رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

السلام عليكم....ليس المهم مسؤلية من و انما المهم كيف؟؟؟ربما بالاكثار من الطرق السريعة...فاغلبية حوادث المرور تكون في الطرق الوطنية ......و الله اعلم

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

صدقت اخي الكريم
واليوم نحتاج ليقظة اكثر لحماية انفسنا من جرائم كلاب الطريق

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

حوادث المرور تكلف 518 مليار دولار سنويا على المستوى العالمي
</B>تاريخ المقال 22/04/2007 الشروق اليومي

أشار تقرير للمنظمة العالمية للصحة حول الوقاية من الأضرار التي تخلفها حوادث المرور الى ان هذه الحوادث تكلف 518 مليار دولار سنويا على المستوى العالمي, ففي الدول ذات الدخل الضعيف والدخل المتوسط قدرت تكلفة حوادث المرور بـ 100 مليار دولار وهي قيمة تفوق المساعدة الكلية للتنمية الممنوحة لهذه الدول, و تساوي فاتورة حوادث المرور 1 الى 5ر1 بالمئة من الناتج المحلي الخام في الدول ذات الدخل الضعيف والمتوسط نسبة 2 بالمئة من الناتج المحلي الخام في الدول ذات الدخل المرتفع.

وتخلف حوادث المرور كل سنة نحو 2ر1 مليون قتيل ومن 20 الى 50 مليون جريح أو معوق, وسيستمر عدد الوفيات والإعاقات التي تخلفها حوادث المرور في الارتفاع خلال العشريات الثلاثة المقبلة وستحتل الأضرار التي تخلفها الحوادث المرتبة الثامنة على قائمة أسباب الوفيات قبل 2030.

وعلى المستوى العالمي يتراوح سن أكثر من 40 بالمئة من الأشخاص الذين يقتلون في حوادث المرور ما بين 0 و 25 سنة, وتعد الإصابات التي تخلفها حوادث المرور السبب الثاني للوفيات لدى الشباب البالغ أعمارهم ما بين 5 و 25 سنة, ومن بين كل ضحايا حوادث المرور الذين تقل أعمارهم عن 25 سنة يعد 75 بالمئة منهم ذكورا, يمكن توقع حوادث المرور و تفاديها. حيث تمكنت عدة دول من تقليص عدد الحوادث بنسبة هامة وكذا وتيرة وقوع هذه الحوادث بمكافحتها للمشاكل الأساسية.

ومن بين عمليات التدخل المندرجة في مجال امن الطرقات التي أظهرت فعاليتها نجد تلك المتعلقة بـتقليص السرعة المتوسطة لحركة المرور ب1 كلم/ سا التي سمحت بتقليص عدد الحوادث المميتة ب4 الى 5 بالمئة, وتخفيض نسبة الكحول المتواجدة في الدم المسموحة لدى الشباب أو قليلي الخبرة وسمحت هذه الإستراتيجية بتقليص عدد الحوادث من 4 الى 24 بالمئة, ووضع حزام الأمن الذي سمح حسب المنظمة العالمية للتجارة بتقليص نسبة الأضرار التي تخلفها الحوادث ب 40 الى 60 بالمئة, وتعميم وسائل حماية الأطفال (مقاعد السيارات الخاصة بالطفل والرضع او المقاعد المرتفعة) التي تسمح بتقليص نسبة الوفيات نتيجة حادث مرور ب71 بالمئة لدى الرضع وبـ 54 بالمئة لدى الأطفال الصغار, ووضع القبعة الواقية لسائقي الدراجات سيما النارية الذي سمح بتقليص خطر الإصابة على مستوى الجمجمة ب70 بالمئة, وتهيئة طرقات أمنة بالنسبة للراجلين والدراجات وتحديد السرعة بوضع ممهلات وأشرطة مسمارية ومفترقات الطرق, وضرورة تحسين خدمات الاستعجالات بين مكان الحادث والمستشفى.

واج/ الشروق

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

للأسف الشديد طفل ضحية حافلات النقل بالعاصمة نتيجة الإهمال .............

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

هل ستبقى جرائم حوادث المرور تكيف على أنها قتل غير عمدي إن التعمد السرعة هو في حد ذاته نية مبيتة بإلحاق الأذى بالسيد س .

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

اخي شكرا لك أخطاءءءءءءءءء في النصوص القانونية ولا تصحيح بما يتماشى والتطور العلمي وتطور المجتمع

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

جرائم
ولا تشريع جديد لقانون المرور يكون يتماشى مع تطور الجريمة
أه لو أنجح في ديبيتيييييييييييييييييييييييي هههههههه

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

إرهاب الطرقات يحصد 60 قتيلا و1110 جريح خلال أسبوع
تاريخ المقال 28/07/2007
http://www.ech-chorouk.com/images/ne...cident2057.jpg تسبب إرهاب الطرقات خلال الأسبوع الأخير في وقوع مجازر دموية على مختلف الطرقات، بسبب اكتظاظ حركة المرور بين المناطق الداخلية والساحلية في موسم الإصطياف، حيث حصدت حوادث المرور خلال الأسبوع الفارط 60 لفظوا أنفاسهم الأخيرة جراء تعرضهم لحوادث مرور خطيرة عبر مختلف الطرقات على المستوى الوطني، أودت بحياتهم، بينما أصيب 1110 شخص آخرين بجروح متفاوتة الخطورة، ولحسن الحظ تمكن أعوان الحماية المدنية من إنقاذ حياتهم بنقلهم إلى المستشفيات.

وحسب آخر حصيلة أعلنت عنها القيادة العامة للدرك الوطني في حصيلتها الأسبوعية فإن عدد حوادث المرور التي شهدتها الطرقات الجزائرية بلغ 610 حادث مرور في الفترة الممتدة ما بين 18 و 24 جويلية الجاري. و مقارنة مع الفترة الفارطة تشير الحصيلة إلى تصاعد عدد الحالات المسجلة في حوادث المرور بـ 125 حادث و كذا زيادة في عدد الجرحى بـ 327 شخص. و قد أرجعت مصالح الدرك الوطني أغلب أسباب وقوع هذه الحوادث إلى السرعة "المفرطة" و "فقدان السيطرة" و "لامبالاة المارة" و "التجاوزات الخطيرة" و"عدم احترام مسافة الأمن و الأسبقية" و كذا "عدم احترام إشارات المرور"، في وقت سجل تزايد كبير في حركة المرور في المدن الساحلية والمدن المحاذية للساحل، وكذا في الطرقات التي تربط مختلف المناطق بالشواطئ والمدن الساحلية الأمر الذي يؤدي إلى اكتظاظ كبير في حركة المرور ويتصادم ذلك مع السرعة المفرطة الأمر الذي ينتهي بمجازر على الطرقات يذهب ضحيتها عشرات المواطنين.

و سجل أكبر عدد من هذه الحوادث بولاية سطيف المعروفة بتهور مواطنيها في السياقة، حيث أحصت القيادة العامة للدرك الوطني بهذه الولاية 32 حادث مرور، تليها ولاية وهران التي سجل بها 29 حادثا ثم الجزائر العاصمة بـ 25 حادث مرور و البليدة 25 حادث كذلك، ثم تلمسان 24 حادث مرور ومعسكر بـ 23 حادثا. كما أحصت ولاية الشلف من جهتها 21 حادث مرور تليها كل من ولايتي عين الدفلة وسكيكدة بتسجيل 20 حادثا. أما ولايتي باتنة وتيبازة فقد سجل بهما 19 حادث مرور في حين سجل بولايتي تيارت وقسنطينة 18 حادثا، وأحصت ولايتي مستغانم وبرج بوعريريج 17 حادث مرور.

ورغم الجهود التي بذلتها وما تزال تبذلها السلطات الجزائرية ولا سيما الوزارة الوصية على قطاع النقل ورغم التعديلات الصارمة التي أدخلت على القانون الجديد للمرور الذي فرض الصيانة الدورية للمركبات ونص على توسيع قائمة سحب رخص السيارة وجنحة السرعة. إلا أن حوادث المرور ما تزال في تزايد مستمر سنة بعد سنة حيث تأتي الجزائر على رأس القائمة كلما تم إحصاء عدد ضحايا حوادث المرور في العالم، حيث أنها تحتل حاليا المرتبة الرابعة عالميا والأولى مغاربيا من حيث حوادث المرور ، وهي وضعية جد مقلقة، ويمثل نقل البضائع عن طريق الشاحنات عبر الطرقات 85 في المائة من حركة السير مما يعكس ضعف النقل على مستوى السكك الحديدية الذي كان سيمتص جانبا من حركة النقل ويخفف من الضغط الذي تشهده الطرق لو أن السكة الحديدية كانت مستغلة كما يجب.

وتتكبد الجزائر سنويا خسائر مادية تقدر بنحو 50 مليار دينار جزائري أي ما يعادل 5000 مليار سنتيم سنويا. ومن بين أبرز الأسباب في حوادث المرور بالجزائر هو عدم تطابق الحظيرة الوطنية للسيارات مع عدد الطرقات التي تقدر فقط بمليون وسبعة مائة ألف كيلومتر مربع مقارنة بعدد السيارات الذي ارتفع من مليون و مائتي ألف سيارة سنة 1985 إلى أربعة ملايين و ستة مائة ألف سيارة.

جميلة بلقاسم:[email protected]

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

وعليكم السلام:

المشكلة يا أستاذنا المرشد العام ... هي من البداية
لأطرح هذا السؤال : هل الرخصة عندنا أصبحت تؤخذ قانونيا أم بالرشوة ؟؟


أنا شخصيا أعرف عشرات من عائلتي أخذوا " البارمي " بالرشوة .. لأنهم قيل لهم ستخسرون الامتحانات .. حتى لو نجحتم .. وحتى لا تجلسوا تائهين .. أدفعوا وكل الأمور ستكون على ما يرام ... ؟؟
وهذا هو الواقع ...

فما رأيكم؟؟

رد: جرائم حوادث المرور .. ضحايا كل يوم ...فما العلاج ؟
 

..السلام عليكم ..حفظنا الله واياكم من كوارث المرور وليست حوادث ...؟؟!!
بالنسبة لكيفية اخذ الرخصة فهناك وسائل متعددة وقانونية اذكر منها ..القرابة الصحبة الزمالة وبعدها المعرفة السطحية!! تطبيقا لقاعدة "والله غير قصدني وحشمت انردو..!!!!!"
ثم تاتي الرشوة والبيع والكراء "تطبيقا للقاعدة الاقتصادية" كول او وكل"وبعدها تاتي السلطة سواء العسكرية او القضائية تطبيقا لقاعدة" تجيب البارمي هنا ولا تسلكها اما كفhttp://www.echoroukonline.com/montad...s/icons/E5.gif !! او حبس..!!؟ http://www.echoroukonline.com/montad...s/icons/E2.gif