جرائم حوادث المرور في الجزائر ؟ أين الخلل ؟

[عزالدين بن عبد الله]

جرائم حوادث المرور في الجزائر ؟


أين الخلل ؟

هل يكمن الخلل في ضعف مدارس السياقة -شهادة الكفاءة المهنية للسياقة ؟
أم يكمن الخلل في الطرقات غير صالحة للسير وعربات السير غير صالحة تماما .


هل يكمن الخلل في الحكومة ؟؟


عاجزة على الإشراف على تكوين مهندسين في تعليم السائقين لقانون المرور
عاجزة على الإشراف على تنفيذ قانون المرور من طرف شرطة مرور متخصصة لها كفاءة عالية في تقديم النصائح والإرشادات الكفيلة بردع تطور جرائم المرور ؟



عاجزة تماما على تخصيص إشارات المرور في كل شارع في كل قرية في كل مدينة من مدن التراب الوطني الجزائري عبر 48 ولاية كاملة وليس في المدن الكبرى فقط ؟




عاجزة تماما من خلال قنوات الإعلام ومنها التلفزة في تخصيص برامج وحصص تعليمية في مجال تعليم السياقة ؟




أين الخلل إذن ؟



يري البعض أن الخلل يكمن أساسا في ثقافة المجتمع وغياب الوازع الديني والأخلاقي والخوف من عقاب الله تعالى لقتل الناس وعدم إحترام إشارات المرور وتحديد السرعة ؟








http://www.echoroukonline.com/montad...ad.php?t=25422

[نجم الشمال]

اعتقد اخي ان الخلل في ثقافة الشاب الجزائري خاصة الذي نجده

لا يحترم قانون المرور و لا الاشارات المرورية

فذنب هوا ذنبنا ولا علاقة لمدرسي السياقة و لا الحكومة في حوادث المرور رغم ان حالة الطرقات تساهم بقسط لكني
اعتقد انه القسط الاضعف

فحن نرى يومياا التجاوزات الخطيرة و الحركات البهلوانية في طرقنا من طرف الشباب خاصة

و صدقني اخي اني مرة وانا في الطريق السريع دويرة رئيت بعيني شاب يقود السيارة و صديقه

بجانبه و يخرج رجله من النافذة

[سليم يلل]

اجتمعت عوامل عدة في سطوة آلة القتل في الطرقات

الحصول على رخصة السياقة بالطرق المعروفة في الجزائر
عدم احترام القانون
السرعة الجنونية
اهتراء الطرقات
السيارات القديمة مشكلة
السيارات الجديدة أيضا مشكلة كبيرة
السياقة في حالة تعب , نعاس , غائبا عن الوعي أحيانا بسبب الخمر أو المخدرات
والكثير الكثير من الأسباب التي جعلت أرقام عدد القتلى والمعاقين بسبب حوادث المرور في الجزائر تصل مستويات رهيبة

بوركت على الموضوع

[ربيع الجزائر]

الشيئ المؤسف في بلادنا ان

من سنى القانون لا يطبق عليه
الشرطي و الدركي و افراد الدولة لا يضعون حزام الامن
و يفعلون كل ما هو محرم في قانون المرور
حلال علينا و حرام عليكم
زيادة على ذالك
اذا كان عندك الدراهم فلا تخف فانت فوق القانون

[عزالدين بن عبد الله]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نجم الشمال

اعتقد اخي ان الخلل في ثقافة الشاب الجزائري خاصة الذي نجده

لا يحترم قانون المرور و لا الاشارات المرورية

فذنب هوا ذنبنا ولا علاقة لمدرسي السياقة و لا الحكومة في حوادث المرور رغم ان حالة الطرقات تساهم بقسط لكني
اعتقد انه القسط الاضعف

فحن نرى يومياا التجاوزات الخطيرة و الحركات البهلوانية في طرقنا من طرف الشباب خاصة

و صدقني اخي اني مرة وانا في الطريق السريع دويرة رئيت بعيني شاب يقود السيارة و صديقه

بجانبه و يخرج رجله من النافذة

فعلا تحدث حركات صبيانية للمراهقين والمسؤولية للأب خاصة ؟



ونجد الكثير من حوادث المرور خلال الأعراس وتزاحم السيارات حول موكب العروس

[عزالدين بن عبد الله]

كل يوم نقرأ خبر ولا نعتبر ؟؟

اصطدام شاحنة بحافلة لنقل المسافرين بين حد الصحاري وعين وسارة
10 قتلى و5 جرحى في حادث مروع بالجلفة


لقي مساء أمس 10 أشخاص مصرعهم وأصيب 5 آخرين بجروح في حادث مرور بالطريق الولائي رقم 167 الرابط بين بلديتي حد الصحاري وعين وسارة بولاية الجلفة، إثر اصطدام شاحنة من نوع "إسوزو" وحافلة لنقل المسافرين (جي 5) بشكل مباشر.
وقد تدخلت مصالح الحماية المدنية لكل من بلديتي حد الصحاري وعين وسارة لنقل جثث الضحايا والمصابين إلى مستشفى عين وسارة، في وقت تواصلت فيه تحريات مصالح الدرك الوطني لتحديد هوية الضحايا الذين تم تحويلهم إلى مصلحة حفظ الجثث.
وتنقل مساء أمس عشرات المواطنين إلى مستشفى عين وسارة بغرض التعرف على جثث الضحايا بعد انتشار خبر الحادث المأساوي الذي أودى بحياة عشرة أشخاص، فيما واصلت مصالح الدرك الوطني تحرياتها بالاستفادة من المعلومات التي قدمها عدد من المواطنين حضروا إلى المستشفى إضافة إلى بطاقات الهوية الخاصة بالمسافرين للتعرف على هويات الضحايا.
وتكفلت مصالح المؤسسة العمومية الاستشفائية بعين وسارة بالمصابين الذين حولوا إليها بعد الحادث مباشرة، حيث كانت إصاباتهم متفاوتة الخطورة. وقد فتحت مصالح الدرك الوطني تحقيقا لمعرفة ملابسات وأسباب هذا الحادث الأليم.

انا لله وانا إليه راجعون

للأسف هكذا حال الصحف



كل يوم خبر لحادث ومجزرة



متي يتوقف مسلسل الإرهاب الدموي للطرقات ؟



جرائم حوادث المرور إلى أين ؟

أين الخلل إذن ؟




يري البعض أن الخلل يكمن أساسا في ثقافة المجتمع وغياب الوازع الديني والأخلاقي والخوف من عقاب الله تعالى لقتل الناس وعدم إحترام إشارات المرور وتحديد السرعة ؟

.

[عزالدين بن عبد الله]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سليم يلل

اجتمعت عوامل عدة في سطوة آلة القتل في الطرقات

الحصول على رخصة السياقة بالطرق المعروفة في الجزائر
عدم احترام القانون
السرعة الجنونية
اهتراء الطرقات
السيارات القديمة مشكلة
السيارات الجديدة أيضا مشكلة كبيرة
السياقة في حالة تعب , نعاس , غائبا عن الوعي أحيانا بسبب الخمر أو المخدرات
والكثير الكثير من الأسباب التي جعلت أرقام عدد القتلى والمعاقين بسبب حوادث المرور في الجزائر تصل مستويات رهيبة

بوركت على الموضوع

مشكور أخي سليم


وهذه صرخة لضحايا بمدينة الجلفة -موقع الجلفة أنفو-

كلكم تتحملون المسؤولية أمام الله و العباد ... من أول مسؤول في ولاية الجلفة إلى ابسط موظف له علاقة بالحادث

أرواح الخمسة على رقاب من وضع الممهلات دون دراسة و دون إشارات

أرواحهم على رقاب اللجنة الولائية المكلفة بوضع الممهلات في الطرق

أرواح الخمسة على رقاب من بنوا النفق بدون دراسة

أرواح الخمسة على رقاب من أغلق النفق في قرار ارتجالي

أرواحهم على رقاب كل من تواطأ في بيع رخص السياقة

أرواحهم على رقاب مديرية الأشغال العمومية التي لم تخلصنا نهائيا من كابوس الطريق الوطني رقم 46

أرواح الخمسة على رقبة الإعلاميين الذين لم يتحروا و لم يحققوا و لم يقوموا بربورتاجات و تحقيقات حول الأسباب المتشابكة و المتشعبة التي أدت إلى مجازر الطرقات في الجلفة لا سيما في الطريق الوطني رقم 46

أرواحهم على رقاب الإعلام المحلي الجلفاوي الذي يكتفي بنشر السبق الصحفي فقط حول المجزرة المرورية و الضحايا دون النزول إلى الميدان و إجراء التحقيقات الميدانية في أسباب الحوادث و في هذا المحور و استجواب المسؤولين "لماذا الطريق الوطني رقم 46 بالجلفة يفتك بالمواطنين؟ ماهي النقاط السوداء الموجودة به؟ كيف يمكن التقليص تقنيا من خطورة هذا المحور؟" و أخيرا من يتحمل مسؤولية سقوط أرواح و ضحايا في طرقات الجلفة التي صارت حوادثها تشبه حوادث الهند و البنغلاديش

و لكن هيهات ... فقد اضطررت إلى سماع الفنان الخليجي نبيل الشعيل و مطربة لبنانية لا أدري ما اسمها و الفنان شريك قبل نشرة الثانية زوالا ... لعلي أحظى بتفاصيل أكثر حول الحادث – المجزرة و لكن احترافية إذاعتنا تحدثت عن عدد الضحايا و المكان و الزمان و لم تعطنا الأسباب الكامنة وراء ذلك و من "مصادر معلومة" و بمقدمة فضفاضة أحرقت أعصابي "مازال إرهاب الطرقات يحصد المزيد من الضحايا ...." ثم أتبعت تلك النشرة بمسرحية إذاعية و غيرها من البرامج الجاهزة.

الم يكن من الأجدر أن يقال " مازال إرهاب اللامبالاة و الرجل غير المناسب في المكان غير المناسب و ارهاب الإدارة و سياسة الترقيع و البريكولاج و التسقاد و الخداع و المكر و اللاخوف من الخالق و نسيان و تناسي يوم الحساب و.. و ... مازالت تحصد أرواح الأبرياء و الزوالية"

و بطبيعة الحال سوف نلتقي بكم جميعا في المقبرة لنرى آيات الخشوع على محياكم و رؤوسكم المطأطأة نفاقا و لسان حالكم يقول "قضاء الله و قدره" ... فعلا انه قضاء الله و قدره أنكم مسلطون على رقابنا.

رحم الله موتانا و نسأله أن يحتسبهم شهداء عنده و أن يجعل مقامهم في عليين و يرزق أهاليهم و أبناءهم و أراملهم و مكفوليهم و أقاربهم الصبر و السلوان.

[عزالدين بن عبد الله]

حوادث كل ثانية نتيجة السرعة وقلة الخبرة وعدم إحترام إشارات المرور

ذات حدث لي حادث مرور والحمد لله السائق لم يتأذى والسيارة نصفها تم تجديده
والسبب
انحراف علوي وسائق مجنون مخمور
يقطع الخط المستمر وينحرف الى يساره
ليقطع علينا الطريق على اليمين
دوبلاج
تجاوز غير مسموح به ونخرج وجها لوجه

والحل الوحيد أمامنا
الخروج أقصى اليمين
والخروج الى خارج الطريق على اليمين والحمد لله لم نصطدم مباشرة
وإلا كانت.........

[بساط الريح]

الخلل يعود دائما لمن يشرف على تطبيق القوانيين المرور ثم ياتي المواطن في الدرجة الثانية
لان الدولة هي من تجبر الناس على احترام القانون

[عزالدين بن عبد الله]

أسباب حوادث المرور و سبل الوقاية منها

منقول



أصبحت حوادث المرور آفة اجتــــماعية أخطر مما يمكن أن نتوقع ، ذالك أن الإحصاءات المتـــوفرة من طرف وزارة النـــقل تشير إلى أرقـــام مخيفة ، إنه يحتل كل سنة 20 ألف حـــادث مخلـــفا 26 ألف جريح و 4 آلاف قتيل.


-Iأسباب حوادث المرور :

هنـــاك عوامل ثلاثة أساسية متـــشابكة تساهم في حصول حوادث المـــرور و المتـــمثلة في :

مستعمل السيارة المركبة و هيكــلة الطريق و محيطـــها .





1- مستعمل الطريق :

إن للعامل الإنساني دور فـــعال في نظام المرور يمكن تصنيف مستعملي الطريق إلى صنفين:

1- شخص غير محمي كالراجل أو سائق مركبة ذات عجلتين

2- شخص محمي كسائق أو راكب مركبة ذات محرك

· الراجلون : إن المشي هو أحد التـــنقلات المستـــعملة بشكل واسع (35%) إلى 52 % من التنـــــقلات و لكن رغم شموليته إلا أن المساحات المخصصة للمشاة قد تقـــلصت بشكل ملحوظ و مقلق تاركة المجال للمـــركبات ذات المحرك التي ما فتئت تتطور باستمـــرار محتـــاجة بذالك إلى أمـــاكن أوسع و سرعة أكبر ، كما أن الأطفال هم المشاة الأكثر عرضة لحوادث المرور بسبب سهوهم نتيجة لقلة إدراكهم للخطر و حداثة سنـــهم.

كمــا أن تصرفات بعض المشاة تؤدي في بعد الأحيان إلى المخاطر الشديدة ( سهوـ عدم احترام إشارات المرور كالأضواء المتـــلونة و أوامر الشرطة) أو عدم السير على الرصيف

· السائقون : يخضع سائقو السيارات إلى تأثيرات مختلفة سواء متوقعة أم لا كما أن لتصرفاتهم و حالاتهم النفسية دور كبير في مجريات الحركة المرورية( سهو ، تعب ، عصبية، تحت تأثير دواء مخدر أو خمر ، سوء رؤية،….)

تعتبر شريحة الشباب ()18-35 سنة الأكثر عرضة لحوادث المرور و التي تشير الدراسات أنـــها السبب الرئيس في موت الشباب (40.5 % أمام السرطان 8% انتحار أو قتل 15.2% ، حوادث منزلية أو غيرها 14.8 أخرى 3.2 بالمئة)

و أكثر أسباب هذه الحوادث نفسية ، نذكر من بينها

1- يرى الشاب في السيارة نوعا من الرقي و التقدم و هو قد يستعملها للمباهاة للتعبير عن رقي اجتماعي أكثر مما يستعملها للتنقل فيحاول فرض نفسه باستعمال السرعة أو لابهار أحد أصدقائه بالمنــــافسة أو يتجاوز سيارة مزعجة ذات سرعة أقل على طريق وطني دون أن يحترم أدنى قوانين التجاوز ، كــــأنه لا يرى أنه ليس وحده و أن تصرفه لم يكن متوقعا أبدا .

2- حداثة الحصول على رخصة السياقة : إن الحصول على رخصة السياقة لا يعني قيادة جيدة و الكثير من المتحصلين عليها حديثا يرى فيها نوعا من حرية القيادة و لا يحترمون السرعة المحددة ب ـــ80 كم/سا ، كما أن التكوين في مدارس السياقة بالإضافة إلى عدم شموليته و فترة التكوين لا يأخذ بعين الاعتبار عملية التحسيس بضرورة احترام قوانين المرور –كتحديد السرعة و استعمال حزام الأمن.

3-عدم احترام قوانين المرور : يرى الكثير من الشبـــاب أن في احترام قواعد المرور نـــوع من القيد على حريتـــه الشخصية و الضغط، فنـــجدهم يجـــاهرون بخرقها و يعتبرون ذالك مفخرة ، خاصة فيما يتعلق بالوقوف أمام إشارة قف أو التــــأني عند ممر الراجلين و التجــــاوزات غير القــــانونية دون نسيان استعمال السرعة المــــفرطة خارج المدينة أو داخلـــها خاصة مع السيــــارات الجديدة التي تشبـــع نهمـــهم في هذا المجال.



2-المركبة :

للمركبة دور أساسي في المحـــافظة على أمن الطريق من أجل ذالك ، فإن الكثير من شركات السيـــارات تسهر على اختـــراع سيارات تخدم السائقين ،فأصبحت أكثر أمنـــا (حــــقائب هوائية أو نظام كبح فعـــال) و لكن الكثير منها لا تخضع لمراقبة تقنية منتظمة و تحتوي بذالك على أكثر من عيب يتعلق بــــ:

1- الإضاءة : (58% من الحالات).

2- المكــابح (19% من الحالات).

3- عجلات قديمة (16% من الحالات ).

4- ماسح الزجاج pare-brise(12% من الحالات ).

كمـــا إن استعمال حزام المن يقلل من التأثير القاتل لحوادث المرور بنسبة 40%:

3-الطريق:

إن لنوع الطريق و محيطها تأثيرا لا يستـــهان به في حماية مستعملي الطريق خاصة إذا

حددت النقاط السوداء و المتمثلة في أمـــاكن التي تكثر فيها حوادث المرور.

إن الطريق يتغير و على السائق أن يتأقلم معها حسب أحوالها مما يتطلب منه تركيزا دائما

فتارة تكون مستقيمة فتصبح منعرجا أو طريقا زلقا….الخ.

من أنواع الطرق التي تكثر فيها الحوادث الطرق السريعة حيث يجد بعض

السائقين متعة في استعمال السرعة الكبيرة.

لا تكون الطرق ذات الاتجـــاهين في المدينة و التي لا يفصلها حاجز عن ممر

المشاة لا تكون آمنة في أكثر الأحيان و إن الفصل بين مسار المشاة و مسار السيـــارات يقلل بنسبة 25% من حوادث المرور سواء بوضع مناطق خاصة بالمشاة أو بإنشاء انحرافات في مسار السيارات .

-IIوسائل الحماية :

1- الإكثار من حملات الوقاية من خلال وسائل الإعلام السمعية و البصرية أو الجرائد.

2- وضع برامج مقررة منذ السنوات التعليمية الأولى تهدف إلى تعليم الطفل و توجيهه للتأقلم مع الطريق.

3- تنظيم دورات تحسيسية لمختلف مستعملي الطريق خاصة السائقين الشباب .

4- الاهتمام أكثر بمدارس السياقة.

5- دراسات معمقة للأسباب المؤدية إلى حوادث المرور ووضع برامج وقاية من خلال النتائج المحصل عليها