|
رد: دخول سيارة رنو Laguna Iii
اقتباس:
لقد كانت عدة مواضيع في هذا الشأن و قد كانت المناقشة جد حامية .... أما الان فما علينا إلا تهنأتهم و بكل روح رياضية ..... لأنه هناك عدة أسباب وراء ذلك جعلت شركة رنو تمتنع عن إنشاء المصنع هنا في الجزائر .... من بين هذه الاسباب ما هو ظاهر و جلي أما الاسباب الاخرى .... الخفية :eek: سنتركها للأيام و ما تفعله الصحافة لكي تطلعنا على الحقيقة ــــــــــ مشكور على مرورك من هنا .... سلمان |
رد: دخول سيارة رنو Laguna Iii
شكرا أخ سلمان على هذه المعلومات و أضيف
إدا كانت التعقيدات الكهربائية للنسخة 2 قد جعلت منها مهزلة في سوق السيارات في الجزائر فكيف ستكون النسخة 3 خاصة و أن هذه النسخة إلكترونية و قد تخلت رونو في هذه النسخة عن الكثير من الكوابل الكهربائية و يتم التحكم في السيارة عن طريق 27 معالج إلكتروني يرسلون و يستقبلون المعلومات بواسطة إشارات لاسلكية خاصة تشبه إلى حد ما تقنية البلوتوت في الهاتف النقال و هي تقنية شركة نيسان التي دخلت في شراكة إستراتيجية مع رونو و الملاحظ هنا كيف سيصلح الجزائري سيارة بهذا الشكل :confused: النقطة الثانية و التي ستقضي على لاقونا 3 هي المنافسة و خاصة مع كشف فولسفاقن للنسخة الجديدة من باسات Passat Coupé خاصة و أن المقارنة بيت قوة المحركات المعروضة البيع ترجح الفوز الساحق لفولزفاقن في هذه المنافسة ملاحظة : قمت بتجربة شخصية لمدة يومين خميس و جمعة على لاقونا 3 (فرنسية) من سكيكدة -قسنطينة-عين مليلة-أم البوقي و العودة . الملاحظة العامة رائعة جدا لكن نظام التعليق لا يتلائم و الطرق الجزائرية و هذه صور عن Passat CC |
رد: دخول سيارة رنو Laguna Iii
اقتباس:
أشكرك كثيرا dz constantine ... على هذه المعلومات .... وهذا ما دل الى أنك من متتبعي و هواة السيارات أوافقك الرأي الى حد بعيد فيما قلت خاصة و أن سيارة لاقونا II إلكترونية .... و هي كهربائية .... خاصة و أن مشاكل التي تعترضك فيها ..... يقضى عليها بــ : سكانير ..... خلاصة القول لاقونا II فيها مشاكل تاع تريسيتي ..... حقيقة لم أرى الموديل الى الان .... و لكن رأيتها بالصور و أتمنى أن لا تكون مثل سابقتها .... أختلف معك في المحرك .... فوجود محرك dt 2.2 .... و محرك 2.2 dci ما يعني قوة 150 حصان .... دليل على القوة .... و السرعة الكبيرة ..... سأختلف معك أيضا في نقطة أخرى .... لا نستطيع مقارنة السيارات الالمانية بالسيارات الفرنسية ......... هناك فرق شاسع ..... و أنا شخصيا قمت بتجريب كلتا السيارتين ..... فسيارة passat ... 2.0 tdi عندما تقوم بسياقتها ... تحس و كأنك في المقعد الجانبي أي .... أنك لست السائق .... لقوة المحرك 140 حصان ....و المقاعد المصنوعة من الجلد الحر ....إضافة الى المكابح حدث و لا حرج .... شخصيا قمت بتجريبها بين قسنطينة و عين مليلة ..... بيناتنا ما أعجبني أنها واسعة جدا على سيارة قولف .... تتوفر بعدة محركات ...1.9 tdi و .....2.0 tdi .... و 1.6 essence ... حاليا .... في إنتظار محرك GT بـ : 170 حصان و أشكرك على الملاحظات المقدمة ........ في القمة ــــــــ أسعدني مرورك من هنا ..... سلمان |
رد: دخول سيارة رنو Laguna Iii
بعيدا عن حديث السيارات....اتساءل عن الغياب المطول لاخينا سلمان.....ان شاء الله يكون بالف خير...
|
| الساعة الآن 06:06 AM. |
Powered by vBulletin
قوانين المنتدى