لتلك الأنظمة القائمة على أكل الفتات وما يجود عليهم به الغرب من شفقة ،
ماذا افاد مصر بيع القدس بمبلغ 7 ملياردولار سنويا ، ؟؟؟؟هل تحققت التنمية ؟؟؟هل تطور التعليم ، والخدمات ؟؟؟
مصر على حافة المقصلة ، وهي في إتجاه المجهول . هكذا تأكد الإستشرافات العلمية .
والمجتمع على فوهة بركان ، وكل العرب والمسلمين يأملون من مصر أن تعيد النظر في مواقفها ، من التاريخ والمستقبل ، ولا يكون ذالك إلى بالثورة .
و إلا فلتحل بهم اللعنة أينما ثقفو .

dakka

25-03-2010, 01:49 PM

ماذا لو تقارن في الفساد في كلا البلدين
n_o

فكرة جميلة بكل جد ، يستطيع أي عضو أن يحضر لنا موضوعا متكاملا عن الفساد في مصر والفساد بالجزائر وسأشارك بكل إهتمام ،
وأظن أن هذا سيكلفنا جهدا ونحتاج إلى مجموعة لا تقل عن عشر أعضاء يشتركو في عملية الإحصاء . وأثر ذالك على الإقتصاد ، وربما سيكون عملا مفيدا أفض من البكاء على الأطلال .
وأتمنى أن أطالع موضوعا فيه رائحة التعب والسهر .
وبكل صراحة يا أصدقاء ، أنا قليل الكتابة للمواضيع بسبب ضيق الوقت ، ولهذا لم أصل لحد الآن إلى مرتبة الشروقي التي أحلم بها شـراهـة.
والمواضيع التي أنشرها أغلبها تكلفني البحث والتحضير .
فقد لأكون فعالا وهذا غرضي .

dakka

25-03-2010, 01:53 PM

dakka

25-03-2010, 01:57 PM

شبكة السكك الحديدية بالمغرب
تتألف من 1907 كلم ، يجري الآن تحديثها عبر مراحل ، وأكبر تحدي أمام المغرب هو توصيل السكك الحديدية إلى أغادير والمناطق الداخية بالجنوب .

http://www.almosafr.com/forum/uploaded/38160_01261608062.gif

كما تشكِّل شبكة السكك الحديدية الموجودة حالياً في سوريا، والتي يبلغ مجموع أطوالها 2550 كم ، نصفها قديمة ، وغير كافية مع التطور الكبير في عدد السكان

dakka

25-03-2010, 04:57 PM

حوصلت النتائج
الجزائر افضل من مصر في كل شيء حسب وكالة دقة للاحصاء
لكن هل اصبحت مصر مقياس لكي تحدد مدي تطور البلد من تخلفه يعني من يقراء مواضعك يخيل له ان مصر هي السلم فمن كان افضل من مصر فهو بخير ومن كان اسوء من مصر فعليه السلام
يا اخي الجزائر ومصر بلدان متخلفان قابعان في العالم الثالث في الفقر والجوع شعوبهم متخلفة وجائعة تحكمهم انضمة استبدادية عسكرية وبوليسيه فمذا انت تقارن يرحم واليدك فهمني .
يعني تفتخر بانك افضل من مصر ومن هي مصر هذا ان كنا فعلا افضل من مصر كما تقول . واذا اتبعني منطقة سنخرج من دولة مصر للنتقل لباقي الدول المتخلفة لنقول انها افضل من جيبوتي والصومال وجزر القمر والواق واق .
انصحك بان تكتب سلسلة وتنشرها وتسميها سلسلة الجزائر افضل من ... واختر ما شئت من البلدان المتخلفة وعدد وافتخر بانك افضل المتخلفين

في ما يخص المقارنة ، معروف أن الدول تقارن إنجازاتها بمحيطها القريب ،
فسباق التسلح بين الروس والولايات المتحدة ، أمر معقول في الدراسات المقارنة
والمقارنة بين الهند وباكستان
أو السعودية والإمارات في مجال الإستثمارات معقول
ومن الطبيعي أن نقارن أنفسنا بدول عربية وأفريقية نشترك في المقومات ، فكلنا دول نامية تطمح للتحلص من أثار الإستعمار .
وإذا أردت أن نقارن الجزائر بالصين أو أمريكا فهذا خارج عن المعقولية .
الصين تعتزم إنشاء 90 ألف كيلومتر من السكك الحديدية قبل ال2010
ورصدت منذ ال2005 مبلغ مقداره 190 مليار دولار
في حين نحن مندهشين في مشاريع 6000 كلمتر جديدة قبل ال2014 .
لكن لما تحسب 6000 ل35 مليون ساكن ، يعتبر أمر جيد أمام 90000 كلمتر لمليارونصف من البشر

hadjer00

25-03-2010, 05:06 PM

وشبيكم كل شي ادخلو فيه مصرز.... يخي حالة

dakka

25-03-2010, 05:07 PM

المصريين حائرين الآن في تنفيذ مشروع القطار السريع (300كلم/سا) بين القاهرة وأسوان والذي سيكلفها على الأقل 100 مليار جنيه
إكتملت الدراسة التي أقامها مكتب دراسات إسباني ورغم ذالك مصر عاجزة عن القيام بالمشاريع الكبرى بسبب فساد الحكم والأزمة المالية الخانقة وبسبب السياسة الإقتصادية الفاشلة

dakka

25-03-2010, 05:11 PM

ويصل حجم الخسارة المصرية في السكة الحديد إلي مليار و200 مليون جنيه سنويا كما جاء بتقارير الجهاز المركزي للمحاسبات, وكما ورد علي لسان وزير النقل المصري الدكتور محمد منصور.
تقرير آخر أصدرته لجنة الصناعة بمجلس الشورى يؤكد أن السكك الحديدية فى مصر من أقدم السكك الحديدية فى العالم والأولى إفريقيا وعربيا، حيث تنقل يوميا حوالي 1.4 مليون راكب بإجمالي تشغيل أكثر من 1300 قطار ركاب كما تنقل أكثر من مليون طن بضائع شهريا وأشار التقرير إلى أن إجمالي عجز النشاط الجاري فى الهيئة بلغ نحو 9.5 مليار جنيه حتى عام 2004

dakka

25-03-2010, 07:09 PM

وشبيكم كل شي ادخلو فيه مصرز.... يخي حالة

مرورك خفيف سيدتي ، أرض الله واسعة .
sly

diego

26-03-2010, 10:39 AM

وبكل صراحة يا أصدقاء ، أنا قليل الكتابة للمواضيع بسبب ضيق الوقت ، ولهذا لم أصل لحد الآن إلى مرتبة الشروقي التي أحلم بها شـراهـة.
والمواضيع التي أنشرها أغلبها تكلفني البحث والتحضير .
فقد لأكون فعالا وهذا غرضي .
فعلا يا اخ دقة فكل مواضيعك متعوب عليها وتقطر منها رائحة العرق
ومن امثلتها بعض المواضيع التي اعتبرها من خيرة المواضيع التي تعبت في جمعها لاطلاعنا عليها ولكي نستفيد مثلك ومنها /

بركان ضخم سيدمر أمريكا في الأسابيع القادمة . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=57866&page=3)

جسم غريب يسقط بالحجاز مسسبا دويا وزلزال بالصور . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=57981)

ريحة مسمومة أحذروها . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=56127)

تعلم كيف تحزم الكرافاتا وحدك . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=50084)

ياناس بن سعود يهود . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=56701)

فهذه المواضيع من خيرت المواضيع التي قراتها في المنتدي و يشعر قارئها فعلا بانها مواضيع متعوب عليها وتهدف الي توعية الفرد والمجتمع وتنوره وجعله مثالا للفرد الصالح الذي لا يصدق كل ما يسمع ويحلل ويستقصي ويبحث ليصل الي المعرفة
فبوركت يا اخ دقة علي المجهودات الجبارة التي تقود بها
اللهم ادم علينا نعمة العقل

dakka

26-03-2010, 07:50 PM

فعلا يا اخ دقة فكل مواضيعك متعوب عليها وتقطر منها رائحة العرق
ومن امثلتها بعض المواضيع التي اعتبرها من خيرة المواضيع التي تعبت في جمعها لاطلاعنا عليها ولكي نستفيد مثلك ومنها /

بركان ضخم سيدمر أمريكا في الأسابيع القادمة . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=57866&page=3)

جسم غريب يسقط بالحجاز مسسبا دويا وزلزال بالصور . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=57981)

ريحة مسمومة أحذروها . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=56127)

تعلم كيف تحزم الكرافاتا وحدك . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=50084)

ياناس بن سعود يهود . (http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=56701)

فهذه المواضيع من خيرت المواضيع التي قراتها في المنتدي و يشعر قارئها فعلا بانها مواضيع متعوب عليها وتهدف الي توعية الفرد والمجتمع وتنوره وجعله مثالا للفرد الصالح الذي لا يصدق كل ما يسمع ويحلل ويستقصي ويبحث ليصل الي المعرفة
فبوركت يا اخ دقة علي المجهودات الجبارة التي تقود بها
اللهم ادم علينا نعمة العقل

نعم هي مواضيع تستحق المطالعة والتأمل والنشر ،
لكي تعرف مثلا أن بن سعود يهود ، يجب أن تطالع التاريخ ، و أسباب قيام الوهابية تحت الرعاية الجنينية للإنجليز واليهو د ، ويجب أن تعرف من هو التاجر اليهودي مردخاي الذي تزوج في الدرعية قرية المساليخ ، وهم بطن من قبيلة بني تميم التي حاربت رسول الله أشد قتال ، حتى بلغت القلوب الحناجر ،
وكذالك لازم تكون عندك مظالعة ثاقبة ، وليس قرائة سطحية كسولة .
وكذالك ، لازم يكون عندك تفكير يجعلك تعطي تقييم حقيقي لأهمية الموضوع و خطورته ،
لكن مشكلتنا أننا نعيش مع أناس ، فارغين أشغال ، للمشاكسة و التشويش ، وهي عقلية لا دواء لها ، لأنها تصنف في خانة الكتابات الجا يحة

- موضوع البركان الضخم مازال يشغل الأمريكيين ، ومازال هاجسا لدى العلماء
ونشرت حوله دراسات منشورة في مجلات علمية عالمية ،
لكن يبدو عليك لا تطالع ولا شأن لك بمثل هذه المسائل العلمية .
أدعوك للبحث في هذا الموضوع ستجد أن الأمريكان يعطونه قصطا كبيرا من الجدية .

- أما النيزك الذي سقط بالحجاز فقد تتبعه فريق مهم من العلماء ، ويحدث مثل ذالك سنويا في الكثير من الأماكن في العالم ، وأنا يا دييقو تشدني هذه المعلومات و أستقصيها ، و إستعمالي للنت ينصب في أغلب الأوقات للمطالعة ، وقليلا ما أحب أن أنشر موضوعا ، أرى أنه يستحق الإنتباه كـمـبـيـوتـر،

والمنتدى فيه أقسام يستطيع العضو أن يكتب في أي قسم شاء ، لكن يبدو من كلامك أنك إنسان غيار ،،كـمـبـيـوتـر

الله يشفيك من الغيرة ،كـمـبـيـوتـر
و إذا كنت راجل ، نقلك كلمة صغيرة ما تعقبش على مواضيعي بكل مودة كـمـبـيـوتـر

icer

26-03-2010, 08:20 PM

تسجيل مرور

http://www3.ac-nancy-metz.fr/eco-l-pergaud-metz/IMG/gif_marche.gif

diego

26-03-2010, 08:22 PM

نعم هي مواضيع تستحق المطالعة والتأمل والنشر ،
لكي تعرف مثلا أن بن سعود يهود ، يجب أن تطالع التاريخ ، و أسباب قيام الوهابية تحت الرعاية الجنينية للإنجليز واليهو د ، ويجب أن تعرف من هو التاجر اليهودي مردخاي الذي تزوج في الدرعية قرية المساليخ ، وهم بطن من قبيلة بني تميم التي حاربت رسول الله أشد قتال ، حتى بلغت القلوب الحناجر ،
وكذالك لازم تكون عندك مظالعة ثاقبة ، وليس قرائة سطحية كسولة .
وكذالك ، لازم يكون عندك تفكير يجعلك تعطي تقييم حقيقي لأهمية الموضوع و خطورته ،
لكن مشكلتنا أننا نعيش مع أناس ، فارغين أشغال ، للمشاكسة و التشويش ، وهي عقلية لا دواء لها ، لأنها تصنف في خانة الكتابات الجا يحة

- موضوع البركان الضخم مازال يشغل الأمريكيين ، ومازال هاجسا لدى العلماء
ونشرت حوله دراسات منشورة في مجلات علمية عالمية ،
لكن يبدو عليك لا تطالع ولا شأن لك بمثل هذه المسائل العلمية .
أدعوك للبحث في هذا الموضوع ستجد أن الأمريكان يعطونه قصطا كبيرا من الجدية .

- أما النيزك الذي سقط بالحجاز فقد تتبعه فريق مهم من العلماء ، ويحدث مثل ذالك سنويا في الكثير من الأماكن في العالم ، وأنا يا دييقو تشدني هذه المعلومات و أستقصيها ، و إستعمالي للنت ينصب في أغلب الأوقات للمطالعة ، وقليلا ما أحب أن أنشر موضوعا ، أرى أنه يستحق الإنتباه كـمـبـيـوتـر،

والمنتدى فيه أقسام يستطيع العضو أن يكتب في أي قسم شاء ، لكن يبدو من كلامك أنك إنسان غيار ،،كـمـبـيـوتـر

الله يشفيك من الغيرة ،كـمـبـيـوتـر
و إذا كنت راجل ، نقلك كلمة صغيرة ما تعقبش على مواضيعي بكل مودة كـمـبـيـوتـر
http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020345.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020345.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020345.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)

وحدها تاع اغير منك هذه
هههههه
ربما اشفق عليك ههههههه
لماذا الغضب يا اخ دقة نحن نتناقش فقط . لكن يبدو انك بارع الا في الشتم
اما عن الرجولة فراجل غصبا عنك وعنك 20 مثلك لكنني سارد واعلق علي اي موضوع يحلو لي ان اعلق عليه وامنعني من التعليق انت ان كنت راجل ههههه
بالحديث عن الرجلولة عندنا غير النساء هم من يتكلمون عن الغيرة ويضنون ان الناس تغير منهم اول مرة اصادف راجل يظان ان هناك من يغير منه ههههه
اللهم لا شماتة

(http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=12)

diego

26-03-2010, 08:23 PM

تسجيل مرور

http://www3.ac-nancy-metz.fr/eco-l-pergaud-metz/img/gif_marche.gif

كان هنا ورح
راح وقال غارو مني

جميلة باب الواد

26-03-2010, 09:09 PM

العودة الى مناقشة صلب الموضوع رجاءا و كفانا تعليقات جانبية.

سلامي

dakka

26-03-2010, 09:55 PM

[center]http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020345.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020345.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020345.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)

وحدها تاع اغير منك هذه
هههههه
ربما اشفق عليك ههههههه
لماذا الغضب يا اخ دقة نحن نتناقش فقط . لكن يبدو انك بارع الا في الشتم
اما عن الرجولة فراجل غصبا عنك وعنك 20 مثلك لكنني سارد واعلق علي اي موضوع يحلو لي ان اعلق عليه وامنعني من التعليق انت ان كنت راجل ههههه
بالحديث عن الرجلولة عندنا غير النساء هم من يتكلمون عن الغيرة ويضنون ان الناس تغير منهم اول مرة اصادف راجل يظان ان هناك من يغير منه ههههه
اللهم لا شماتة

(http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=12)

مناقشة الموضوع شيئ و التشويش والإستفزاز شيئ ،
الأولى مشاركة موضوعبة والثانية مشاركة ذاتية
المشاركة الموضوعية هي أن تتحدث عن الموضوع وتنتقد الرقم بالرقم و التحليل بالتحليل والمصدر بالمصدر ، وبكل إحترام .
أما المشاركات الصعلوكية ، فالهدف منها قتل المواضيع وجرها للغلق بسبب التلاسن
ولهذا السبب لا أحب الرد على الكثير من مشاركاتك لأحافظ على موضوعي و أصونه
و اعطيه قيمة معرفية ، و أنتظر بشوق مشاركات تساهم في تحقيق نقاش لا يخرج عن النص بغض النظر عن التأييد أو المعارضة
هناك أسلوب تع ناس مهذبين وهناك أسلوب تع ........
والمرأ يجب أن يختار الأسلوب الأليق

diego

26-03-2010, 10:00 PM

مناقشة الموضوع شيئ و التشويش والإستفزاز شيئ ،
الأولى مشاركة موضوعبة والثانية مشاركة ذاتية
المشاركة الموضوعية هي أن تتحدث عن الموضوع وتنتقد الرقم بالرقم و التحليل بالتحليل والمصدر بالمصدر ، وبكل إحترام .
أما المشاركات الصعلوكية ، فالهدف منها قتل المواضيع وجرها للغلق بسبب التلاسن
ولهذا السبب لا أحب الرد على الكثير من مشاركاتك لأحافظ على موضوعي و أصونه
و اعطيه قيمة معرفية ، و أنتظر بشوق مشاركات تساهم في تحقيق نقاش لا يخرج عن النص بغض النظر عن التأييد أو المعارضة
هناك أسلوب تع ناس مهذبين وهناك أسلوب تع مفرخ
والمرأ يجب أن يختار الأسلوب الأليق
يا سلام علي اسلوب الناس المهذبين
اليس الاولي ان تهذب انت لسانك وتتعلم كيف تخاطب غيرك
فعلا يفعل الاحمق بنفسه ما لا يفعله العدو بعدوه

dakka

26-03-2010, 10:47 PM

يا سلام علي اسلوب الناس المهذبين
اليس الاولي ان تهذب انت لسانك وتتعلم كيف تخاطب غيرك
فعلا يفعل الاحمق بنفسه ما لا يفعله العدو بعدوه

شكرا على الدروس القيمة
والآن هل سنتابع موضوعنا ؟؟؟

dakka

26-03-2010, 11:14 PM

- خبر مفرح لأهل تيسمسيلت وبوغزول :
أعلن في الجزائر في 2009 عن اسناد مشروع انشاء خط للسكك الحديدية فى الجزائر بقيمة مالية اجمالية تقدر بحوالى 600 مليون دولار الى المجمع الصيني ((سى سى اى سى سى)).

وأعلنت الوكالة الوطنية لدراسات ومتابعة الاستثمارات في السكك الحديدية بالجزائر فى بيان لها أن عملية اسناد المشروع رسميا ونهائيا للمجمع الصينى ستتم بعد المصادقة عليه من جانب اللجنة الوطنية للمشاريع العمومية، والتي تأخذ عدة شهور.

ويربط هذا الخط ولاية تيسمسيلت بمنطقة غزول غربى الجزائر على مسافة طولها 139 كيلومترا، قد حددت مدة انشائه بثلاث سنوات ونصف السنة.

في المقابل في بلاد الفراعنة
تتكون شبكة السكك الحديدية في مصر من 50 خطًّا، ويصل أطوالها إلى 9525 كيلو مترًا، ويسير على الشبكة نحو 1300 قطار يوميًّا، "منها نحو 1250 قطارًا للركاب موزعةً بين 57% عاديًّا و20% ضواحي، 6%، مكيفًا، 5% سياحيَّا"، وتنقل نحو 2.2 مليون راكب يوميًّا؛ أي ما يعادل 800 مليون راكب سنويًّا، كما يوجد نحو 50 قطارًا للبضائع تنقل نحو 12 مليون طن سنويًّا، وتبلغ قيمة البنية الأساسية نحو 4.15 مليارات جنيه؛ الأمر الذي أدَّى إلى ارتفاع أقساط الإهلاك إلى 419 مليونًا، ومصاريف الصيانة إلى 424 مليونًا، وهي مبالغ كبيرة للغاية لا تتناسب مع الأوضاع المالية للهيئة.
تشير الدراسة إلى أنه يتم عمل صيانة لما يقرب من 1500 كيلو متر سنويًّا، وتبلغ تكلفة المتر الواحد نحو 30 ألف جنيه (شاملاً العمالة)، كما يتم عمل إحلال وتجديد لمسافة 200 كيلو متر سنويًّا، يتكلَّف المتر الواحد نحو 850 ألف جنيه أو أكثر، حسب حالة القطارات والحمولات وغيرها من العوامل المؤثرة في ذلك، وعلى الجانب الآخر يوجد نحو 776 محطة لم يتمّ تجديد سوى 38 محطةً فقط، تبلغ تكلفة تجديد المحطة الواحدة نحو 7 ملايين من الجنيهات، وتصل إلى 12 مليون جنيه في بعض الحالات.

هذا، إلى جانب أن إجمالي عدد عربات الركاب يبلغ 3400 عربة، منها 1848 عربة يتراوح عمرها الحالي بين 30 إلى 40 عامًا، كما يتراوح العمر الحالي لنحو 805 عربات بين 10 إلى 20 عامًا، والبقية أقل من عشر سنوات، كما يلاحظ أن 98% من عربات الدرجة الثالثة تقع ضمن الشريحة العمرية الأولى (20- 40 عامًا) تصل تلك النسبة إلى 4% بالنسبة لعربات الدرجة الثانية العادية، على الرغم من أن هذه العربات تنقل نحو 89% من الركاب مقابل 11% للأولى والثانية المكيفة.

إسمعو جيدا : إن الخردوات التي يسمونها العربات القديمة التي يتراوح في القدم بين 30و 40 عام ، تنقل 89% من الشعب
والعربات المكيفة والتنقل الطبقة الرفيعة من الشعب والسواح بين الجيزة وشرم الشيخ
ثم يأتي الفرعون الظخم ليتحدث عن كرامة المصريين ، من أجل كرة قدم

التعليق : هم غير قادرين على إنشاء حتى 50 كلم كخط جديد سنويا ،
بل هم الآن مطالبين بتجديد الخطوط القديمة والعربات القديمة ، وحتى هذا الأمر هم غير قادرين عليه ، رغم الدكاترة والباش مهندسين ،
هل تعلمون لماذا ؟؟؟؟
لانها لعنة كامب ديفد ولعنة جدار الفولاذ .

dakka

26-03-2010, 11:37 PM

وتعتزم الشركة الوطنية للسكك الحديدية إلى نقل نحو 80 مليون راكب سنويا في الجزائر ، بحلول العام 2010 .. مشيرا الى أن الشركة تنوي تحديث قطاراتها باقتناء قطارات بضائع وركاب جديدة خلال العام الحالي .

واوضح أن الشركة اشترت 17 قاطرة من إنتاج إسباني بنحو 102 مليون أورو لتبدأ في استخدامها تدريجيا اعتبارا من شهر يناير الحالي .
يذكر أن الجزائر استلمت في شهر يوليو الماضي 10 قاطرات صنعت في كندا تعد أول دفعة من طلبها المقدر بثلاثين قاطرة بقيمة 82 مليون دولار أمريكي.

ومن المنتظر أن تتسلم الجزائر خلال هذه السنة 64 قاطرة دفع لقطارات الضواحي اشترتها من سويسرا بمبلغ 280 مليون أورو.

في المقابل في بلاد الفراعنة

- لا تنقل السكك الحديدية المصرية سوى ما يقرب من 12 مليون طن سنويًّا، وهي نسبة لا تزيد عن 5% من إجمالي حركة نقل البضائع في مصر.
- خسائر نقل الفوسفات عام 2004م بلغت حوالي 17.485 مليون جنيه؛ حيث إن العربات المشغَّلة أقل بكثير من العدد المطلوب للتشغيل الاقتصادي، بالإضافة إلى وجود 368 عربة لم تُحقق أية إيراداتٍ على الإطلاق؛ ما زاد من حجم الخسائر
- تنوِّه الدراسة بأن النشاط التجاري لا يحقق عائدًا، بل يزيد من حجم الخسائر المترتبة، خاصةً في مجال نقل بضائع الحاويات الخاصة بشاحنات الترانزيت بين الموانئ المصرية، وبلغ هذا النوع من النقليات في نهاية يونيو 2005م نحو 11.940 مليون جنيه نتيجةً لثبات الأسعار منذ عام 1995م.

- وتزايدت تلك الخسائر إلى أن وصلت إلى 12.9 مليون جنيه في العام المالي 2003/2004م، في حين بلغت الإيرادات المحققة من نقل الحاويات بين الموانئ المصرية 2.8 مليون جنيه مقابل تكاليف تشغيل بلغت 21.1 مليون جنيه، وتصل تكلفة التخفيضات على الهيئة حوالي 950 مليون جنيه سنويًّا؛ حيث تبلغ نسبة التخفيض للاشتراكات الخاصة بالطلبة إلى 98%، والعاملين بالحكومة والقطاع العام إلى 90%، والنقابات إلى 78%، وبذلك تؤدي تلك التخفيضات في قيمة تذاكر القطارات إلى أن حوالي 54% من الركاب لا يدفعون سوى 5% فقط من إجمالي الإيرادات المحقّقة، ومن ثَمَّ يصبح متوسط ما تتحصَّل عليه الهيئة في الرحلة الواحدة نحو تسعة قروش فقط!.

التعليق : خلاصة هذه الدراسة أن قطاع النقل بالسكك الحديدية في مصر قطاع مفلس ، ولا يحقق أي دخل بالعكس هو يكلف الدولة الملايير من الخسائر .
والسبب خروج الشبكة من الخدمة وإحالة أغلب الجزارات والعربات إلى الخردة
ولكن رغم كل ذالك تجد المصري معجب بنفسه وبأهراماته
لعنة غزة والقدس ستلاحق كل الجميع والثمن سيدفع آجلا أم عاجلا .

dakka

26-03-2010, 11:43 PM

العودة الى مناقشة صلب الموضوع رجاءا و كفانا تعليقات جانبية.

سلامي

سعدت بتدخلك يا جميلة
تحباتي العطرة

kimoukun

26-03-2010, 11:59 PM

dakka

27-03-2010, 12:57 AM

السكك الحديدية بمصر تكلف خسائر قيمتها 17.5 مليار ولار

http://www.arabnet5.com/news.asp?c=2&id=22046

kimoukun

27-03-2010, 01:19 AM

فقط قبل ان انام احببت ان ادعم رايكم بصور..
http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/ab37bc8f4baa.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/ab37bc8f4baa.jpg)

حنا مزلنا مع البطاقة البيومترية
...>>

http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/e343330cc88d.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/e343330cc88d.jpg)
http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/d7b2255fdbaf.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/d7b2255fdbaf.jpg)
http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/74dcc9f80aeb.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/74dcc9f80aeb.jpg)

ما اجمل ان ترى ابعد من انفك...>
http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/bca46482fdeb.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/bca46482fdeb.jpg)
http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/dc86bf827fa6.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/dc86bf827fa6.jpg)

كامل تبنى في 3 سنين
http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/91de9dbf3937.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/91de9dbf3937.jpg)

^
هذا الهندي سائق سيارتي الارمادا ..
كسرها وراو راجعلي بالميترو
http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/8338f5ffa769.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/8338f5ffa769.jpg)

نفس الارضية لي في حافلات النقل العمومي وقاطراتنا
http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/3c221b2c8437.jpg (http://www.dhnuae.com/forums/imagecache/3c221b2c8437.jpg)

جماعي ميلود

27-03-2010, 09:31 AM

[size="6"]صديقي دييقو ، أنت مريض بكراهية السلطة ، بسبب وبدون سبب .
وهذه العقيدة موجودة لدى الطائفة معتبرة من أبناء وطننا .
- لا يمكن أن تكون كل المواضيع والمشاركات ، وفق فهمك ومشاعرك
- هناك من يكتب فقط في الرياضة وهناك من يكتب في السياسة وهناك من يكتب في الدين وهناك من يكتب في البرامج والجوالات
- جائتنى فكرة المقارنة بين الجزائر ومصر ، لأننا حقا في مواجهة إعلامية وفنية وثقافية ، والكتابة ترد الكثير من الحملات المسعورة التي مازالت تشنها الفضائيات المصرية الكاذبة .
- هم يفتخرون ببلدهم ، حتى ولو كانت خراب ، ويتباهون بالأفضلية المزعومة دون سند ودون أدنى تأمل .
- أنا أساعدهم وأساعدك لرؤية الواقع بشكل مغاير .
ومشاركتك تشبه أي مشاركة مصرية مفترضة .
عندما نصبح الأولين عربيا وإفريقيا بشبكة 10000 كلم ، وبمواصفات عالية .
سنكون على عتبة الخروج من دائرة التخلف الذي يزعجك كثيرا .
اهلين وسهلين وحيا الله النشامة
اولا اضحكتني هذه العبارة
[COLOR="Red"]وهذه العقيدة موجودة لدى الطائفة معتبرة من أبناء وطننا[/
COLOR]
والله اخي دكا اتمنى ان تصبح عقيدة مثلها مثل -الولاء والبر اء وفي نفس الوقت بما انك تشهد انها موجودة لدى(طائفة معتبرة)فاذا هي ليست حكرا على ديقو وهل عندك شك ان الاكثرية تكره زمرة متسلطة منتهكة للحقوق ولاتستثني احدا من السلطة العارية لرفيق الحسيني ولصوص الضفة الى سلطة تشطب الاستاذ وتظرب الطبيب فكلهم سواء وقصدهم الشاعر عندما قال
ليس فيهم من فتى مطيع -فلعنة الله على الجميع
ثانيا :اي افتخار لدى مصر او الجزائر لنقارن به (او لاخذه كمعيار) ونفس الشيء بالنسبة للجزائر هل لدينات اي مجال نستطيع ان نفتخر به ولكن بلد صغير ومجاور كتونس مثلا نعم لديها بل ان تونس هذه وصل يها الامر حد رقض البكالوريا الجزائرية
واخيرا لدى العلماء قاعدة تقول:
لاتقل : هده العصا اقوى من السيف (حتى وان كانت العصا كذلك) ولكن قولك هذا -يقولون- هو تقليل من شأن السيف من حيث لاتدري
تحياتي

dakka

27-03-2010, 10:55 AM

اهلين وسهلين وحيا الله النشامة
اولا اضحكتني هذه العبارة
[color="red"]وهذه العقيدة موجودة لدى الطائفة معتبرة من أبناء وطننا[/
color]
والله اخي دكا اتمنى ان تصبح عقيدة مثلها مثل -الولاء والبر اء وفي نفس الوقت بما انك تشهد انها موجودة لدى(طائفة معتبرة)فاذا هي ليست حكرا على ديقو وهل عندك شك ان الاكثرية تكره زمرة متسلطة منتهكة للحقوق ولاتستثني احدا من السلطة العارية لرفيق الحسيني ولصوص الضفة الى سلطة تشطب الاستاذ وتظرب الطبيب فكلهم سواء وقصدهم الشاعر عندما قال
ليس فيهم من فتى مطيع -فلعنة الله على الجميع
ثانيا :اي افتخار لدى مصر او الجزائر لنقارن به (او لاخذه كمعيار) ونفس الشيء بالنسبة للجزائر هل لدينات اي مجال نستطيع ان نفتخر به ولكن بلد صغير ومجاور كتونس مثلا نعم لديها بل ان تونس هذه وصل يها الامر حد رقض البكالوريا الجزائرية
واخيرا لدى العلماء قاعدة تقول:
لاتقل : هده العصا اقوى من السيف (حتى وان كانت العصا كذلك) ولكن قولك هذا -يقولون- هو تقليل من شأن السيف من حيث لاتدري
تحياتي

سيدي الفاضل ، التحدث عن الإكتفاء الذاتي في القمح مثلا هو التحدث عن نجاح فريق متكون من عشرات الآلاف من الفلاحين ، بمعنى هو نجاح للوطن وللشعب .
والسلطة فيه شريك يقوم بواجبه لاغير .
أم تظنني قلت بأن السلطة هي التي زرعت الأرض والشعب واضع يده على خده حيران ؟؟؟؟
تعقل يارجل وقل كلاما معقولا ،
وكذالك النجاح في السكك الحديدية ، هل تعلم ان الشركة توظف آلاف المهندسين والتقنيين الجزائريين كما ان هناك تربصات وبعثات تكوين في المجال ، تكلف الملايير .
والنجاح هنا هو نجاح للشعب ولابناء الوطن ، وهو نجاح حقيقي ، وللسلطة نصيب فيه وسهم لا تنكره القداح .

ساعطيك مثل صغير وبالمثل يتضح المقال
- جواز السفر البيومتري وبطاقة الهوية البيومترية ، وهو مشروع وطني مهم جدا .
يبدو لناس أن هذا العمل قام به زرهوني بمجرد إعلانه ، و لكن في3 الحقيقة هو عمل ومجهود قام به جيش من المهندسين في الإعلام الآلي يفوق عددهم 1500 مهندس
وهذا مجهود لعقول جزائرية و كوادر وهي التي تحقق هذه الإنجازات .
ونصيب السلطة في ذالك واضح ، وضوح الشمس ، وإذا كان في العيون رمد فالمشكلة ليست في الشمس .
و كأن البعض خائفين مرتعدين من هذه المواضيع و كأنها لا تشرفهم ،
وهي للعاقل مفخرة .

أحمد السطايفي

27-03-2010, 12:59 PM

سيدي الفاضل ، التحدث عن الإكتفاء الذاتي في القمح مثلا هو التحدث عن نجاح فريق متكون من عشرات الآلاف من الفلاحين ، بمعنى هو نجاح للوطن وللشعب .
والسلطة فيه شريك يقوم بواجبه لاغير .
أم تظنني قلت بأن السلطة هي التي زرعت الأرض والشعب واضع يده على خده حيران ؟؟؟؟
تعقل يارجل وقل كلاما معقولا ،
وكذالك النجاح في السكك الحديدية ، هل تعلم ان الشركة توظف آلاف المهندسين والتقنيين الجزائريين كما ان هناك تربصات وبعثات تكوين في المجال ، تكلف الملايير .
والنجاح هنا هو نجاح للشعب ولابناء الوطن ، وهو نجاح حقيقي ، وللسلطة نصيب فيه وسهم لا تنكره القداح .

ساعطيك مثل صغير وبالمثل يتضح المقال
- جواز السفر البيومتري وبطاقة الهوية البيومترية ، وهو مشروع وطني مهم جدا .
يبدو لناس أن هذا العمل قام به زرهوني بمجرد إعلانه ، و لكن في3 الحقيقة هو عمل ومجهود قام به جيش من المهندسين في الإعلام الآلي يفوق عددهم 1500 مهندس
وهذا مجهود لعقول جزائرية و كوادر وهي التي تحقق هذه الإنجازات .
ونصيب السلطة في ذالك واضح ، وضوح الشمس ، وإذا كان في العيون رمد فالمشكلة ليست في الشمس .
و كأن البعض خائفين مرتعدين من هذه المواضيع و كأنها لا تشرفهم ،
وهي للعاقل مفخرة .
هيه .. مفخرة ماعليهش ، هل تستطيع أن تنكر أيضا أن سعر تذكرة القطار لم يعد في متناول فئات واسعة من الشعب ؟ و بما أنني دائما أطالب بالملموس فسأكلمك بالملموس ، إتصل بالعضو محمد أيوب لأنه من المسيلة ، أطلب منه أن يوافينا بسعر تذكرة المسيلة - الجزائر في القطار ، قارن بينها و بين سعر سيارة الأجرة.
السؤال المطروح : ألم يكن القطار مهربا لذوي الدخل المحدود ؟ ما حاله الآن ؟
ما الفائدة التي تنعكس على هذه الفئة من هذه الوسيلة ؟
ملاحظة : أذكر أني كنت أقتني تذكرة القطار سطيف - الثنية ب 96 دج في سنوات 91 - 96 لما كنت طالبا ، كان سعر سيارة الأجرة 300 دج ثم ارتفع إلى 400 دج.

BOND

27-03-2010, 01:38 PM

ايها الاخوة الاعزاء الفلسطنين يموتون كل يوم وتهتك اعراض المسلمين في جميع انحاء الاعلم ونحن مازلنا في قضية مصر ..فيقو شوية ---الفتنة اشد من القتل----

dakka

27-03-2010, 02:13 PM

هيه .. مفخرة ماعليهش ، هل تستطيع أن تنكر أيضا أن سعر تذكرة القطار لم يعد في متناول فئات واسعة من الشعب ؟ و بما أنني دائما أطالب بالملموس فسأكلمك بالملموس ، إتصل بالعضو محمد أيوب لأنه من المسيلة ، أطلب منه أن يوافينا بسعر تذكرة المسيلة - الجزائر في القطار ، قارن بينها و بين سعر سيارة الأجرة.
السؤال المطروح : ألم يكن القطار مهربا لذوي الدخل المحدود ؟ ما حاله الآن ؟
ما الفائدة التي تنعكس على هذه الفئة من هذه الوسيلة ؟
ملاحظة : أذكر أني كنت أقتني تذكرة القطار سطيف - الثنية ب 96 دج في سنوات 91 - 96 لما كنت طالبا ، كان سعر سيارة الأجرة 300 دج ثم ارتفع إلى 400 دج.

مشكلة التذاكر ومشكلة التأخر كلها مشاكل حقيقية وهي من صلب الموضوع ،
دائما نبقى في حاجة إلى تحقيق الأمثل ،
والتذاكر تحتاج إلى دراسة و إعادة مراجعة ، وقد سبق أن ألغى الوزير التسعيرة السابقة ، ونتمنى جميعا أن تخفف هذه التسعيرات مستقبلا .

مع التحية والسلام

Walid-DZ

27-03-2010, 03:29 PM

سبحان الله !!! كأني أقرأ جريدة المجاهد أو أتفرج على نشرة الثامنة على قناة اليتيمة. شكرا لك على إختراعك آلة الزمن.

جماعي ميلود

27-03-2010, 03:55 PM

سيدي الفاضل ، التحدث عن الإكتفاء الذاتي في القمح مثلا هو التحدث عن نجاح فريق متكون من عشرات الآلاف من الفلاحين ، بمعنى هو نجاح للوطن وللشعب .
والسلطة فيه شريك يقوم بواجبه لاغير .
أم تظنني قلت بأن السلطة هي التي زرعت الأرض والشعب واضع يده على خده حيران ؟؟؟؟
تعقل يارجل وقل كلاما معقولا ،
وكذالك النجاح في السكك الحديدية ، هل تعلم ان الشركة توظف آلاف المهندسين والتقنيين الجزائريين كما ان هناك تربصات وبعثات تكوين في المجال ، تكلف الملايير .
والنجاح هنا هو نجاح للشعب ولابناء الوطن ، وهو نجاح حقيقي ، وللسلطة نصيب فيه وسهم لا تنكره القداح .

ساعطيك مثل صغير وبالمثل يتضح المقال
- جواز السفر البيومتري وبطاقة الهوية البيومترية ، وهو مشروع وطني مهم جدا .
يبدو لناس أن هذا العمل قام به زرهوني بمجرد إعلانه ، و لكن في3 الحقيقة هو عمل ومجهود قام به جيش من المهندسين في الإعلام الآلي يفوق عددهم 1500 مهندس
وهذا مجهود لعقول جزائرية و كوادر وهي التي تحقق هذه الإنجازات .
ونصيب السلطة في ذالك واضح ، وضوح الشمس ، وإذا كان في العيون رمد فالمشكلة ليست في الشمس .
و كأن البعض خائفين مرتعدين من هذه المواضيع و كأنها لا تشرفهم ،
وهي للعاقل مفخرة .
ما تدعوني اليه انبطاح وليس تعقل هل تعلم انه لايوجد اي خط سكة حديدية بين ادرار وتندوف مثلا ولا حتى بين تندوف وبشار -اين هذه الانجازات هذه الحكومة التي لم تستقل عقب فضيحة لقاح الانفلونزا الخنازيركما انك لم تذكر بطاقة السحب الالكتروني ومن زودنا بها واليوم الاحصائيات اثبتت ان اكثر من 50 بالمائة لايستعملونها -عندنا تسمى (الة السحب) اللص الالكتروني ووو هذه انجازات السلطة التي تريد ان تجعل لها نصيب (قد بدت بيننا وبنها البغضاء الى يوم الدين)

dakka

27-03-2010, 10:08 PM

ما تدعوني اليه انبطاح وليس تعقل هل تعلم انه لايوجد اي خط سكة حديدية بين ادرار وتندوف مثلا ولا حتى بين تندوف وبشار -اين هذه الانجازات هذه الحكومة التي لم تستقل عقب فضيحة لقاح الانفلونزا الخنازيركما انك لم تذكر بطاقة السحب الالكتروني ومن زودنا بها واليوم الاحصائيات اثبتت ان اكثر من 50 بالمائة لايستعملونها -عندنا تسمى (الة السحب) اللص الالكتروني ووو هذه انجازات السلطة التي تريد ان تجعل لها نصيب (قد بدت بيننا وبنها البغضاء الى يوم الدين)
يا أستاذ جماعي
المسافة بين أدرار وتندوف تفوق ألف كلم .
تقصد سكك حديدية على هذه الكثبان ؟؟ cupidarrow
توصيل تندوف مبرمج في المخططات القادمة ، لأنه مركز حيوي و امني و إقتصادي .
لكن الأهم منه حاليا هو الإتجاه إلى تمنراست
http://imagecache2.allposters.com/images/pic/ICO/1445052~Desert-Dunes-Algeria-Posters.jpg

- أنصت يا أستاذ ، مشاريع تطوير شبكة السكك الحديدية ، مازالت في بدايتها .
وهي بداية قوية ، لأن تكاليف اإنشاء خط السكك الحديدية باهض جدا ،
والإنطلاق مرة واحدة بمخطط 6000 كلم أمر مفرح ، ولكي تعلم ذالك قارن هذا العمل مع بقية الدول العربية .
المرحلة الأولى : كانت تهدف إلى تجديد الشبكة القديمة المقدرة ب3500 كلم
وجعلها خطوط سريعة تتحمل العربات الأوتوراي التي تفوق سرعتها 160 كلم .
المرحلة الثانية : توسيع الشبكة نحو الهضاب العليا ومداخل الصحراء كبسكرى وبشار و الأغواط وتقوية الروابط البينية بين الولايات خصوصا التي بها كثافة سكانية كتيارت والمسيلة وباتنة والمدية وبلعباس و غليزان و.
المرحلة الثالثة : هناك خطوط تحت الدراسة وهي مشاريع عملاقة ، وستكون الضربة القاصمة ، لاعداء الجزائر في الداخل والخارج .
وهو الخط السريع TGV الرابط بين الشرق والغرب وهو خط آخر غير المنجز حاليا .
TGV هو نوع من القطارات الفائق السرعة الذي تتجاوز سرعته 350 كلم /سا
ويسمى بخط الشمال ، على مسافة 1200 كلم
الخط الثاني هو خط TGV يربط بين العاصمة وتمنراست على مسافة 2000 كلم
ويسمى بخط الجنوب .
ومن الآن الكثير من الدول تتلحس للظفر بالصفقة الخيالية .
والهدف هو تحويل تمنراست إلى مركز إستقطاب إفريقي في المجالات الإقتصادية ، وستحتاج أروبا في كل تعاملاتها مع إفريقيا أن تمر عبر الجزائر ،
من ميناء العاصمة ستنتقل الحمولات بسرعة البرق إلى مالي والنيجر وبقية الدول
والعكس مما يعطي للجزائر إمتيازا إستراتيجيا كبيرا .
والتوجه نحو إفريقيا بالطريق المزدوج وأنابيب الماء المزدوجة والخط الحديدي البرق .
سيحدث الفارق في وجه الجزائر .
وكل آتي قريب .
والتفائل بالخير خير من القنوط ولعن الظلام .

diego

27-03-2010, 11:35 PM

يا أستاذ جماعي
المسافة بين أدرار وتندوف تفوق ألف كلم .
تقصد سكك حديدية على هذه الكثبان ؟؟ cupidarrow
توصيل تندوف مبرمج في المخططات القادمة ، لأنه مركز حيوي و امني و إقتصادي .
لكن الأهم منه حاليا هو الإتجاه إلى تمنراست
http://imagecache2.allposters.com/images/pic/ICO/1445052%7EDesert-Dunes-Algeria-Posters.jpg

- أنصت يا أستاذ ، مشاريع تطوير شبكة السكك الحديدية ، مازالت في بدايتها .
وهي بداية قوية ، لأن تكاليف اإنشاء خط السكك الحديدية باهض جدا ،
والإنطلاق مرة واحدة بمخطط 6000 كلم أمر مفرح ، ولكي تعلم ذالك قارن هذا العمل مع بقية الدول العربية .
المرحلة الأولى : كانت تهدف إلى تجديد الشبكة القديمة المقدرة ب3500 كلم
وجعلها خطوط سريعة تتحمل العربات الأوتوراي التي تفوق سرعتها 160 كلم .
المرحلة الثانية : توسيع الشبكة نحو الهضاب العليا ومداخل الصحراء كبسكرى وبشار و الأغواط وتقوية الروابط البينية بين الولايات خصوصا التي بها كثافة سكانية كتيارت والمسيلة وباتنة والمدية وبلعباس و غليزان و.
المرحلة الثالثة : هناك خطوط تحت الدراسة وهي مشاريع عملاقة ، وستكون الضربة القاصمة ، لاعداء الجزائر في الداخل والخارج .
وهو الخط السريع TGV الرابط بين الشرق والغرب وهو خط آخر غير المنجز حاليا .
TGV هو نوع من القطارات الفائق السرعة الذي تتجاوز سرعته 350 كلم /سا
ويسمى بخط الشمال ، على مسافة 1200 كلم
الخط الثاني هو خط TGV يربط بين العاصمة وتمنراست على مسافة 2000 كلم
ويسمى بخط الجنوب .
ومن الآن الكثير من الدول تتلحس للظفر بالصفقة الخيالية .
والهدف هو تحويل تمنراست إلى مركز إستقطاب إفريقي في المجالات الإقتصادية ، وستحتاج أروبا في كل تعاملاتها مع إفريقيا أن تمر عبر الجزائر ،
من ميناء العاصمة ستنتقل الحمولات بسرعة البرق إلى مالي والنيجر وبقية الدول
والعكس مما يعطي للجزائر إمتيازا إستراتيجيا كبيرا .
والتوجه نحو إفريقيا بالطريق المزدوج وأنابيب الماء المزدوجة والخط الحديدي البرق .
سيحدث الفارق في وجه الجزائر .
وكل آتي قريب .
والتفائل بالخير خير من القنوط ولعن الظلام .
ابابابابابابابابااباباابا
http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020459.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020459.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)
http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000204EF.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)
ولا افلام الخيال العلمي
ومن قال لك كل هذه المعلومات
tgv في الجزائر
المترو بقينا في 20 سنة وانت تتكلم عن tgv
هههههههههه
والله خبر مثل هذا من المفروض ان تتسابق نحوه وكالات الانباء الدولية
خاصة ان تقول انك رايت الدول تتملحس من الان هههههه
علي قولك الواحد يشد الرحال من الان الي تمنراست

(http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=12)

kimoukun

28-03-2010, 12:14 AM

ومن الآن الكثير من الدول تتلحس للظفر بالصفقة الخيالية .

نعم وزيرالتجارة في احلامستان ورئيس وزراء اوهاماباد يتنافسان على هذه الصفقة الخياليةجدا ..>>
وعودة الى ام كلثوم تغنينا"غنيلي شوي شوي..."

جماعي ميلود

28-03-2010, 06:53 PM

يا أستاذ جماعي
المسافة بين أدرار وتندوف تفوق ألف كلم .
تقصد سكك حديدية على هذه الكثبان ؟؟ cupidarrow
توصيل تندوف مبرمج في المخططات القادمة ، لأنه مركز حيوي و امني و إقتصادي .
لكن الأهم منه حاليا هو الإتجاه إلى تمنراست
http://imagecache2.allposters.com/images/pic/ico/1445052~desert-dunes-algeria-posters.jpg

- أنصت يا أستاذ ، مشاريع تطوير شبكة السكك الحديدية ، مازالت في بدايتها .
وهي بداية قوية ، لأن تكاليف اإنشاء خط السكك الحديدية باهض جدا ،
والإنطلاق مرة واحدة بمخطط 6000 كلم أمر مفرح ، ولكي تعلم ذالك قارن هذا العمل مع بقية الدول العربية .
المرحلة الأولى : كانت تهدف إلى تجديد الشبكة القديمة المقدرة ب3500 كلم
وجعلها خطوط سريعة تتحمل العربات الأوتوراي التي تفوق سرعتها 160 كلم .
المرحلة الثانية : توسيع الشبكة نحو الهضاب العليا ومداخل الصحراء كبسكرى وبشار و الأغواط وتقوية الروابط البينية بين الولايات خصوصا التي بها كثافة سكانية كتيارت والمسيلة وباتنة والمدية وبلعباس و غليزان و.
المرحلة الثالثة : هناك خطوط تحت الدراسة وهي مشاريع عملاقة ، وستكون الضربة القاصمة ، لاعداء الجزائر في الداخل والخارج .
وهو الخط السريع tgv الرابط بين الشرق والغرب وهو خط آخر غير المنجز حاليا .
Tgv هو نوع من القطارات الفائق السرعة الذي تتجاوز سرعته 350 كلم /سا
ويسمى بخط الشمال ، على مسافة 1200 كلم
الخط الثاني هو خط tgv يربط بين العاصمة وتمنراست على مسافة 2000 كلم
ويسمى بخط الجنوب .
ومن الآن الكثير من الدول تتلحس للظفر بالصفقة الخيالية .
والهدف هو تحويل تمنراست إلى مركز إستقطاب إفريقي في المجالات الإقتصادية ، وستحتاج أروبا في كل تعاملاتها مع إفريقيا أن تمر عبر الجزائر ،
من ميناء العاصمة ستنتقل الحمولات بسرعة البرق إلى مالي والنيجر وبقية الدول
والعكس مما يعطي للجزائر إمتيازا إستراتيجيا كبيرا .
والتوجه نحو إفريقيا بالطريق المزدوج وأنابيب الماء المزدوجة والخط الحديدي البرق .
سيحدث الفارق في وجه الجزائر .
وكل آتي قريب .
والتفائل بالخير خير من القنوط ولعن الظلام .
الطريق بين بشار وادرار لايتجاوز 400 كلم يابابا ولكن حكومتك لم تسطع انجازه ليس لقلة امكانياتها وانما لرفض -زمرة معينة -ذلك(القضية تجارية وتضر بمصالح ولايت اخرى)
اما عن بشار فليكن في علمك ان فرنسا لما كانت هنا انجزت طريق السكة الحديدية يصل حتى وهران ولايزال يعمل خاصة في نقل البضائع
وكل المعلومات التي قدمتها عن الجنوب خاطئة تماما ولو انك باحث حقيقي لاخبرتك عن المخطط المسطر
واخيرا ليكن في علمك انه لايوجد اصلا طريق بين ادرار وتندوف لابكثبان رملية ولابغيرها فاذا استطعت ان تخبر حكومتك بهذا لعلهم يتقون الله في هاذاك الشعب
وفي المرة القادمة تأكد من المعلومات قبل نشرها

Walid-DZ

28-03-2010, 08:10 PM

الطريق بين بشار وادرار لايتجاوز 400 كلم يابابا ولكن حكومتك لم تسطع انجازه ليس لقلة امكانياتها وانما لرفض -زمرة معينة -ذلك(القضية تجارية وتضر بمصالح ولايت اخرى)
اما عن بشار فليكن في علمك ان فرنسا لما كانت هنا انجزت طريق السكة الحديدية يصل حتى وهران ولايزال يعمل خاصة في نقل البضائع
وكل المعلومات التي قدمتها عن الجنوب خاطئة تماما ولو انك باحث حقيقي لاخبرتك عن المخطط المسطر
واخيرا ليكن في علمك انه لايوجد اصلا طريق بين ادرار وتندوف لابكثبان رملية ولابغيرها فاذا استطعت ان تخبر حكومتك بهذا لعلهم يتقون الله في هاذاك الشعب
وفي المرة القادمة تأكد من المعلومات قبل نشرها

أحسنت أخي الكريم، الرجل يجمع كل ما هب و دب مما كتب و أغلبه يعتمد على وعود المسؤولين و بعضها أخبار كاذبة . و لا يهمه معارضة المعارض و يرمي بكل رأي مخالف عرض الحائط و كأنه يمتلك الحقيقة المطلقة. ذكرني هذا بسلطة الجزائر التي تكذب عيانا و تلجأ إلى سياسة النعامة لمواجهة منتقديها. أعتقد أن مقدم نشرة الثامنة بواسلم يرتعد خوفا على منصبه الذي ننصح بتعيين الأخ فيه.

جماعي ميلود

29-03-2010, 06:14 PM

icer

29-03-2010, 09:46 PM

شركات مناولة فازت بصفقات باستعمال ملفات مزورة

فواتير أشغال وهمية في مشروع ميترو الجزائر

انتهت التحقيقات التي أشرفت عليها فصيلة الأبحاث للدرك بالعاصمة بكشف المسؤولين عن ثغرة مالية في ميزانية أشغال الميترو التي خصصتها الشركة المختلطة المشرفة على أشغاله، حيث بينت التحقيقات حسب مصادر "الشروق" تورط مسؤول في الحسابات وشركات مناولة أبرمت عقودا مع الشركة المشرفة على المشروع فيما تعلق بأشغال نقل التربة الناتجة عن حفر أنفاق الميترو في العاصمة.
بلغ عدد المتورطين في الفضيحة 5 أشخاص بينهم مسؤول في حسابات الشركة المختلطة والآخرين أصحاب شركات نقل عمومي تحصلوا على عقود مناولة مع الشركة صاحبة المشروع في الشق المتعلق بنقل التربة الناتجة عن الحفر تحت الأرض.

وكشفت التحقيقات التي حركتها خلافات بين المتورطين في اقتسام "الغنيمة" الناتجة عن تحصيل مستحقات فواتير أشغال لم تنجز، أي بعبارة أخرى كانت شركات المناولة تقدم نفس الفاتورة لعدة مرات على أساس أنها قيمة المستحقات المترتبة، في حين أن هناك أشغالا لم تتم وأخرى تمت مرة واحدة، لكن دفعت مستحقاتها أكثر من مرة.

واكتشف المحققون أن نفس الفاتورة كانت تدون عدة مرات لتحصيل مستحقاتها ولولا تواطؤ أحد مسؤولي الحسابات لما تمكنوا من تحويل مليار سنتيم في واحدة من العمليات ولاتزال التحقيقات متواصلة لتحديد القيمة المحولة، وهو ما تشرف عليه مصالح القضاء التي أمرت بإيداعهم الحبس بعدة تهم.

ومن بين ما توصلت إليه التحقيقات أن ملفات الحصول على عقود مناولة مع الشركة المختلطة مزورة مما يكشف سوء النية والتخطيط لتحويل أموال أكبر والاختفاء فيما بعد، خاصة وأن وثائق تلكم الشركات مزورة ولا يمكن تحديد هوية المتورطين.

ولاتزال التحقيقات متواصلة في صفقات المناولة التي أبرمتها الشركة المختلطة مع شركات جزائرية فيما تعلق بأشغال الحفر ونقل التربة وهي تحقيقات جاءت بناء على معلومات تفيد بتكرار نفس العملية في عدد الأشغال التي جرت على مدار الثلاث سنوات الماضية.

يذكر أن الشركة صاحبة المشروع ألغت عقود المناولة مع الشركات التي تورطت في تحصيل فواتير أشغال لم تتم وقررت مراجعة حساباتها توازيا مع التحقيقات الجارية .
يبدو ان المشروع سيتأخر مدة من الزمن مما يسمح للدول المنافسة على المنصب بالتقدم علينا

diego

29-03-2010, 09:54 PM

ماهي اخبار الدول الاتي كانت تتملحس او تتلحوس هل مازالت تتملحس ام توقفت

icer

29-03-2010, 10:06 PM

ماهي اخبار الدول الاتي كانت تتملحس او تتلحوس هل مازالت تتملحس ام توقفت

وهل الاخبار نذير شؤم لتلك الدول حتى تكف عن التملحس علينا ؟
اعتقد انها اخبار مفرحة وفاتحة لشهية بقية الدول التي لم يسبق لها ان تملحست على اموال الجزائر السايبة

diego

29-03-2010, 10:13 PM

وهل الاخبار نذير شؤم لتلك الدول حتى تكف عن التملحس علينا ؟

اعتقد انها اخبار مفرحة وفاتحة لشهية بقية الدول التي لم يسبق لها ان تملحست على اموال الجزائر السايبة
يعني ما زالت تتملحس
nosweatnosweatnosweatnosweatnosweat
حسبتها ستتعب

dakka

30-03-2010, 09:06 PM

والاغرب من ذلك ان يحتج صاحبنا" بالكثبان الرملية"و؟؟؟؟ صحيح من تكلم في غير مجاله اتي بالاعاجيب
على كل حال انا اتابع سبيستون انتظر كوميك (العملاق القادم)
الله يهديك يا خويا دكة او دقة كيما يقولو لوهارنا

يأستاذنا الكريم كنا نتحدث عن السكك الحديدية ، وهو يحتاج التثبيت على الأرض ،
أما علاقة البترول والغاز بحديثنا لم أفهما رغم محاولتي المتكررة لفهم مقصودك .
الله يرزقنا الفهم والإدراك لعبارتك الشيقة bleh
.

جماعي ميلود

30-03-2010, 09:17 PM

يأستاذنا الكريم كنا نتحدث عن السكك الحديدية ، وهو يحتاج التثبيت على الأرض ،
أما علاقة البترول والغاز بحديثنا لم أفهما رغم محاولتي المتكررة لفهم مقصودك .
الله يرزقنا الفهم والإدراك لعبارتك الشيقة bleh
.
ولازلنا نتحدث عن السكك الحديدية
ولازلت اخبرك انها لاتوجد اي كثبان رملية بين ادرار وتندوف ويمكن تثبيت السكك
ولكن لتفهم هذا عليك ان تنتقل الى هناك فأنت ربما تتكلم عن (العرق) واذا كان الامر كذلك عليك ان تراجع الجغرافيا لتعرف مساره
اما عن البترول والغاز فسؤالي كان هل -حاسي مسعود يقع ماوراء الكثبان في ورقلة ام انهم (راك عارفهم واقيلا) يستخررجون البترول من البحر

dakka

31-03-2010, 06:18 AM

ولازلنا نتحدث عن السكك الحديدية
ولازلت اخبرك انها لاتوجد اي كثبان رملية بين ادرار وتندوف ويمكن تثبيت السكك
ولكن لتفهم هذا عليك ان تنتقل الى هناك فأنت ربما تتكلم عن (العرق) واذا كان الامر كذلك عليك ان تراجع الجغرافيا لتعرف مساره
اما عن البترول والغاز فسؤالي كان هل -حاسي مسعود يقع ماوراء الكثبان في ورقلة ام انهم (راك عارفهم واقيلا) يستخررجون البترول من البحر

لا علينا أخي ميلود ، المهم في المسألة اننا مازلنا في البداية ، ومن غير المنطقي الإندفاع إلى تندوف البعيدة و ترك الإختناق في الشمال .
حسب إعتقادي هناك مرحلية في التوسع ،
وحسب إطلاعي بالموضوع ، كانت المراحل كالآتي :
1- تجديد الشبكة القديمة ، سكك وعربات وجرارات ، وشراء 17 قطار سريع
2- فك الخناق في المدن الكبرى بمشاريع الترام واي .
3- تجهيز ميترو العاصمة والإنطلاق في أشغال ميترو وهران وقسنطينة .
4- كهربة الخطوط
5 - توصيل بين الولابات بخطوط جديدة .
6 - الإنطلاق في إتجاه الهضاب ومداخل الصحراء ، بسكرى بشار الأغواط المسيلة الجلفة باتنة ،،،
‘نجاز محطات جديدة ، إنشاء معهد تكوين عالي ، إنشاء مؤسسات للصيانة

وكل هذا شيئ ملموس ولا مجال للإستهزاء أو ذر الرماد في العيون .
ربما هناك قطيع من الناس تغضبهم كثيرا هذه النتائج ، لكن هذا لا يهم لانها لا تأثر على الواقع .
أنا أتحدث عن جزائر بشبكة 10000 كلم من السكك الحديدية ، وهو رقم معتبر لمن يفهمون شيأ في معنى الهياكل القاعدية للتنمية الإقتصادية .
وطول الشبكة يدخل في المقاييس الدولية لتقدم الشعوب
- روسيا مثلا عندها 85 ألف كلم من السكك الحديدية وهي الأولى عالميا في كهربة الخطوط .
- الصين أكثر من 90 ألف كلم 52 ألف منها خط مزدوج 3300 خطوط فائقة السرعة / من المتوقع أن يبلغ مجموع الأميال للسكك الحديدية فائقة السرعة فيها 28 ألف كيلومتر مع حلول عام 2014 ليبلغ مرتين لاجمالي طول السكك الحديدية الفائقة السرعة فى دول العالم الأخرى. "وهي الآن في المرتبة الأولى في النقل السريع بالسكك الحديدية في العالم

على فكرة هناك أنواع من السكك الحديدية حسب السرعة
هناك العادي
ثم القطارات السريعة كالتي جلبتها الجزائر
ثم القطارات الفائقة السرعة كالت tgv الفرنسي ، وهذا الصاروخ الصيني .

القطار الفائق السرعة يوضع على البيطون / هذا يدور غير في الدول العظمى فقط
http://arabic.people.com.cn/mediafile/201001/08/F2010010816510500196.jpg
- الولايات المتحدة لديها شبكة تتكون من 240 ألف كلم هي الأوسع على الإطلاق

والخلاصة : هي أن البنية التحتية للدول المتقدمة هي التي تأمن التنمية الحقيقية والإزدهار الإقتصادي .
والمواصلات هب الركائز الحقيقية للحياة الإقتصادية التي تحتاج إلى الحركة السريعة والمستمرة .
ونحن لسنا مطالبين بالقفز على المراحل بقدر ما نحن مطالبين بالثبات على وتيرة قوية للنمو ونبض قوي في الإنجازات .

dakka

31-03-2010, 06:52 AM

أحسنت أخي الكريم، الرجل يجمع كل ما هب و دب مما كتب و أغلبه يعتمد على وعود المسؤولين و بعضها أخبار كاذبة . و لا يهمه معارضة المعارض و يرمي بكل رأي مخالف عرض الحائط و كأنه يمتلك الحقيقة المطلقة. ذكرني هذا بسلطة الجزائر التي تكذب عيانا و تلجأ إلى سياسة النعامة لمواجهة منتقديها. أعتقد أن مقدم نشرة الثامنة بواسلم يرتعد خوفا على منصبه الذي ننصح بتعيين الأخ فيه.

سأذكر لك معلومة أعجبتني وأنا أطالع أخبار القطارات في العالم والعالم العربي ،
هو ان ليبيا جارتنا ، والتي تسمى الجماهيرية العظمى ، لا تملك القطار لحد الساعة .
ههههه
والغريب انها فطنت أخيرا بالمهزلة والتبهديلة فهي الآن تسارع مع شركات روسية وإيطالية لبناء شبكة سكك حديدية كبيرة جدا جدا تساوي مايقارب 3000 كلم .
بسم الله راهي بدات في الخدمة بعد سنين من المحاضرات .
ربما لأن غاشيه قلال لكن هذا لا يبرر عدم وجود قطارات بين المدن ،، والله عيب عليك يا القذافي زعما زعيم .

مافهمتش في الحقيقة كلامك لوكان تشرح لي بالخصوص لأني ثقيل في الفهامة ،
مامعنى سياسة النعامة وما علاقتها بالموضوع .

أما حيثك عن المعارض ،، فهذا أيضا لا علاقة له بالموضوع إطلاقا .
فحسب العنوان كما يستطيع أن يفهم أي صبي صغير بدا يقرا ،
هو مقارنة بسيطة بين مصر والجزائر في جزئية معينة هي السكك الحديدية
- وأنا لحد الآن لم أتلقى رأيا معارضا ، لأن المعارضة إذا كانت من المفروض
أن تكون حسب الموضوع ،،، وهي مثلا : لا يا دقا راك غالط ، مصر أفضل منا في السكك الحديدية ، لانها كذا وكذا ولديها كدا وكدا ،
أو معارضة بشكل أوسع : كأن يقول مثلا لا يا دقا الجزائر ليست أحسن من مصر في المواصلات ، لأنها تتفوق علينا بالنقل البحري الذي يسمح لها بحمل ملايين الأطنان من الشمال إلى الجنوب ، وبما أن اغلب السكان متركزين على ضفاف النيل والدلتا ، فإنها لا تحتاج كثيرا لإستعمال القطار ، الذي تكلف مشاريعه اموال باهضة جدا .
أو شيئ من هذا القبيل ، وهناك يمكننا أن نناقش ، وسيكون حتما النقاش ممتع ومفيد للباحثين والمهتمين .
لكن وللأسف الشديد منتدانا مازال يعاني من الهدرة بلامعنى ، وتشتيت للتركيز .كاننا في مصحة عقلية ،
واحد يكتب موضوع على القطار يشبع سبان وحد يتكلم على السدود يصبح شيات
واحد يسأل علاه كانش قطار بين تندوف وأدرار cupidarrow
واحد يقولك راك تحلم ، واحد يقلك مالحقنا والو ، كأن المنتدى مكتب شكاوي n_o
واحد يقولك راني نتفرج في سبيس تون
واحد يقولك ياجماعة فلسطينين راهم يموتو ونتوما تتكلمو على السكك الحديدية

نداء للمصلحة العامة :
يجب أن نتعلم جميعا عدم القدح في الأشخاص وأن تكون حرمات الأعضاء متساوية ،
و إحترام اصحاب المواضيع مهما كانت ، و إختيار التعليقات المفيدة ، المهذبة .
والإلتزام بموضوع النقا ش لتعم الفائدة ،
مالفائدة تكون عندك آلاف المشاركات قيمتا زيرو .؟
إذا كان لديك كلام مفيد في مجال السكك الحديدية هلم وسارع إلينا ،
ولنجعل من الموضوع أكبر تمع للمعلومات الثقافية المفبدة ،
اما الناس الذين يدخلون للمواضيع للسب والشتم والتهكم ، فهم يعكسون طباعهم وأخلاقهم ومستوياتهم ، والحديث قياس

diego

31-03-2010, 09:10 AM

يا أخي لقد بينت لك في موضوعك الآخر أن ترتيب الجزائر الأولى في تدفق الانترت هو كذبة لا رأس لها و لا ذيل. لا وجود لذلك التقرير المشار إليه. لكنك أعرضت عن هذا و لم تلتفت إليه. و في موضوع الشاحنات وضعت صورة لشاحنة رونو مدعيا أنها صنع جزائري و لم تكلف نفسك عناء الاعتذار عن الخطأ.
هههههه ربما السوناكوم اصبحت تصنع شاحنات رونو ونحن فقط من لا يعلم
دون ان ننسي طبعا الالات الحفر التي لا ادري مكن اين اتي بصورها ويقول انها صناعة جزائرية معني اي شبه متاكد بانها اما مركبة فقط هذا ان لم تكن مثل شاحنة الرونو مجرد كذبة

dakka

31-03-2010, 09:47 AM

نعم وزيرالتجارة في احلامستان ورئيس وزراء اوهاماباد يتنافسان على هذه الصفقة الخياليةجدا ..>>
وعودة الى ام كلثوم تغنينا"غنيلي شوي شوي..."

كيما قلنا ، في 2014 سيكون بإذن الله في بلادنا أكثر من 10 ألاف كلم من السكك
الحديدية الحديثة والمكهربة بالكامل . وسلسلة من الترام واي بسبع ولايات
و ميطرو بوهران وقسنطينة .

في الحين دولة السودان الأكبر مساحة في إفريقيا عندها 5800 كلم فقط من الخطوط
و أغلبها بحاجة للتطوير ،
في الحين دولة المغرب عندها 97 محطّة قطار, و1907 كيلومتر من السكك الحديدية و 15 مليون راكبًا في السّنة، مع مشاريع جديدة لا تتعدى 300 كلم
ورغم ذالك المغاربة وصفوه بالمشروع الضخم ،
عندهم الحق لانهم يثمنون إنجازاتهم حتى وإن كانت متواضعة .

في الحين دولة كيما ليبيا ماعندها ولو ، بصخ راهي ناوية تعمل شبكة تع 3500 كلم وهذا إذا تحقق سيكون إنجاز مليح بلبزاف ، خصوصا إذ ثم الربط بين شبكة تونس والجزائر والمغرب لا حقا إنشاء الله .

kimoukun

31-03-2010, 02:25 PM

كيما قلنا ، في 2014 سيكون بإذن الله في بلادنا أكثر من 10 ألاف كلم من السكك
الحديدية الحديثة والمكهربة بالكامل . وسلسلة من الترام واي بسبع ولايات
و ميطرو بوهران وقسنطينة .

في الحين دولة السودان الأكبر مساحة في إفريقيا عندها 5800 كلم فقط من الخطوط
و أغلبها بحاجة للتطوير ،
في الحين دولة المغرب عندها 97 محطّة قطار, و1907 كيلومتر من السكك الحديدية و 15 مليون راكبًا في السّنة، مع مشاريع جديدة لا تتعدى 300 كلم
ورغم ذالك المغاربة وصفوه بالمشروع الضخم ،
عندهم الحق لانهم يثمنون إنجازاتهم حتى وإن كانت متواضعة .

في الحين دولة كيما ليبيا ماعندها ولو ، بصخ راهي ناوية تعمل شبكة تع 3500 كلم وهذا إذا تحقق سيكون إنجاز مليح بلبزاف ، خصوصا إذ ثم الربط بين شبكة تونس والجزائر والمغرب لا حقا إنشاء الله .

يا اخي سبحان الله..
اعجازك في مقام النكريز اعجوبة حنجرة برونزية ..
لك اسمع غناء كغنائك ابدا..
لقد اوتيت مزمارا من المزامير..
في 2014 سيكون بإذن الله في بلادنا أكثر من 10 ألاف كلم من السكك
فإن يك صدر هذا اليوم ولى... فإن غدا لناظره قريب‏ ...
فموعدنا يوم الزينة...لكني اخشى ان ننتظر الى ان يفور التنور...>
اذكرك ونفسي بقول الحبيب المصطفى " إن العبد ليتكلم بالكلمة ما يتبين ما فيها يزل بها في النار أبعد ما بين المشرق والمغرب ."

Walid-DZ

31-03-2010, 03:06 PM

جماعي ميلود

31-03-2010, 07:59 PM

dakka

01-04-2010, 08:45 PM

شبكة السكك الحديدية قبل 2009 : بلغ طولها نحو 4200 كلم ، كلها ذات اتجاه وحيد منها 215 كلم مكهرب تربط مناطق لونزة و بوخضرة بعنابة و تستغل هذه الشبة من الطرق الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية التي تملك 10300 عربة و توظف 187.
قطار يومي يربط 17 مدينة كبرى و متوسطة شارك في النقل الوطني لحضري عند اطراف المدن الكبرى بنحو 2500 عربة كما تغطي 17 % من حركة النقل البري أي ما يعادل 13 مليون طن من البضائع المختلفة و تنقل سنويا نحو مليون مسافر

- تعرض قطاع النقل بالسكك الحديدية في سنوات الإرهاب إلى 512 عملية تخريبية. (طبعا من أجل إقامة الدولة الإسلامية البلحاجية العباسية التدميرية ) .

dakka

01-04-2010, 09:25 PM

6-الإنطلاق في إتجاه الهضاب ومداخل الصحراء ، بسكرى بشار الأغواط المسيلة الجلفة باتنة ،،،
متى تم هذا الانطلاق يا اخي والى اين وصل المشروع حسب معلوماتك
ثانيا: هل سمعت بصفقة السكك المغشوشة حيث تم استراد سكك لم تكن بنفس المقايس مع العربات -وتوقف المشروع وقيل انه تم ارجاع العربات للدولة الموردة لتبديلها فهل سمعت بهذا وهل تعلم الولاية المقصودة (بالفضيحة) وهل تعلم الدولة الموردة
اذا كنت تعلم فانك علمت اننا لانصنع شيء
واذا كنت لاتعلم فالمصيبة اعظم واسأل الشيخ جوجل يجيبك بكل سهولة
إطلالة خفيفة على الشيخ غوغل ستقرأ هذا الخبر الجميل طالع و أعطينا رأيك
كيف ستصبح الهضاب العليا بعد ذالك .

سرعة القطارات سترتفع إلى معدل 220 كيلومتر في الساعة

تمديد السكك الحديدية من الهضاب العليا إلى 18 ولاية جنوبية

اقترح وزير النقل خلال الخمس سنوات المقبلة، مواصلة تطوير وعصرنة النقل بالسكك الحديدية، سيما من خلال تطوير هامللشبكة من خلال بناء خطوط جديدة، بحيث تم الشروع في دراسة أو أشغال بعض الأجزاء منها. وتضم هذه السكك الجديدة؛استكمال خط الهضاب العليا وتمتد أيضا عبر 18 ولاية أخرى، لا سيما في جنوب البلاد، استكمال ازدواجية الطرق وكهربةالخط الاجتنابي للسكك الحديدية لشمال البلاد مع زيادة سرعة السير، لتصبح بمعدل 220 كيلومتر في الساعة، وكذا مضاعفةالخطوط السريعة بالقاطرات. بالموازاة سيتم تعزيز طاقات النقل بالسكك الحديدية بوسائل الإنجاز، من خلال استحداث مجمعصناعي يجمع المؤسسات العمومية للأشغال في هذا المجال بوسائل النقل، بفضل عصرنة التسيير و قدرات الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية.

الرابط : http://www.ennaharonline.com/ar/national/37777.htmlذ

2- البرنامج التكميلي لتنـمية الهضاب العليا

137 مليار دينار لتنمية الهياكل القاعدية للنقل بما فيها السكك الحديدية و الطرق،

http://www.el-mouradia.dz/arabe/infos/actualite/hautplateaux.htm

ستقوم الشركة الصينية بتنفيذ مشاريع للسكك الحديدية في الجزائر وتبلغ قيمة العقود 1,46 مليار يورو.

الخط الأول : خط للسكة الحديد يبلغ طوله 139 كلم بين تيسمسيلت وبوغزول في الهضاب العليا في مهلة 43 شهرا وتبلغ تكاليفه 426 مليون يورو.
الخط الثاني : خط للسكة الحديد بين سعيدة وتيارت في منطقة الهضاب العليا نفسها في مهلة 46 شهرا وتبلغ تكاليفه 622 مليون يورو.

الخط الثالث :خط سكة حديد بين المسيلة وبوغزول في الهضاب العليا يبلغ طوله 151 كلم في مهلة 41 شهرا وتبلغ تكاليفه 419 مليون يورو.

الخط الرابع : خط جديد للسكك الحديدية بين النعامة والبيض ينطلق من مشرية عبر توسمولين، المحرة، وصولا الى البيض، على مسافة 130 كلم .
الخط الخامس : المشروع الكبير، الذي يربط ولاية النعامة بولاية بشار، عبر خط السكة الحديدية، الممتد على مسافة 360 كلم.
الخط السادس : مشروع ثانٍ يربط النعامة بولاية سيدي بلعباس، مرورا بمنطقة رجم دموش .يطول 140 كلم .

أهداف التنمية لقطاع السكك الحديدية : هو بلوغ عدد 80 مليون مسافر في 2013 وتشغيل 80 بالمئة من قاطرات الحظيرة مشيرا أن 38 بالمئة منها فقط ما يعمل حاليا، بالإضافة إلى تعزيز الأمن بالمحطات من خلال إيجاد قوات للدرك الوطني.
المصدر : الخبر

مجموع الخطوط المبرمجة بين 2010 و 2014 يبلغ :6561 كلم

الرابط : http://www.aleqt.com/2009/07/23/article_255290.html

http://www.radioalgerie.dz/?p=28504

dakka

01-04-2010, 11:14 PM

ڪم اتمنے ان تڪمل فضلڪ علينا..
وتقارننا بالامارات وتخبرنا اننا تجاوزناهم بسنين..
اريد ان اراڪ تقارن انجازاتنا العظيمـﮧ بميترو دبي وبرجها..
اريدڪ ان تحسسني انني اعيش في زمن عمر بن عبد العزيز..
اخبرني ان المال يوخذ للاسواق ويعاد به لا من يريده
اخبرنني ان سيارتي "الارمادا 7.2" البرتقالي دمرها السائق الاخضر فارسلتم "الديابلو المبرغيني "الصفراء مع السائق الازرق والحمد لله جات سالمات..
اخبرني ارجوڪ فانا اريد ان انام وانا اشعر ببعض الجلالـﮧ..>
واخبرني علے الحان فيروز وهي تغني
"وبڪرے بتشتي الدني علے القصص لمجرحـﮧ ..
يبقے اسمڪ يا حبيبي واسمي بينمحے..
"

البعض من الأصدقاء إستغرب من الخديث عن مشاريع السكك الحديدية الفائقة السرعة (TGV ) .
وقلت من قبل أن هناك مشروعين هامين في هذا المجال وهو قيد الدراسة

المشروع الأول : خط الشمال قطار TGV يربط بين الشرق والغرب
المشروع الثاني : خط الجنوب ، قطار TGV تصل سرعته إلى 350 كلم في الساعة .

أما كلامك عن المقارنة بدبي فهذا ممكن بإستعمال المبكروسكوب الإلكتروني
مع العلم ، أن الجزائر من حيث المساحة تساوي : 28,5 مرة مساحة الإمارات
وعدد السكان الجزائر 36 مليون / 900 ألف أي 40 مرة

بمعنى لو نظغط الجزائر بالوين رار ، راح نقدرو نقارنو بالإمارات
الإسمنت تع مليون سكن ، تقدر تبني بيهم دبي كاملة .

انا سعيد بخربشاتك المسلية .
nosweat
المصدر : http://www.radioalgerie.dz/?p=28504

dakka

01-04-2010, 11:49 PM

منذ عام 2009 تم الشروع في دراسات وإنجاز خطوط سكك حديدية جديدة و كهربة الشبكة وأن يتم إدراجها في برنامج التنمية للفترة 2009 - 2014 ويتعلق الأمر بالخطوط التالية
1- بومدفع - الجلفة - الاغواط - غرداية - ورقلة
2- ورقلة - حاسي مسعود
3- مشرية - البيض
4- حاسي مفسوخ - مستغانم
5- سعيدة - تيارت
6- تيسمسيلت - بوغزول - مسيلة

إلى جانب التحديث التدريجي لخطوط السكك الحديدية التي تم إهمالها منذ الاستقلال و إنشاء خطوط جديدة تعد ضرورية اليوم من اجل الاستجابة لما تتطلبه تنمية البلاد و يتعلق الأمر بالخطوط التالية:
7- قالمة - بوشقوف - سوق اهراس
8- عين البيضاء - خنشلة
9- بسكرة - الوادي
10- البويرة - سور الغزلان
11- وادي عيسي - تامدة - عزازقة
12- مسيلة - بوسعادة - الجلفة
13- الشلف - التنس
14- آفلو - الاغواط
15- غليزان - مستغانم
16- أولاد ميمون - سبدو .

dakka

01-04-2010, 11:57 PM

ماذا لو تقارن في الفساد في كلا البلدين
n_o

موضوع شيق لة تبدأ به أنت ، بدلا من تثبيط الآخرين . والمواضيع لا تنتهي ، وطرق التفكير لا تنتهي ،
بما أنك مهتم كثيرا وقلق جدا من الفساد ،
يسم الله إتكل على الله ، وحدثنا عن هذه النقطة السوداء ، وسبيل الخروج منها أو تطويقها .
راني نفكر ندير موضوع على الفساد ، لكن كثرة المهتمين وكثرة الإختصاصيين في هذا الموديل تركتني أنتظر المبادرة الحازمة من أحدهم ،

kimoukun

02-04-2010, 12:09 AM

البعض من الأصدقاء إستغرب من الخديث عن مشاريع السكك الحديدية الفائقة السرعة (tgv ) .
وقلت من قبل أن هناك مشروعين هامين في هذا المجال وهو قيد الدراسة

المشروع الأول : خط الشمال قطار tgv يربط بين الشرق والغرب
المشروع الثاني : خط الجنوب ، قطار tgv تصل سرعته إلى 350 كلم في الساعة .

أما كلامك عن المقارنة بدبي فهذا ممكن بإستعمال المبكروسكوب الإلكتروني
مع العلم ، أن الجزائر من حيث المساحة تساوي : 28,5 مرة مساحة الإمارات
وعدد السكان الجزائر 36 مليون / 900 ألف أي 40 مرة

بمعنى لو نظغط الجزائر بالوين رار ، راح نقدرو نقارنو بالإمارات
الإسمنت تع مليون سكن ، تقدر تبني بيهم دبي كاملة .

انا سعيد بخربشاتك المسلية .
الاكبر ليس بالضرورة الاصلح
نحن اكبر من الإمارات 29 مرة والشعب اكثر ب 40 مرة..
فكم نحن افقر منها يا ترى رغم ان المساحة الاكبر تعني موارد اكثر لا اقل..
ولا احب الكيل بمكيالين فانت لم تقدر ان مصر اصغر وان سكانها اكثر..
اتعرف قول الشاعر

لا افْتِخارٌ إلاّ لمَنْ لا يُضامُ*.*مُدْرِكٍ أوْ مُحارِبٍ لا يَنَامُ
لَيسَ عَزْماً مَا مَرّضَ المَرْءُ فيهِ*.*لَيسَ هَمّاً ما عاقَ عنهُ الظّلامُ
مَنْ يَهُنْ يَسْهُلِ الهَوَانُ عَلَيهِ*.*ما لجُرْحٍ بمَيّتٍ إيلامُ
واقِفاً تحتَ أخمَصَيْ قَدْرِ نَفسي*.*واقِفاً تحتَ أخْمَصَيّ الأنَامُ

عموما الدول لا تعترف بالحجم والموارد.. اليابان تتحدى امريكا ولا يقول الامريكان ان اليابان اصغر او اكبر
بختصار "رب عذر اقبح من ذنب"

ثم حتى winrar لا يضغط بهذه الشدة..جربkgb اوwinuha...حتى معلوماتك التقنية ليست صحيحة ام انك تهوى التلفيق في كل شيء..

ثم دعنا لا نغالط بعض الحديد والاسمنت في برج واحد يبني لك مليون مسكن..اذا كنت تريد ان نستمر بالتسلية فعليك ان تكون دقيقا رجاء..لا احب الحجج الواهية..

وجميل انك سعيد بخربشاتي المتواضعة فانا سعيد بفرياتك الواضحة..لكن أنبهك فقط احدنا سيتسلى ويؤجر واخر سيتسلى وياثم...cupidarrow
واذكرك بقوله تعالى
قال تعالى : { ولا تحسبن الله غافلاً عما يعمل الظالمون }
وقال تعالى : { ألآ لعنة الله على الظالمين }
وقال تعالى : {فنجعل لعنة الله على الكاذبين }
وجاء في الاثر:(لعن الله الكذب ولو كان مزاحا)
واتمنى ان تعذرني على هزالت مستوى خربشاتي امام ابداعاتكم اللغوبة..>http://www.echoroukonline.com/montada/images/icons/icon12.gif

kimoukun

02-04-2010, 12:13 AM

وضوع شيق لة تبدأ به أنت ، بدلا من تثبيط الآخرين . والمواضيع لا تنتهي ، وطرق التفكير لا تنتهي ،
بما أنك مهتم كثيرا وقلق جدا من الفساد ،
يسم الله إتكل على الله ، وحدثنا عن هذه النقطة السوداء ، وسبيل الخروج منها أو تطويقها .
راني نفكر ندير موضوع على الفساد ، لكن كثرة المهتمين وكثرة الإختصاصيين في هذا الموديل تركتني أنتظر المبادرة الحازمة من أحدهم ، __________________

الحمد لله انا اكتب كلما فتح الله علي ووجدت الفكرة..
اعذرني اذا كنت لا اكتب بنفس الكم معك ولا الكيف..فانا ضعيف ولا ارضى على خربشاتي بسرعة..كما ان مصداقية ما اكتب تعني لي بعض الشيء...>

dakka

02-04-2010, 12:17 AM

عائلة مبارك التي إستنفرت من أجل مقابلة في كرة القدم ، وراحت تلوح بمجلسها العسري ، وتحذيرها الشديد من المساس بكرامة المصريين .
طبعا كل العالم العربي ضحك ، و أضحت نكتة العام 2010
وبما أننا في موضوع القطارات
سأخذكم في جولة إلأى كرامة المصريين التي أنجزها مبارك و أولاده .

هذا قطار مظلم لا توجد به كهرباء ، يسير ببطئ شديد .
حقا إن المصري شعب عظيم في صبره وحلمه ، وحبه لمصر ولمبارك وبنيه وزوجته التي تكويه .
http://www.horytna.net/Images/Articles/Images/large_15855.jpg
إن كرامة المصرييين من كرامة مصر ، ومصر لا تسمح بإهانة كرامتها
والتصفيق الجنوني بالبرلمان .
بسبب الإهمال و الظلم والإحتقار الذي تمارسه أسرة مبارك على شعب مصر
قتل في هذا الحادث 40 مصري و مآت الجرحى

http://www.5star.co.il/UploadedFile/7adeshketar160708.jpg

dakka

02-04-2010, 12:24 AM

الحمد لله انا اكتب كلما فتح الله علي ووجدت الفكرة..
اعذرني اذا كنت لا اكتب بنفس الكم معك ولا الكيف..فانا ضعيف ولا ارضى على خربشاتي بسرعة..كما ان مصداقية ما اكتب تعني لي بعض الشيء...>

كما تبدو في الصورة شخص مسؤول جدا .
ثقبل مني هذه الهدية يا kimoukun
http://www.yabdoo.com/users/3905/gallery/2107_p50840.jpg

http://www.yabdoo.com/users/3905/gallery/2107_p50842.jpg

أم الدنيا
http://www.freewebs.com/alqqitar/Train_Accidents_More_of_them.JPG

قطار بالمقلوب في ألمانيا
http://www.e-mailaat.com/infimages/myuppic/4a995a93b4744.jpg

http://www.e-mailaat.com/infimages/myuppic/4a995a94952b4.jpg

قطار الرصاصة الصيني
http://upload.arabia4serv.com/images/t5wnos98tnp577368utt.jpeg

القطار الهندي
http://upload.arabia4serv.com/images/qsklfyor5y3elw14t6jf.jpeg

dakka

02-04-2010, 12:42 AM

التأهل لكأس العالم
http://upload.arabia4serv.com/images/ksk9j4fhutn42vj821.jpeg

عندك الكوراج تركب في واحد منهم ، 400 كلم /سا
http://upload.arabia4serv.com/images/49o0wtz58oydag6e2tx0.jpeg

قطار ألماني تخرميجة
http://www.e-mailaat.com/infimages/myuppic/4a995ad932327.jpg

قطار يباني مخيف نروح نمشي آبيي ومانركبش فيه .
http://i98.photobucket.com/albums/l257/Xray_02/japan_fast_train_012.jpg

kimoukun

02-04-2010, 12:47 AM

dakka

02-04-2010, 01:18 AM

ضحكنا كثيرا يا دقة..اسمحلى ان اقول دقة دون استاذ فنحن اصدقاء كما اعتقد....
لو كانت كلماتك حقيقة وواقعا لكنت احببتك اكثر..
عموما ما رايك ان تتحدث عن الجزائر الحقيقية
ربما تكون جزائرك وردية لكن جزائر الاغلبية ليست كذالك
قد تعتقد ان الاغلبية ترفضك هنا وتابى ان تصدقك..
ليس لاننا لا نقبل الاخر
لكن اذا ارذت ان تطاع اطلب المستطاع واذا اردت ان تصدق "رقق شوي"
قديما قالو حبل الكذب قصير هذا زمن الحبال
الان في زمن الالياف البصرية اضحى الكذب بلا حبل
كيف يصدقك الجائع العريان لما تخبره ان السنابل اغرقت البلاد وان الحرير الطبيعي اصبح ينسج من خيوط العنكبوت..
...لم اعرف عن اي صورة تتحدث لكن تاكد فقط ان الله سيحاسبني ويحاسبك فاكتب فقط م يسرك ان تراه غدا..
والله الموفق..سانسحب قبل ان ندخل في مراء فانا اهوج قليلا عند الغضب لا تغرك الصورة هههههه>>>
وهديتك مقبولة ...

مواضيعي كلها تتحدث عن جزائر الحقيقة
لأنها أرقام رسمية من مصادر إعلامية وتصريحات وزارية ، و أنا مستعجب في حكمك على هذه الأرقام بأنها خيال .

- من جهة أخرى لا أحد ينكر الوجه السلبي لبلادنا ، و لا بعني عدم الكتابة عن السلبيات معناه انني أنكرها ، فهذا حكم مغلوط بالمطلق ،
- من جهة أخرى أنا لا أريد أن أطاع ،، ولم أفهم المناسبة بين المثل وما أكتبه من مواضيع .
- حبل الكذب صح قصير ، و ماذا رأيت في الموضوع من خبر أو أخبار كاذبة ؟؟؟
التعميم يتعب الفكر ، والتدقيق ،يفيد إنصافا أكثر للحقيقة التي كلنا نحاول أن ندافع عنها .
- لا داعي للعراك ، ولنتخيل أنفسنا مهذبين ، ونحاول أن نصدق ذالك ،

لاكلينيك تع الحراش
http://www.alhsa.com/forum/imgcache/198653.imgcache

dakka

02-04-2010, 01:33 AM

سويسرا.. الأولى عالميا في استخدام السكّـة الحديدية
في سويسرا، يصل مستخدِموا السكة الحديدية ووسائل النقل العامة في مُعظم الأحيان إلى أعمالهم في الوقت المُحدّد (Keystone)
في سويسرا، يصل مستخدِموا السكة الحديدية ووسائل النقل العامة في مُعظم الأحيان إلى أعمالهم في الوقت المُحدّد (Keystone)
لا يوجد أيّ بلد آخر في العالم يَقطع فيه السُكان على مَـتن القطار في العام كيلومترات بالعدد الذي يُسجل في سويسرا. وعندما يتَعلق الأمر بِعَدد الرِّحلات التي يقطعها السويسريون باستخدام السكّة الحديدية، فلا يَتفوّق عليهم في ذلك سوى اليابانيون.

ويلقى الشِعار الذي رفعته شركة السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) "الذكي هو مَن يُسافر بالقطار" ترحيباً واسعاً تُظهِـره الأعداد الكبيرة من مُستَخدِمي السكّـة الحديدية.

ويَتَحمّس السويسريون بشكلٍ عام لاستخدام قاطِـرات السكك الحديدية ووسائل النقل العامة، وهذا ما تَعكسه الإحصاءات السنوية التي تصدرها الرابطة العالمية للسِّـكك الحديدية (UIC).

وأظهر أحدث مَسح لعام 2007 بأن الفَـرد الساكن في سويسرا، كان قد إستخدم قاطرات السكّـة الحديدية 47 مرّة في تِـجواله، مما يجعل سويسرا تحتلّ المرتبة الأولى أوروبيا، مُضيفة رقماً قياسياً جديدا إلى سجل هذا البلد الصغير الحافِـل بالأرقام الكبيرة.

وتحتل دوقية لوكسمبورغ (وهي إحدى أصغر دول أوروبا مساحةً وسُكاناً)، المَرتبة الثانية، حيث يسافر المواطن 35 مرة في العام على مَـتن قطار السكة الحديدية.

أما اليونانيون، فيحتلّـون المرتبة الأخيرة في أوروبا، حيث لا يستخدمون قِـطار السكة الحديدية سوى مرة واحد فقط في العام.

ثقة عالية ودقّـة في المواعيد

وتشير الإحصاءات العالمية إلى أنَّ اليابانيين يَتَصدّرون قائمة عدد الرّحلات المقطوعة سَنوياً، حيث يُسجل الفرد الواحد 70 رحلة سنوياً، إلا أنهم يقطَـعون مسافات أقلّ من الكيلومترات، مُقارنة بالسويسريين.

ويقطع الفرد السويسري سنوياً مسافة 2130 كيلومترا، مُتقدِّما على اليابان بصورة واضحة، حيث يقطع الفرد الواحد سنوياً مسافة 1976 كيلومتر، وبالتالي، تُسجل سويسرا المرتبة الأولى عالمياً هنا أيضاً، بل أنَّ موطن جِـبال الألب استطاع تطوير سِجلّـه القياسي ومرتبته العالمية في السنوات الأخيرة.

ووِفقاً لمنظمة مِظلة وسائل النقل العام "ليترا" Litra (التي تقوم بخِـدمة الإعلام عن وسائل النقل العامة)، يعود الأداء المُمتاز لسويسرا في مجال السكة الحديدية إلى العروض الجذابة وشبكة جداول السير الدقيقة والارتباطات الجَيّدة للخطوط عند تغيير القاطرة والموثوقية والدقة في المواعيد والقطارات الحديثة، بالإضافة إلى حَماسة الموظّـفين العاملين ونِظام التسعيرة الثابت.

kimoukun

02-04-2010, 01:36 AM

اذا لنا لقاء في 2014 واذا جئتني ب tgv اكون مدينا لك باعتذار
اما اذا حصل العكس فستعرف ما كنت اكلمك به ان شاء الله
اما عن الادب فلا داعي للتخيل فاحسبنا كذالك والله الحسيب..لكني اكره المراء والجدل دون نتيجة..
تحية تليق وموعدنا اذا فار التنور..اقصد اذا انطلق tgv....

dakka

02-04-2010, 01:41 AM

ضربة قاصمة للفساد في قطاع السكك الحديدية
علمت،?وقت الجزائر من مصدر قضائي جد موثوق، أن 12 متهما على رأسهم الرئيسان?المديران العامان للمؤسسة الوطنية لإنجاز الهياكل الأساسية للسكك? الحديدية، انفرافير الكائن مقرها بالرويبة، ومدير الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية، موجودون رهن الحبس المؤقت ?بتهم ثقيلة أهمها تبديد أموال عمومية، التزوير واستعمال المزور
المصدر : وقت الجزائر ،

dakka

02-04-2010, 02:35 AM

ميطرو العصمة تحفة هذا الصيف القادم
إليكم الصور

http://lh3.ggpht.com/_WQklCCNCTjE/Sj-RliNJxRI/AAAAAAAAG_U/Wuxg5-JdNfQ/s512/IMGP5122.jpg

http://lh3.ggpht.com/_WQklCCNCTjE/Sj-RliNJxRI/AAAAAAAAG_U/Wuxg5-JdNfQ/s720/IMGP5122.jpg

هذا جزائري ماشي شينوي ،، راه مستعد يقوم بالمهمة على احسن وجه .
http://cache.daylife.com/imageserve/04BQdlV7bt9ad/610x.jpg

الوجه الجديد
http://nsa08.casimages.com/img/2009/05/02/090502072344911299.jpg
الجزائر الجديدة
http://cache.daylife.com/imageserve/02Z5gR93NN45Q/610x.jpg

الكل مسرورين والحكمة الهندية (اللي ما عجبوش قبرو يتكسل فوقو )(الضيق في القلوب )
إضحك للدنيا تضحك لك
http://www.tryspeak.com/up/files/7524.jpeg

جماعي ميلود

02-04-2010, 11:36 AM

إطلالة خفيفة على الشيخ غوغل ستقرأ هذا الخبر الجميل طالع و أعطينا رأيك
كيف ستصبح الهضاب العليا بعد ذالك .

سرعة القطارات سترتفع إلى معدل 220 كيلومتر في الساعة
اااااااااااااااااااااه س-ترتفع صحا اخويا

تمديد السكك الحديدية من الهضاب العليا إلى 18 ولاية جنوبية

اقترح
بعد سترتفع -اقترح
ما نأمنش بالغولة
سؤالي كان واضحا متى تم الانطلاق الذي حدثتني عنه ولكن يبدو انه سينطلق تماما مثلما انطلقت الوعود الكاذبية منذ 62 الى يومنا

وزير النقل خلال الخمس سنوات المقبلة، مواصلة تطوير وعصرنة النقل بالسكك الحديدية، سيما من خلال تطوير هامللشبكة من خلال بناء خطوط جديدة، بحيث تم الشروع في دراسة أو أشغال بعض الأجزاء منها. وتضم هذه السكك الجديدة؛استكمال خط الهضاب العليا وتمتد أيضا عبر 18 ولاية أخرى، لا سيما في جنوب البلاد، استكمال ازدواجية الطرق وكهربةالخط الاجتنابي للسكك الحديدية لشمال البلاد مع زيادة سرعة السير، لتصبح بمعدل 220 كيلومتر في الساعة، وكذا مضاعفةالخطوط السريعة بالقاطرات. بالموازاة سيتم تعزيز طاقات النقل بالسكك الحديدية بوسائل الإنجاز، من خلال استحداث مجمعصناعي يجمع المؤسسات العمومية للأشغال في هذا المجال بوسائل النقل، بفضل عصرنة التسيير و قدرات الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية.

الرابط : http://www.ennaharonline.com/ar/national/37777.htmlذ

2- البرنامج التكميلي لتنـمية الهضاب العليا

137 مليار دينار لتنمية الهياكل القاعدية للنقل بما فيها السكك الحديدية و الطرق،

http://www.el-mouradia.dz/arabe/infos/actualite/hautplateaux.htm

ستقوم الشركة الصينية بتنفيذ مشاريع للسكك الحديدية في الجزائر وتبلغ قيمة العقود 1,46 مليار يورو.

الخط الأول : خط للسكة الحديد يبلغ طوله 139 كلم بين تيسمسيلت وبوغزول في الهضاب العليا في مهلة 43 شهرا وتبلغ تكاليفه 426 مليون يورو.
الخط الثاني : خط للسكة الحديد بين سعيدة وتيارت في منطقة الهضاب العليا نفسها في مهلة 46 شهرا وتبلغ تكاليفه 622 مليون يورو.

الخط الثالث :خط سكة حديد بين المسيلة وبوغزول في الهضاب العليا يبلغ طوله 151 كلم في مهلة 41 شهرا وتبلغ تكاليفه 419 مليون يورو.

الخط الرابع : خط جديد للسكك الحديدية بين النعامة والبيض ينطلق من مشرية عبر توسمولين، المحرة، وصولا الى البيض، على مسافة 130 كلم .
الخط الخامس : المشروع الكبير، الذي يربط ولاية النعامة بولاية بشار، عبر خط السكة الحديدية، الممتد على مسافة 360 كلم.
الخط السادس : مشروع ثانٍ يربط النعامة بولاية سيدي بلعباس، مرورا بمنطقة رجم دموش .يطول 140 كلم .

أهداف التنمية لقطاع السكك الحديدية : هو بلوغ عدد 80 مليون مسافر في 2013 وتشغيل 80 بالمئة من قاطرات الحظيرة مشيرا أن 38 بالمئة منها فقط ما يعمل حاليا، بالإضافة إلى تعزيز الأمن بالمحطات من خلال إيجاد قوات للدرك الوطني.
المصدر : الخبر

مجموع الخطوط المبرمجة بين 2010 و 2014 يبلغ :6561 كلم

الرابط : http://www.aleqt.com/2009/07/23/article_255290.html

http://www.radioalgerie.dz/?p=28504
عندما ينطلق سنتحدث عنه (كي يزيد ونسموه )

Walid-DZ

02-04-2010, 12:39 PM

عندما ينطلق سنتحدث عنه (كي يزيد ونسموه )

راهي جاتك الاجابة من عندهم:
الوزراء يعيشون في أبراج ويقترحون مشاريع لا يمكن إنجازها (http://www.elkhabar.com/quotidien/index.php?idc=49&ida=200949&key=1&cahed=1)

diego

02-04-2010, 01:05 PM

عندما ينطلق سنتحدث عنه (كي يزيد ونسموه )

التسويف . مشاريعهم كلها قائمة علي التسويف ومع اول ازمة مالية او انخفاض في سعر البتروال تاجل ب 20 سنة ثم ندخل في دوامة اعادة الدراسة والملائمة للتكيفها مع المستجدات الحالية ثن التسويف من جديد مثل مترو الجزائر كان هناك من يتغني به مثل الاخ ويدعي بانه سيحل كل المشاكل واننا سنفعل ونفعل ونفعل وهاهي 28 سنة تمر ومازال المترو مجرد حفر

جماعي ميلود

02-04-2010, 10:21 PM

راهي جاتك الاجابة من عندهم:
الوزراء يعيشون في أبراج ويقترحون مشاريع لا يمكن إنجازها (http://www.elkhabar.com/quotidien/index.php?idc=49&ida=200949&key=1&cahed=1)
هههههههههههه -وشهد شاهد من اهلها
ذكرتني بالاطار الذي انشق عن (وزارة الدين والدنيا) وسرب للصحافة كيف ان غلام الله استولى على اموال الزكاة والاضرحة يعني نحن:افضل من مصر في انتهاك حقوك الموتى (اما الاحياء فتحصيل حاصل)

جماعي ميلود

02-04-2010, 10:29 PM

التسويف . مشاريعهم كلها قائمة علي التسويف ومع اول ازمة مالية او انخفاض في سعر البتروال تاجل ب 20 سنة ثم ندخل في دوامة اعادة الدراسة والملائمة للتكيفها مع المستجدات الحالية ثن التسويف من جديد مثل مترو الجزائر كان هناك من يتغني به مثل الاخ ويدعي بانه سيحل كل المشاكل واننا سنفعل ونفعل ونفعل وهاهي 28 سنة تمر ومازال المترو مجرد حفر

واخر حل لديهم هو تغير الحكومة للتخلص من كل المشاريع (الخماسية)
اين مشروع الدعم الفلاحي (عندما فاحت ريحته) تم تغير بركات من رأس الوزارة وكمثال فقط كان (وقت بركات) يمنح 50 مليون لانجاز بئر في منطقة معينة(فلاحية) الوزير الحالي يمنح 7 ملايين على نفس البئر والاغرب من ذلك ان الرنامج عندما اعلنت عنه مصالح بركات قالو ان الهدف منه تحقيق اكتفاء ذاتي للجزائر كلها من التمور في 2010 ولك ان تنزل للسوق وتسأل عن سعر التمر -والى الله المشتكى

جماعي ميلود

02-04-2010, 11:14 PM

http://www12.0zz0.com/2010/04/02/23/686915380.jpg (http://www.0zz0.com)

dakka

03-04-2010, 12:18 PM

وصول القاطرات الخاصة بالميترو
http://observers.france24.com/files/images/P4060057.JPG
http://observers.france24.com/files/images/P4060056.JPG
http://observers.france24.com/files/images/P4060059.JPG

كل شيئ في آوانه إنشاء الله ، و حسب المراقبين في كل مكان
أن الجزائر أصحت تنجز مشارعها في الآجال .
كا أن أغلب المناقصات في مجال السكك الحديدية تعطى لشركات عالمية
فمعنى هذا أنه لن تكون هناك أي مشاكل ، ماعدا التأخير الناجم عن الضروف اقاهرة كما تلتزم بذالك كل العقود .
وفي مجال السكك الحديدية هناك الكثير من الخطوط إستلمت وهي تعمل الآن .
ولتسقط الأقنعة

diego

03-04-2010, 12:52 PM

وصول القاطرات الخاصة بالميترو
كل شيئ في آوانه إنشاء الله ، و حسب المراقبين في كل مكان
أن الجزائر أصحت تنجز مشارعها في الآجال .
كا أن أغلب المناقصات في مجال السكك الحديدية تعطى لشركات عالمية
فمعنى هذا أنه لن تكون هناك أي مشاكل ، ماعدا التأخير الناجم عن الضروف اقاهرة كما تلتزم بذالك كل العقود .
وفي مجال السكك الحديدية هناك الكثير من الخطوط إستلمت وهي تعمل الآن .
ولتسقط الأقنعة
اتمني فقط ان اعرف من هم هؤلاء المراقبين المتواجدين في كل مكان والذي يشهدون بان المشاريع عندنا تنجز في اوقاتها
حقيقة رايت من يروج للاكاذيب يا اخي لكن مثلك لم اري
اي مواعيد هذه التي تحترم التي تتكلك عنها المشروع راهو داخل في سنته 29 والعشرين وانت تقول المواعيد تحترم
اتقي الله في ما تكتب وكفي بيعا للاوهام والاكاذيب
الطريق السيار شرق غرب قيل سنة 2008 ان الطريق سيسلم في نهاية 2009. اين الطريق السيار سنة 2010 راهي تقارب علي الاحتضار والطريق مازال الاشغال في لم تنتهي بعد وهي مرشح لان تتجاوز سنة 2011 هل 3 سنوات تاخير عندك هي تسليم لمشاريع في مواعيدها
مادام عندنا اناس مثلك ابطال في تزيف الحقائق والكذب فقل علينا السلام

جابر الجزائري

03-04-2010, 01:14 PM

وصول القاطرات الخاصة بالميترو

كل شيئ في آوانه إنشاء الله ، و حسب المراقبين في كل مكان
أن الجزائر أصحت تنجز مشارعها في الآجال .
كا أن أغلب المناقصات في مجال السكك الحديدية تعطى لشركات عالمية
فمعنى هذا أنه لن تكون هناك أي مشاكل ، ماعدا التأخير الناجم عن الضروف اقاهرة كما تلتزم بذالك كل العقود .
وفي مجال السكك الحديدية هناك الكثير من الخطوط إستلمت وهي تعمل الآن .
ولتسقط الأقنعة

وااااااو ، العلم كبير
أصبحت اشك أني أسكن في الجزائر ، و اظن أني مدينتي انفصلت عن الجزائر
هل تحسون بما احس ؟؟

على ذكر الخطوط السكك الحديدية يا حبيبي أتيتك بمقال نشر اليوم علىا لشرو ق اليومي و يظهر قوة التقدم و الرقي لا يوجد إلا في الجزائر
وا لجزائر فيه أكيد أحسن من مصر

شاب تهشم رأسه و إمرة فقد طبل ادنها

ذنبها انها كانت مسافرة في القطار و في الطريق هاجموه خلينا نقول قطاع الطرق بالحجارة

هل هذا معيار للتقدم ؟

جماعي ميلود

03-04-2010, 06:50 PM

وصول القاطرات الخاصة بالميترو

يويو يو يو وووووووووي على سلامتها من وين جابوها ياخويا؟ وعلاش ماهيش صنع محلي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
http://observers.france24.com/files/images/p4060057.jpg
http://observers.france24.com/files/images/p4060056.jpg
http://observers.france24.com/files/images/p4060059.jpg

كل شيئ في آوانه إنشاء الله ، و حسب المراقبين في كل مكان
أن الجزائر أصحت تنجز مشارعها في الآجال .
كا أن أغلب المناقصات في مجال السكك الحديدية تعطى لشركات عالمية
فمعنى هذا أنه لن تكون هناك أي مشاكل ، ماعدا التأخير الناجم عن الضروف اقاهرة كما تلتزم بذالك كل العقود .
وفي مجال السكك الحديدية هناك الكثير من الخطوط إستلمت وهي تعمل الآن .
ولتسقط الأقنعة
اكيد ان سلطتنا تحفظ عن ضهر القلب اية(سبحان الذي سخر لنا هذا )

dakka

03-04-2010, 09:17 PM

وااااااو ، العلم كبير
أصبحت اشك أني أسكن في الجزائر ، و اظن أني مدينتي انفصلت عن الجزائر
هل تحسون بما احس ؟؟

على ذكر الخطوط السكك الحديدية يا حبيبي أتيتك بمقال نشر اليوم علىا لشرو ق اليومي و يظهر قوة التقدم و الرقي لا يوجد إلا في الجزائر
وا لجزائر فيه أكيد أحسن من مصر

شاب تهشم رأسه و إمرة فقد طبل ادنها

ذنبها انها كانت مسافرة في القطار و في الطريق هاجموه خلينا نقول قطاع الطرق بالحجارة

هل هذا معيار للتقدم ؟

الكلام الذي تذكره متعلق بأمن القطارات ، والأماكن العامة عموما .
وهو من السلبيات الكثيرة الموجودة في مجتمعنا ، والتي تتطلب جهودا من طرف الجميع لكبحها .
وبالمناسبة أنا لا أتحدث عن المدينة الفاضلة ، حتى لا نتعب في الأخذ والرد ،
والقطارات ، خصوصا ، والمواصلات عموما أحد المعايير الأساسية للتقدم ،
و إذا كنت لا تعرف هذا ، فهي مصيبتك ، وكان الله في عونك .
لكن هذا لا يمنعني من مساعدتك ، فأسمع :
- أقوى دولة في العالم وهي الولايات المتحدة : تملك شبكة قطارات تفوق
250 ألف كلم ، وهي الأولى في هذا الصدد .
- الصين وروسيا بتفاوت ضئيل ، تقارب سبكتهما ال 100 ألف كلم .
والصين هي الأولى عالميا من حيث سرعة قطاراتها .
- واليبان هو صاحب أفخر القطارات في العالم وشبكته المعلقة الأطول في العالم
- بريطانيا تمتلك أطول شبكة ميترو في العالم ، شبكة قطارات أنفاق لندن واحدة من أكبر شبكات قطارات أنفاق في أي مدينة في العالم وأشدها ازدحاما. وتضم الشبكة حاليا 274 محطة وتغطي 408 كيلومتر وبلغ إجمالي عدد مستخدميها عام 2004- 2005 حوالي 976 مليون راكب.

بمعنى أن التنافس شديد على مستوى القمة في هذا الإطار
وبكل صراحة الموضوع في واد وقصتك في واد آخر ،، مازلنا في تشتت التركيز و متاعب القراءة والتفكير

أحمد السطايفي

03-04-2010, 09:24 PM

http://www12.0zz0.com/2010/04/02/23/686915380.jpg (http://www.0zz0.com)
http://www.elkhabar.com/images/key4press3/cariara040410.jpg (http://www.elkhabar.com/caricature/lire.php?idc=39&ida=201286)

kit.spidr

04-04-2010, 06:56 AM

الشيء الجميل هو الكاريكاتير الذي وضعه الاخ جماعي
كتب على الملف امام المسعول : كل عطلة فيها خير
مزمار من مزامير النظام العفن قذف به احدهم لمنتدى الشروق
يحاول اعادة الامل المفقود منذ اغتصاب الدستور
همسة لصاحب العملاق القادم :مازلنا نسكن بيوتا من عهد الثورة
وتسمى تلك البيوت {ديgول} وهي منتشرة عبر الوطن
اردت فقط اضافة رد على وجوه الاعضاء الكرام فكل عضو
له قصته الخاصة اتجاه جزائر العزة والكرامة

جابر الجزائري

04-04-2010, 09:09 AM

الكلام الذي تذكره متعلق بأمن القطارات ، والأماكن العامة عموما .
وهو من السلبيات الكثيرة الموجودة في مجتمعنا ، والتي تتطلب جهودا من طرف الجميع لكبحها .
وبالمناسبة أنا لا أتحدث عن المدينة الفاضلة ، حتى لا نتعب في الأخذ والرد ،
والقطارات ، خصوصا ، والمواصلات عموما أحد المعايير الأساسية للتقدم ،
و إذا كنت لا تعرف هذا ، فهي مصيبتك ، وكان الله في عونك .
لكن هذا لا يمنعني من مساعدتك ، فأسمع :
- أقوى دولة في العالم وهي الولايات المتحدة : تملك شبكة قطارات تفوق
250 ألف كلم ، وهي الأولى في هذا الصدد .
- الصين وروسيا بتفاوت ضئيل ، تقارب سبكتهما ال 100 ألف كلم .
والصين هي الأولى عالميا من حيث سرعة قطاراتها .
- واليبان هو صاحب أفخر القطارات في العالم وشبكته المعلقة الأطول في العالم
- بريطانيا تمتلك أطول شبكة ميترو في العالم ، شبكة قطارات أنفاق لندن واحدة من أكبر شبكات قطارات أنفاق في أي مدينة في العالم وأشدها ازدحاما. وتضم الشبكة حاليا 274 محطة وتغطي 408 كيلومتر وبلغ إجمالي عدد مستخدميها عام 2004- 2005 حوالي 976 مليون راكب.

بمعنى أن التنافس شديد على مستوى القمة في هذا الإطار
وبكل صراحة الموضوع في واد وقصتك في واد آخر ،، مازلنا في تشتت التركيز و متاعب القراءة والتفكير

جيد تحليل منطقي،
أعطيني مرتبة الجزائر في العالم ؟ أو مرتبتها عربيا
و دعك من أمريكا وا لصين
و أصلا للمعلومة الصين و ما أدراتك الصين بقوة إقتصادها النامي
و قوتها اقليميا يطلق عليها العملاق النائم
فكيف أطلقت على الجزائر العملاق القادم ؟
هو قادم لا علينا لكن قادم للتقدم أم تخلف ؟
دعك من التراهات ؟؟
و أعطيني في كل مشروع من الذين ذكرتهم جميعا كم ىيختلس و يلحس؟
و إذا استطعت تحديد الرقم ؟ قل لي ماذا نستطيع أن نقوم به ؟
و أيضا لماذا هناك مشكل بطالة و المشاريع تبنى ؟

dakka

04-04-2010, 01:14 PM

جيد تحليل منطقي،
أعطيني مرتبة الجزائر في العالم ؟ أو مرتبتها عربيا
و دعك من أمريكا وا لصين
و أصلا للمعلومة الصين و ما أدراتك الصين بقوة إقتصادها النامي
و قوتها اقليميا يطلق عليها العملاق النائم
فكيف أطلقت على الجزائر العملاق القادم ؟
هو قادم لا علينا لكن قادم للتقدم أم تخلف ؟
دعك من التراهات ؟؟
و أعطيني في كل مشروع من الذين ذكرتهم جميعا كم ىيختلس و يلحس؟
و إذا استطعت تحديد الرقم ؟ قل لي ماذا نستطيع أن نقوم به ؟
و أيضا لماذا هناك مشكل بطالة و المشاريع تبنى ؟

الإختلاس والتلحاس ، ظاهرة لا يمكن إستأصالها بنسبة مئة بالمئة ، ولكن التضييق عليها قدر الإمكان ، بتشديد العقوبة وهو الأمر الذي لم تطبقه بلادنا بعد رغم ضرورته القصوى .(وفي نظري السبب هو المحافظة على الإستقرار ) وهذا مبدأ مكيافلي ،
لأن مفهوم الدولة أساسا يقوم على إستقرار العلاقة بين الحاكم والمحكوم ، أو كما يقولون في الأدبيات الإسلامية (شعرة معاوية )
سأعطيك مثل : نعتبر أنك السلطان ، وأنت تعلم أنك تقود مجتمع مظطرب في سلوكياته ، تعين في المرة الأولى وزيرا للخزينة ثم تسمع بأنه سرق فتقتله ، ثم تعين مكانه وزير آخر فيسرق فتقتله ، ثم يأتيك الخبر أن وزير الفلاحة ووزير السياحة ووزير الملاحة كلهم سرقو ، هنا تتوقف ، وتعيد التفكير جيدا ، لأنك تحاول أن تجسد المثالية في مملكة الشياطين .
وهنا انت مطالب لتطبيق قانون آخر إسمه مبدأ ميكيافيلي ، أو نصيحة الأمير .
معناه : تحافظ على مالديك من رجال حتى ولو كانو أقل من المستوى المطلوب ، وبعد إشباعهم وتلبية كل مطالبهم الصبيانية ، ستتولد لديهم الرغبة للعمل وتحقيق مطالبك المثالية ، من باب دونودونو ، وهنا يتحقق الإستقرار .
ولكن لما كان الفساد في بلادنا نظاما واعيا يحمل أهداف عليا هو ايضا وليس أهداف صبيانية ، هنا تكون اللعبة أشد واصعب .
وبالتالي فإن الفساد في بلادنا مرتبط بالتوازنات السياسية (من يملك أكثر ثروة هو من يملك البلد )
وبالتالي لامجال للأخلاق مع المتربص الأبطش ،
ونحن كشعب لا يملك إلا سلطة الحلم والتمني ، يجب أن لا نخطئ في التفكير
قبل أن تفكر في التغيير يجب أن تتحقق جيدا من هوية دكة البدلاء .

هذه المشاكل في بناء الدولة تكررت في التاريخ ، وهي مطنبة في الكتب ،
لأن المثالية التي يقتل بها عثمان رضي الله عنه في بيته ، سببت آلاما كبيرة للدولة الإسلامية (الخلافة ) وتكرر الخطأنفسه من قبل مع سيدنا عمر لما أغتيل في المسجد ،
وكذالك سيدنا علي أغتيل في صلاته ،
توازن الحكم يقوم على توازن الثروة لأن الثروة هي السطوة والقوة .
وفي الجزائر تقوم الدولة على توازن المصالح بين أركان الوطن تلمسان تيارت وتبسة وتيزي وزو ، الرئيس والتحالف الحزبي ،
وهذا الفريق المكون من أركان البلاد بكل توازن يهدف إلى تحقيق بلد قوي متماسك محترم دوليا ، وهو ما نلاحظه في كل يوم .
بقايا الإنفصاليين وبقايا الإرهاب وبقايا الحركة وحزب فرنسا هم الخاسر الأكبر في هذا المفهوم الجديد ، ولهاذا نجد تحالف الوهابية مع الإنفصاليين في تناغم واحد ، زعزعة الإستقرار ، والتحالف مع المخزن المغربي والموساد والإستخبارات الفرنسية والسي آي آي ,
لأنهم لا يمكن أن يصارعو دون الدعم الخارجي ، بل حتى وجودهم مرتبط بالمصالح الإستعمارية .

والخطاب الناقم على إنجاز السدود والمدارس والجامعات ، ليس بريئا كله وليس متهما كله ، بل بينهما تآلف مقصود أو غير مقصود ، المهم أنهما يشتركان في رقصة واحدة .

جماعي ميلود

04-04-2010, 01:31 PM

وصول القاطرات الخاصة بالميترو
http://observers.france24.com/files/images/p4060057.jpg
http://observers.france24.com/files/images/p4060056.jpg
http://observers.france24.com/files/images/p4060059.jpg

كل شيئ في آوانه إنشاء الله ، و حسب المراقبين في كل مكان
أن الجزائر أصحت تنجز مشارعها في الآجال .
كا أن أغلب المناقصات في مجال السكك الحديدية تعطى لشركات عالمية
فمعنى هذا أنه لن تكون هناك أي مشاكل ، ماعدا التأخير الناجم عن الضروف اقاهرة كما تلتزم بذالك كل العقود .
وفي مجال السكك الحديدية هناك الكثير من الخطوط إستلمت وهي تعمل الآن .
ولتسقط الأقنعة

حاصر قطارك ...... لامفر
سقطت ذراعك فالتقطها
وصفق لسيدك لامفر
وسقطت قربك فلاتلتقطني
ولاتضرب عدوك بي .. فأنت الان((( حر )))
حر
وحر
قتلاك او جرحاك فيك ذخيرة
فسفق بها سفق لسيدك .. لامفر
أشلاؤنا أسماؤنا
حاصر قطارك بالكذب
وبالجنون
وبالجنون
ذهب الذين تحبهم ذهبوا
فإما ان تكون
او لا تكون سقط القناع عن اصحاب القطار سقط القناع
سقط القناع
ولا احد
إلاك في هذا المدح والوهم والتضليل

سقط القناع
عرب اطاعوا سادتهم
عرب وباعوا روحهم
رحمك الله يادرويش تكلمت عن القناع قبل ان يسقط وماتكلمت عن القطار الحامل للعملاق

بنالعياط

04-04-2010, 09:41 PM

dakka

05-04-2010, 09:35 AM

مسكين أنا لا أفهم لماذا هم يتطايرو امامك أخي دقا
أم لفهمهم أن دقا ..القاف بالجيم المصري ..معناها طعنة
أم هذ الجماعة لكثرة إنجزاتهم لم يكن عندهم الوقت ليرو كل هذا
أو لكثرة حلمهم غير المنجز لا يرو شيئ
أعتز بكلماتك كثيرا أخي بن العياط .
كنت اشاهد بعض الصور الجميلة التي يعرضها إخواننا في قسم انصار المنتخب الوطني . كهذه الصورة : http://j0.tagstat.com/image04/e/1ff8/00nw053Lx_U.jpg
و من هنا باقي الصور
http://www.echoroukonline.com/montada/showthread.php?t=144510&page=2

صور تدلل بكل أمانة و عفوية على أننا بخير .
عكس ما يحب الطرف الآخر أن يوهم بأننا نموت .

البكاء على الأطلال لا يتناسق مع هذه الصور الجميلة والتي أرجو أن تضرب طلة عليها وتعطينا رأيك

dakka

20-04-2010, 01:26 AM

مازلنا نتحدث عن القطارات ،
القطارات التي تسير بسرعة إلى الأمام ، والقطارات التي تتراجع إلى الخلف
القطارا المصرية المسكينة ، تصرخ هي أيضا ، كبقية المواطنين المصريين الطيبين ، ويصيحون جميعا بصو واحد ، كرامتنا فين يا حسني يا مبارك ، كرامتنا فين يا سوزان .

هل أتاكم حديث الدمنهور ؟؟؟
بكل أسف
حادث قطار دمنهور في الساعات الاولى من صباح يوم الجمعة الموافق 9 ابريل 2010 ، حيث اصطدم قطار الركاب رقم 518 الذي كان متجها الى المنصورة من الاسكندرية مع قطار اخر حربي بمدينة دمنهور التابعة لمحافظة الاسكندرية في المكان الواقع بين القاهرة و الاسكندرية .
ووالحصيلة 9 قتلى ، طبعا لم يبكي عليهم الرئيس الطيار ، بقدر ما بكى على ذهاب المونديال .
حتى أحس أن كرامته كلها راحت ، في أم درمان .

هذا حال القطار المصري ، الذي يعكس الفوضى والتشرذم والإفلاس الذي وصل إليه الدكتور الطرطور ، والباش مهندس المغرور ، واللواء المقعور .

هل تعلمون يا جماعة أن مصر تحتل المرتبة الأولى عالميا في حوادث القطارات ،
عيب عليكم يا مصريين ، كل هذه الطيبة ، أو هذا الجبن ، النظام بضحك عليكم ، لأنه نظام صهيوني بإمتياز .
النظام الوطني يرقع شبكة مواصلاتو بكل ما أوي من قوة ،،،، وبعدين تكلمو عن الكوورة .

dakka

20-04-2010, 02:43 AM

عيب عليكم يا مصريين تفكرو في المونديال .

مآسي القطارات بمصر أم الدنيا :

تعد حادثة قطار الصعيد في فيفري 2002 التي راح ضحيتها أكثر من 350 مسافراً الأسوأ من نوعها في تاريخ السكك الحديدية المصرية أي منذ أكثر من مئة وخمسين عام.

فقد تسبب حريق شب في إحدى عربات القطار في الكارثة وذلك بالقرب من مدينة العياط جنوب القاهرة.

أما أخر هذه الحوادث فكان حادثة قطار مرسي مطروح الذي راح ضحيته 44 قتيلاً فضلاً عن أربعين مصاباً نتيجة خروج قطار ركاب متجه إلي الإسكندرية عن مساره واصطدامه بثلاث سيارات أجرة وسيارة نقل مقطورة وأتوبيس رحلات مما أدي إلي خروج القطار عن مساره ‏.‏

وبكل سخافة يصرح المستشار ياسر رفاعي المحامي العام الأول لنيابات الاستئناف‏ أن الحادث قدري في المقام الأول ولا يوجد إهمال أو تقصير‏,‏ حيث أن اختلال الفرامل الخاصة بالسيارة النقل المقطورة هو السبب الرئيسي‏ ، و كأن هذا ليس بسبب الإهمال .
وهناك عدة حوادث للقطارات في مصرومسلسل طويل أطول من الليالي الحلمية :

ففي أغسطس 2006 اصطدم قطاران في منطقة قليوب شمال القاهرة مما تسبب في مقتل 58 شخصاً وإصابة أكثر من 140 آخرين.

وفي نوفمبر 1999 اصطدام قطار بين القاهرة والإسكندرية بشاحنة وخرج عن القضبان مما أسفر عن مقتل 10 وإصابة 7 آخرين.
- وفي أكتوبر 1998 قتل 50 وأصيب أكثر من 80 في خروج قطار عن القضبان بالقرب من الإسكندرية، فقد اخفق القطار في التوقف عند مصدات نهاية الخط الحديدي واخترق المحطة إلى سوق مزدحمة، وتشير التقارير إلى احتمال عبث بعض المسافرين المنبطحين فوق سطح القطار بالفرامل.
- وفي فبراير 1997 قتل 11 على الأقل بعد اصطدام قطارين شمالي أسوان بسبب خطأ بشري وخلل في أجهزة الإشارات.
- أما في ديسمبر 1995 اصطدام قطار بأخر وأدي إلى مصرع 75 شخص ، وتحميل السائق المسؤولية لزيادة سرعة القطار عن الحد المسموح به.
- وفي ديسمبر 1993 قتل 12 وأصيب 60 في تصادم قطارين على بعد 90 كيلومترا شمال القاهرة.
- وفي تقرير صادر عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء 2006 أشار إلي أن عدد حوادث السير التي شهدتها مصر خلال عام 2006 كان نحو 19179 حادثاً بلغت حوادث القطارات فيها نسبة 5،8% و بلغت نسبة الوفيات في حوادث القطارات نحو 80 متوفى فضلاً عن إصابة 280 راكباً.
-- وتحتل مصر حسب تقديرات دولية المرتبة الأولى في عدد الحوادث التي تتسبب فيها القطارات، ويرجع الخبراء هذا إلى عدد المزلقانات التي تصل إلى نحو 1264 مزلقاناً في مصر.
- وأن كانت المزلقانات السبب في حوادث القطارات فما السبب في حوادث مترو الأنفاق ومنها حادث ديسمبر الماضي حيث أصطدم القطار برصيف المحطة في حلوان بسبب أن الأطفال في عربات السيدات أزعجوا السائق مما أضطره لترك كابينة القيادة والخروج للأطفال وتشغيل القيادة الآلية والتي لم تكن تعمل مما تسبب في دخلول القطارعلي الرصيف وقد أصيب عدد من الأشخاص في هذا الحادث.

يا مبارك ، كرامة المصريين ، تطحنها تحت القطارات وتمسح جريمتك في الجزائر
عيب عليك يا عبيط .

كما يقول المثل
يريد البحار جهلا ويكاد يغرق في السواقي .

dakka

23-04-2010, 12:08 AM

مصر ترقع شبكتها بالقروض الدولية ، دليل للفشل آخر في سياسة مبارك المهزومة

البنك الدولي يمنح مصر قرضا بمليار و500 مليون جنيه لتطوير السكك الحديدية

2009:08:03.08:38

وقعت الهيئة القومية لسكك حديد مصر والبنك الدولي بروتوكول تعاون تضمن موافقة البنك على منح القاهرة قرضا مقداره مليار و500 مليون جنيه مصري (الدولار الامريكي يعادل 5.5 جنيه) لتطوير السكك الحديدية .
وقال وزير النقل المصري محمد منصور في تصريحات صحفية عقب التوقيع، إن قيمة القرض ستخصص لتنفيذ مشروعين، الأول يتمثل فى كهربة الاشارات على خط القاهرة - الاسكندرية شمال البلاد، والثاني هو تجديد السكك الحديدية لمسافة 200 كيلو متر .
وأوضح الوزير ان خبراء البنك الدولي اطلعوا على خطة تطوير السكك الحديدية وراجعوا كافة المشروعات التى تنفذ فى اطار هذه الخطة واطمأنوا الى كفاءة ادارة تنفيذ الخطة وفاعليتها . (شينخوا)

saad_111

25-04-2010, 08:29 PM

dakka

26-04-2010, 12:24 AM

شوف أنت مشكور و لكن العرى و الزنا و القتايل كيف كيف يا خويا رانا نحوسوا على من يدافع على الإسلام و يلم شمل العرب حتى يحاربوا ما يجري من اليهود لطمس معالم الدين الإسلامي ...
الحجاب بدأو به و سنروا نساءنا عاريات لو لم نتحرك

أشكرك أخي على المرور ، رغم أن الموضوع مخصص للسكك الحديدية ، بين ما تنجزه مصر وما تنجزه الجزائر .

الحجاب الأساسي هو المعرفة ، أما تلك المظاهر ، فهي تستعمل لأغراض شتى ، لاداعي لذكرها ، والحجاب مسألة بسيطة جدا في الإسلام .

السكك الحديدية أهم من الحجاب

مقدام

26-04-2010, 11:23 PM

اشاطرك الراي اخي الكريم فالجزائر تبقى افضل بكثير من مصر والحق يقال في مصر
لاتستطيع ان تعبر عن رايك وكل كما نعبر نحن في هذا المنتدى لذلك فالفرق شاسع
بين الثرى والثريا وتحيا الجزائر

dakka

11-05-2010, 02:18 AM

شكرا لك يا مقدام على التفاعل الطيب

الصينين عملو قطارات سريعة جدا تفوق 300 كلم /سا
لكن بقات لهم مشكلة ،،، قالو كلما يحبس القطار في المحطات ويعاود بقلع يضيع وقت كبير خصوصا غذا كانو محطات كثير ، هناك وقت كبير يضيع ونحن نريد نحقق أفضل خدمة من حيث السرعة ،،
المشكل قلقهم كثير ، لأن الثواني عند الصينين تساوي التحدي للعالم .
أنظرو كيف حلو المشكلة ،،، ،، أما نحن فلم نفكر حتى في المشكلة فكيف بالحل

على كل حال الله يبارك في هذا القوم .

http://www.youtube.com/watch?v=pn84drthLYg&feature=player_embedded

alger algerien

11-05-2010, 03:42 AM

alger algerien

11-05-2010, 04:33 AM

نظرة القانون المصري للزنا

شكوى الزوج في القانون المصري لا تقبل منه ضد زوجته الزانية إذا كان سبق له أن إرتكب جريمة الزنا في منزل الزوجية وذلك وفقا للمادة 273ق ع, لكن العكس غير صحيح فلا يجوز للزوج أن يدفع الشكوى التي تقدمت بها زوجته ضده لإرتكابه الزنا بسبق وقوع الزنا منها, وقد إحتار الفقه المصري في تبرير هذا الحكم الغريب الذي يبيح القانون فيه للزوجة أن تزني ما دام زوجها قد سبق له ذلك.

والواقع أن هذا الحكم منقول دون تبصر عن القانون الفرنسي رقم 75-617 الصادر بتاريخ 11/07/1975, ويقول في تبريره أنه إذا كان الزوج وهو قدوة العائلة قد إستهان بقدسية الرابطة الزوجية إلى حد الخيانة, فلا يصح له أن يطلب مؤاخذة زوجته إن هي قلدته ذلك أن زنا الزوجة في هذه الحالة مقاصة يبررها مبدأ تكافؤ السيئات.