دخول سيارة رنو Laguna Iii

[selman]

يقدم لنا رنو من خلال بعض التفاصيل ، النقاب عن الجيل الثالث من لاغونا سيدان ويؤكد من خلال هذه القفزة توجيه الانظار الى منتجاته و محاولة كسب أكبر عدد ممكن من الممثلين أو الزبائن من أجل إقتناء هذه السيارة .
انتهى طراز laguna 2 الذي لم يحقق النجاح المطلوب ربما هنا.... على الاقل في الجزائر .... و هذا لوجود عيوب كثيرة و خاصة ما تعلق بالكهرباء .... بدون أن ننسى بعض المحاسن المتمثلة في الرفاهية و كثرة الوسادات الهوائية les Air bags ...

و دخول رنو بlaguna 3 ...السوق الجزائرية .....منه يتمنى العاشق الجزائري
لهذه الفئة أن لا تكون مثل سابقتها .....

و هذه أولى الصور لهذه السيارة ......



http://news.turboblog.fr/media/renault_laguna_3.jpg
http://news.turboblog.fr/media/renault_laguna2.jpg

اما بالنسبة للسيارة جديدة ، في الواقع يمكن القول ان السيارة تتخذ شكل إنسيابي من حيث التصميم . وبالتالي لاغونا 3 مجرد الخط التوافقي الى حد ما . الاضواء فى الامام ضخمة ومطول جدا و هي تشبه الى حد بعيد أضواء C5 ، وكذلك تأكيد للشعار مباشرة على الغطاء....
http://news.turboblog.fr/media/1.jpg
ومن حسن الحظ ان الامور تحسنت بشكل ملحوظ على مرأى من الصور الفوتوغرافيه ، كما كشف النقاب. مع الابواب ممتدة الى العمق طويلة جدا ،
http://news.turboblog.fr/media/7.jpg
المحرك : ونحن نجد أن التمويل بالفعل على الجيل الحالي : ثلاث نسخ من 2،0 فرع (130 و 150 و 175 حصان) ، ومجموعة الديزل التخصيب ، بالاضافة الى وجود 1،5 فرع 110 حصان، والتي ينبغي لها ان توفر اداء افضل وسطا / استهلاك / مكافحة التلوث القياسيه مع الجزء 5،1 / 100 كلم في الدورة المركبه والا 136g/km ثاني اكسيد الكربون....
http://news.turboblog.fr/media/miniature_3.jpg

وقد عرضت في الخريف في معرض فرانكفورت ، ورينو لاغونا 3 سيتم تسويقها في اعقاب. المعدلات تظل سرية لحظة ولكن من المتوقع ان يبدأ حوالى 22000 يورو...
أي ما يعادل 220 مليون سنتيم ....


سلمـــــان

[imane_dz]

إن شاء الله تحقق نجاحها في الجزائر هذه المرة...
شكرا لك سلمان .
تحياتي لك :)

[selman]

إن شاء الله تحقق نجاحها في الجزائر هذه المرة...



شكرا لك سلمان .
تحياتي لك :)


نتمنى ذلك ...شكرا لمرورك الطيب الاخت إيمان .......
دمتي بود ـــــــــــــــــــــــ
سلمان

[drid]

لاقونا منجحتش في بلادنا هادي وفي الشك

[selman]

لاقونا منجحتش في بلادنا..... هادي وفي الشك

و الله عندك حق ....سعرها في السوق لا يتعدى 60 مليون :eek: :eek: ....
و قطع غيار غالي بزاااااف ..... لكن أظن أن لاقونا 3 الجديدة ستكون
بين بينين ..... لأن لوحة التحكم في الزجاج الامامي للسيارة ...:eek:


سيمتنع الجزائري من شراء منتوج تابع لشركة رنو .... زكارة في
المصنع لي دراتو في المغرب ......

نجاح كبير ليسارة megane II ....و clio III الجديدة .....

سلمان

[patient_calme]

مشكووووووووووووور

[selman]

مشكووووووووووووور



أشكرك على مرورك الطيب ....... لا أعلم أنك من هواة السيارات ....
و إلا ما كان مرورك من هنا .... يجب أن تخبرني في المرة المقبلة
ماذا تفضل ......؟؟؟؟؟
دمت بود ..

سلمــان

[حمزنات]

السلام عليكم
السيارة جد رائعة وانيقة فهي تختلف عن سابقتها
لكن هل ياترى ستنجح ام وتلقى رواجا اما انها ستفشل مثل الاولى

[selman]

السلام عليكم
السيارة جد رائعة وانيقة فهي تختلف عن سابقتها
لكن هل ياترى ستنجح ام وتلقى رواجا اما انها ستفشل مثل الاولى


و عليك ما قلت هات بما أتيت بقلم وما كتبــت
نعم السيارة جد رائعة .... و هي تختلف كثيرا
عن سابقتها... سأتوقع مسبقا بفشلهــا و هذا
نظرا لسعرها المرتفع ... و بعض الكماليات
التي لم تكن في محلها .... فيكفي الزبون أن
تتربع رنو : ميقان 2 و كليو الجديدة ...أن يترك
سيارة لاقونا 3 ....

سلمـــان

[drid]

اما بشأن روو دارت شركتها في المغرب بصحتهم هوما قافزين واحنا نعمروا غير في كروشنا ومنخموش على بادنا الواحد ميخبيش الواقع

[selman]

ما بشأن روو دارت شركتها في المغرب بصحتهم هوما قافزين واحنا نعمروا غير في كروشنا ومنخموش على بادنا الواحد ميخبيش الواقع


لقد كانت عدة مواضيع في هذا الشأن و قد كانت
المناقشة جد حامية .... أما الان فما علينا إلا تهنأتهم
و بكل روح رياضية ..... لأنه هناك عدة أسباب وراء
ذلك جعلت شركة رنو تمتنع عن إنشاء المصنع هنا في
الجزائر .... من بين هذه الاسباب ما هو ظاهر و جلي
أما الاسباب الاخرى .... الخفية :eek: سنتركها للأيام و ما
تفعله الصحافة لكي تطلعنا على الحقيقة ــــــــــ

مشكور على مرورك من هنا ....
سلمان

[dzconstantine]

شكرا أخ سلمان على هذه المعلومات و أضيف
إدا كانت التعقيدات الكهربائية للنسخة 2 قد جعلت منها مهزلة في سوق السيارات في الجزائر فكيف ستكون النسخة 3 خاصة و أن هذه النسخة إلكترونية و قد تخلت رونو في هذه النسخة عن الكثير من الكوابل الكهربائية و يتم التحكم في السيارة عن طريق 27 معالج إلكتروني يرسلون و يستقبلون المعلومات بواسطة إشارات لاسلكية خاصة تشبه إلى حد ما تقنية البلوتوت في الهاتف النقال و هي تقنية شركة نيسان التي دخلت في شراكة إستراتيجية مع رونو و الملاحظ هنا كيف سيصلح الجزائري سيارة بهذا الشكل :confused:

النقطة الثانية و التي ستقضي على لاقونا 3 هي المنافسة و خاصة مع كشف فولسفاقن للنسخة الجديدة من باسات Passat Coupé خاصة و أن المقارنة بيت قوة المحركات المعروضة البيع ترجح الفوز الساحق لفولزفاقن في هذه المنافسة
ملاحظة : قمت بتجربة شخصية لمدة يومين خميس و جمعة على لاقونا 3 (فرنسية) من سكيكدة -قسنطينة-عين مليلة-أم البوقي و العودة . الملاحظة العامة رائعة جدا لكن نظام التعليق لا يتلائم و الطرق الجزائرية

و هذه صور عن Passat CC

http://img213.imageshack.us/img213/1592/001qm1.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/9554/002vt5.jpg

[selman]

شكرا أخ سلمان على هذه المعلومات و أضيف
إدا كانت التعقيدات الكهربائية للنسخة 2 قد جعلت منها مهزلة في سوق السيارات في الجزائر فكيف ستكون النسخة 3 خاصة و أن هذه النسخة إلكترونية و قد تخلت رونو في هذه النسخة عن الكثير من الكوابل الكهربائية و يتم التحكم في السيارة عن طريق 27 معالج إلكتروني يرسلون و يستقبلون المعلومات بواسطة إشارات لاسلكية خاصة تشبه إلى حد ما تقنية البلوتوت في الهاتف النقال و هي تقنية شركة نيسان التي دخلت في شراكة إستراتيجية مع رونو و الملاحظ هنا كيف سيصلح الجزائري سيارة بهذا الشكل :confused:

النقطة الثانية و التي ستقضي على لاقونا 3 هي المنافسة و خاصة مع كشف فولسفاقن للنسخة الجديدة من باسات Passat Coupé خاصة و أن المقارنة بيت قوة المحركات المعروضة البيع ترجح الفوز الساحق لفولزفاقن في هذه المنافسة
ملاحظة : قمت بتجربة شخصية لمدة يومين خميس و جمعة على لاقونا 3 (فرنسية) من سكيكدة -قسنطينة-عين مليلة-أم البوقي و العودة . الملاحظة العامة رائعة جدا لكن نظام التعليق لا يتلائم و الطرق الجزائرية

و هذه صور عن Passat CC

http://img213.imageshack.us/img213/1592/001qm1.jpg





أشكرك كثيرا dz constantine ... على هذه المعلومات .... وهذا ما دل الى أنك من متتبعي و هواة السيارات أوافقك الرأي الى حد بعيد فيما قلت خاصة و أن سيارة لاقونا II إلكترونية .... و هي كهربائية .... خاصة و أن مشاكل التي تعترضك فيها ..... يقضى عليها بــ : سكانير .....

خلاصة القول لاقونا II فيها مشاكل تاع تريسيتي .....

حقيقة لم أرى الموديل الى الان .... و لكن رأيتها بالصور و أتمنى أن لا
تكون مثل سابقتها ....

أختلف معك في المحرك .... فوجود محرك dt 2.2 .... و محرك 2.2 dci ما يعني قوة 150 حصان .... دليل على القوة .... و السرعة الكبيرة .....

سأختلف معك أيضا في نقطة أخرى .... لا نستطيع مقارنة السيارات الالمانية
بالسيارات الفرنسية ......... هناك فرق شاسع ..... و أنا شخصيا قمت بتجريب كلتا السيارتين ..... فسيارة passat ... 2.0 tdi عندما تقوم بسياقتها ... تحس و كأنك في المقعد الجانبي أي .... أنك لست السائق .... لقوة المحرك
140 حصان ....و المقاعد المصنوعة من الجلد الحر ....إضافة الى المكابح
حدث و لا حرج ....
شخصيا قمت بتجريبها بين قسنطينة و عين مليلة .....
بيناتنا ما أعجبني أنها واسعة جدا على سيارة قولف ....
تتوفر بعدة محركات ...1.9 tdi و .....2.0 tdi .... و 1.6 essence ... حاليا .... في إنتظار محرك GT بـ : 170 حصان

و أشكرك على الملاحظات المقدمة ........ في القمة ــــــــ
أسعدني مرورك من هنا .....

سلمان

[gamalove2002]

بعيدا عن حديث السيارات....اتساءل عن الغياب المطول لاخينا سلمان.....ان شاء الله يكون بالف خير...