منتديات الشروق أونلاين
عرض 40 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

منتديات الشروق أونلاين (http://montada.echoroukonline.com/index.php)
-   نقاش حر (http://montada.echoroukonline.com/forumdisplay.php?f=20)
-   -   الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية (http://montada.echoroukonline.com/showthread.php?t=144202)

Walid-DZ 27-03-2010 03:29 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
سبحان الله !!! كأني أقرأ جريدة المجاهد أو أتفرج على نشرة الثامنة على قناة اليتيمة. شكرا لك على إختراعك آلة الزمن.

جماعي ميلود 27-03-2010 03:55 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dakka (المشاركة 1038975)
سيدي الفاضل ، التحدث عن الإكتفاء الذاتي في القمح مثلا هو التحدث عن نجاح فريق متكون من عشرات الآلاف من الفلاحين ، بمعنى هو نجاح للوطن وللشعب .
والسلطة فيه شريك يقوم بواجبه لاغير .
أم تظنني قلت بأن السلطة هي التي زرعت الأرض والشعب واضع يده على خده حيران ؟؟؟؟
تعقل يارجل وقل كلاما معقولا ،
وكذالك النجاح في السكك الحديدية ، هل تعلم ان الشركة توظف آلاف المهندسين والتقنيين الجزائريين كما ان هناك تربصات وبعثات تكوين في المجال ، تكلف الملايير .
والنجاح هنا هو نجاح للشعب ولابناء الوطن ، وهو نجاح حقيقي ، وللسلطة نصيب فيه وسهم لا تنكره القداح .

ساعطيك مثل صغير وبالمثل يتضح المقال
- جواز السفر البيومتري وبطاقة الهوية البيومترية ، وهو مشروع وطني مهم جدا .
يبدو لناس أن هذا العمل قام به زرهوني بمجرد إعلانه ، و لكن في3 الحقيقة هو عمل ومجهود قام به جيش من المهندسين في الإعلام الآلي يفوق عددهم 1500 مهندس
وهذا مجهود لعقول جزائرية و كوادر وهي التي تحقق هذه الإنجازات .
ونصيب السلطة في ذالك واضح ، وضوح الشمس ، وإذا كان في العيون رمد فالمشكلة ليست في الشمس .
و كأن البعض خائفين مرتعدين من هذه المواضيع و كأنها لا تشرفهم ،
وهي للعاقل مفخرة .
ما تدعوني اليه انبطاح وليس تعقل هل تعلم انه لايوجد اي خط سكة حديدية بين ادرار وتندوف مثلا ولا حتى بين تندوف وبشار -اين هذه الانجازات هذه الحكومة التي لم تستقل عقب فضيحة لقاح الانفلونزا الخنازيركما انك لم تذكر بطاقة السحب الالكتروني ومن زودنا بها واليوم الاحصائيات اثبتت ان اكثر من 50 بالمائة لايستعملونها -عندنا تسمى (الة السحب) اللص الالكتروني ووو هذه انجازات السلطة التي تريد ان تجعل لها نصيب (قد بدت بيننا وبنها البغضاء الى يوم الدين)

dakka 27-03-2010 10:08 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جماعي ميلود (المشاركة 1039368)
ما تدعوني اليه انبطاح وليس تعقل هل تعلم انه لايوجد اي خط سكة حديدية بين ادرار وتندوف مثلا ولا حتى بين تندوف وبشار -اين هذه الانجازات هذه الحكومة التي لم تستقل عقب فضيحة لقاح الانفلونزا الخنازيركما انك لم تذكر بطاقة السحب الالكتروني ومن زودنا بها واليوم الاحصائيات اثبتت ان اكثر من 50 بالمائة لايستعملونها -عندنا تسمى (الة السحب) اللص الالكتروني ووو هذه انجازات السلطة التي تريد ان تجعل لها نصيب (قد بدت بيننا وبنها البغضاء الى يوم الدين)
يا أستاذ جماعي
المسافة بين أدرار وتندوف تفوق ألف كلم .
تقصد سكك حديدية على هذه الكثبان ؟؟ cupidarrow
توصيل تندوف مبرمج في المخططات القادمة ، لأنه مركز حيوي و امني و إقتصادي .
لكن الأهم منه حاليا هو الإتجاه إلى تمنراست
http://imagecache2.allposters.com/im...ia-Posters.jpg

- أنصت يا أستاذ ، مشاريع تطوير شبكة السكك الحديدية ، مازالت في بدايتها .
وهي بداية قوية ، لأن تكاليف اإنشاء خط السكك الحديدية باهض جدا ،
والإنطلاق مرة واحدة بمخطط 6000 كلم أمر مفرح ، ولكي تعلم ذالك قارن هذا العمل مع بقية الدول العربية .
المرحلة الأولى : كانت تهدف إلى تجديد الشبكة القديمة المقدرة ب3500 كلم
وجعلها خطوط سريعة تتحمل العربات الأوتوراي التي تفوق سرعتها 160 كلم .
المرحلة الثانية : توسيع الشبكة نحو الهضاب العليا ومداخل الصحراء كبسكرى وبشار و الأغواط وتقوية الروابط البينية بين الولايات خصوصا التي بها كثافة سكانية كتيارت والمسيلة وباتنة والمدية وبلعباس و غليزان و.
المرحلة الثالثة : هناك خطوط تحت الدراسة وهي مشاريع عملاقة ، وستكون الضربة القاصمة ، لاعداء الجزائر في الداخل والخارج .
وهو الخط السريع TGV الرابط بين الشرق والغرب وهو خط آخر غير المنجز حاليا .
TGV هو نوع من القطارات الفائق السرعة الذي تتجاوز سرعته 350 كلم /سا
ويسمى بخط الشمال ، على مسافة 1200 كلم
الخط الثاني هو خط TGV يربط بين العاصمة وتمنراست على مسافة 2000 كلم
ويسمى بخط الجنوب .
ومن الآن الكثير من الدول تتلحس للظفر بالصفقة الخيالية .
والهدف هو تحويل تمنراست إلى مركز إستقطاب إفريقي في المجالات الإقتصادية ، وستحتاج أروبا في كل تعاملاتها مع إفريقيا أن تمر عبر الجزائر ،
من ميناء العاصمة ستنتقل الحمولات بسرعة البرق إلى مالي والنيجر وبقية الدول
والعكس مما يعطي للجزائر إمتيازا إستراتيجيا كبيرا .
والتوجه نحو إفريقيا بالطريق المزدوج وأنابيب الماء المزدوجة والخط الحديدي البرق .
سيحدث الفارق في وجه الجزائر .
وكل آتي قريب .
والتفائل بالخير خير من القنوط ولعن الظلام .

diego 27-03-2010 11:35 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dakka (المشاركة 1039770)
يا أستاذ جماعي
المسافة بين أدرار وتندوف تفوق ألف كلم .
تقصد سكك حديدية على هذه الكثبان ؟؟ cupidarrow
توصيل تندوف مبرمج في المخططات القادمة ، لأنه مركز حيوي و امني و إقتصادي .
لكن الأهم منه حاليا هو الإتجاه إلى تمنراست
http://imagecache2.allposters.com/im...ia-Posters.jpg

- أنصت يا أستاذ ، مشاريع تطوير شبكة السكك الحديدية ، مازالت في بدايتها .
وهي بداية قوية ، لأن تكاليف اإنشاء خط السكك الحديدية باهض جدا ،
والإنطلاق مرة واحدة بمخطط 6000 كلم أمر مفرح ، ولكي تعلم ذالك قارن هذا العمل مع بقية الدول العربية .
المرحلة الأولى : كانت تهدف إلى تجديد الشبكة القديمة المقدرة ب3500 كلم
وجعلها خطوط سريعة تتحمل العربات الأوتوراي التي تفوق سرعتها 160 كلم .
المرحلة الثانية : توسيع الشبكة نحو الهضاب العليا ومداخل الصحراء كبسكرى وبشار و الأغواط وتقوية الروابط البينية بين الولايات خصوصا التي بها كثافة سكانية كتيارت والمسيلة وباتنة والمدية وبلعباس و غليزان و.
المرحلة الثالثة : هناك خطوط تحت الدراسة وهي مشاريع عملاقة ، وستكون الضربة القاصمة ، لاعداء الجزائر في الداخل والخارج .
وهو الخط السريع TGV الرابط بين الشرق والغرب وهو خط آخر غير المنجز حاليا .
TGV هو نوع من القطارات الفائق السرعة الذي تتجاوز سرعته 350 كلم /سا
ويسمى بخط الشمال ، على مسافة 1200 كلم
الخط الثاني هو خط TGV يربط بين العاصمة وتمنراست على مسافة 2000 كلم
ويسمى بخط الجنوب .
ومن الآن الكثير من الدول تتلحس للظفر بالصفقة الخيالية .
والهدف هو تحويل تمنراست إلى مركز إستقطاب إفريقي في المجالات الإقتصادية ، وستحتاج أروبا في كل تعاملاتها مع إفريقيا أن تمر عبر الجزائر ،
من ميناء العاصمة ستنتقل الحمولات بسرعة البرق إلى مالي والنيجر وبقية الدول
والعكس مما يعطي للجزائر إمتيازا إستراتيجيا كبيرا .
والتوجه نحو إفريقيا بالطريق المزدوج وأنابيب الماء المزدوجة والخط الحديدي البرق .
سيحدث الفارق في وجه الجزائر .
وكل آتي قريب .
والتفائل بالخير خير من القنوط ولعن الظلام .
ابابابابابابابابااباباابا
http://content.sweetim.com/sim/cpie/...s/00020459.gifhttp://content.sweetim.com/sim/cpie/...s/00020459.gif
http://content.sweetim.com/sim/cpie/...s/000204EF.gif
ولا افلام الخيال العلمي
ومن قال لك كل هذه المعلومات
tgv في الجزائر
المترو بقينا في 20 سنة وانت تتكلم عن tgv
هههههههههه
والله خبر مثل هذا من المفروض ان تتسابق نحوه وكالات الانباء الدولية
خاصة ان تقول انك رايت الدول تتملحس من الان هههههه
علي قولك الواحد يشد الرحال من الان الي تمنراست



kimoukun 28-03-2010 12:14 AM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
اقتباس:
ومن الآن الكثير من الدول تتلحس للظفر بالصفقة الخيالية .
نعم وزيرالتجارة في احلامستان ورئيس وزراء اوهاماباد يتنافسان على هذه الصفقة الخياليةجدا ..>>
وعودة الى ام كلثوم تغنينا"غنيلي شوي شوي..."

جماعي ميلود 28-03-2010 06:53 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dakka (المشاركة 1039770)
يا أستاذ جماعي
المسافة بين أدرار وتندوف تفوق ألف كلم .
تقصد سكك حديدية على هذه الكثبان ؟؟ cupidarrow
توصيل تندوف مبرمج في المخططات القادمة ، لأنه مركز حيوي و امني و إقتصادي .
لكن الأهم منه حاليا هو الإتجاه إلى تمنراست
http://imagecache2.allposters.com/im...ia-posters.jpg

- أنصت يا أستاذ ، مشاريع تطوير شبكة السكك الحديدية ، مازالت في بدايتها .
وهي بداية قوية ، لأن تكاليف اإنشاء خط السكك الحديدية باهض جدا ،
والإنطلاق مرة واحدة بمخطط 6000 كلم أمر مفرح ، ولكي تعلم ذالك قارن هذا العمل مع بقية الدول العربية .
المرحلة الأولى : كانت تهدف إلى تجديد الشبكة القديمة المقدرة ب3500 كلم
وجعلها خطوط سريعة تتحمل العربات الأوتوراي التي تفوق سرعتها 160 كلم .
المرحلة الثانية : توسيع الشبكة نحو الهضاب العليا ومداخل الصحراء كبسكرى وبشار و الأغواط وتقوية الروابط البينية بين الولايات خصوصا التي بها كثافة سكانية كتيارت والمسيلة وباتنة والمدية وبلعباس و غليزان و.
المرحلة الثالثة : هناك خطوط تحت الدراسة وهي مشاريع عملاقة ، وستكون الضربة القاصمة ، لاعداء الجزائر في الداخل والخارج .
وهو الخط السريع tgv الرابط بين الشرق والغرب وهو خط آخر غير المنجز حاليا .
Tgv هو نوع من القطارات الفائق السرعة الذي تتجاوز سرعته 350 كلم /سا
ويسمى بخط الشمال ، على مسافة 1200 كلم
الخط الثاني هو خط tgv يربط بين العاصمة وتمنراست على مسافة 2000 كلم
ويسمى بخط الجنوب .
ومن الآن الكثير من الدول تتلحس للظفر بالصفقة الخيالية .
والهدف هو تحويل تمنراست إلى مركز إستقطاب إفريقي في المجالات الإقتصادية ، وستحتاج أروبا في كل تعاملاتها مع إفريقيا أن تمر عبر الجزائر ،
من ميناء العاصمة ستنتقل الحمولات بسرعة البرق إلى مالي والنيجر وبقية الدول
والعكس مما يعطي للجزائر إمتيازا إستراتيجيا كبيرا .
والتوجه نحو إفريقيا بالطريق المزدوج وأنابيب الماء المزدوجة والخط الحديدي البرق .
سيحدث الفارق في وجه الجزائر .
وكل آتي قريب .
والتفائل بالخير خير من القنوط ولعن الظلام .
الطريق بين بشار وادرار لايتجاوز 400 كلم يابابا ولكن حكومتك لم تسطع انجازه ليس لقلة امكانياتها وانما لرفض -زمرة معينة -ذلك(القضية تجارية وتضر بمصالح ولايت اخرى)
اما عن بشار فليكن في علمك ان فرنسا لما كانت هنا انجزت طريق السكة الحديدية يصل حتى وهران ولايزال يعمل خاصة في نقل البضائع
وكل المعلومات التي قدمتها عن الجنوب خاطئة تماما ولو انك باحث حقيقي لاخبرتك عن المخطط المسطر
واخيرا ليكن في علمك انه لايوجد اصلا طريق بين ادرار وتندوف لابكثبان رملية ولابغيرها فاذا استطعت ان تخبر حكومتك بهذا لعلهم يتقون الله في هاذاك الشعب
وفي المرة القادمة تأكد من المعلومات قبل نشرها

Walid-DZ 28-03-2010 08:10 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جماعي ميلود (المشاركة 1040457)
الطريق بين بشار وادرار لايتجاوز 400 كلم يابابا ولكن حكومتك لم تسطع انجازه ليس لقلة امكانياتها وانما لرفض -زمرة معينة -ذلك(القضية تجارية وتضر بمصالح ولايت اخرى)
اما عن بشار فليكن في علمك ان فرنسا لما كانت هنا انجزت طريق السكة الحديدية يصل حتى وهران ولايزال يعمل خاصة في نقل البضائع
وكل المعلومات التي قدمتها عن الجنوب خاطئة تماما ولو انك باحث حقيقي لاخبرتك عن المخطط المسطر
واخيرا ليكن في علمك انه لايوجد اصلا طريق بين ادرار وتندوف لابكثبان رملية ولابغيرها فاذا استطعت ان تخبر حكومتك بهذا لعلهم يتقون الله في هاذاك الشعب
وفي المرة القادمة تأكد من المعلومات قبل نشرها
أحسنت أخي الكريم، الرجل يجمع كل ما هب و دب مما كتب و أغلبه يعتمد على وعود المسؤولين و بعضها أخبار كاذبة . و لا يهمه معارضة المعارض و يرمي بكل رأي مخالف عرض الحائط و كأنه يمتلك الحقيقة المطلقة. ذكرني هذا بسلطة الجزائر التي تكذب عيانا و تلجأ إلى سياسة النعامة لمواجهة منتقديها. أعتقد أن مقدم نشرة الثامنة بواسلم يرتعد خوفا على منصبه الذي ننصح بتعيين الأخ فيه.

جماعي ميلود 29-03-2010 06:14 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walid-dz (المشاركة 1040511)
أحسنت أخي الكريم، الرجل يجمع كل ما هب و دب مما كتب و أغلبه يعتمد على وعود المسؤولين و بعضها أخبار كاذبة . و لا يهمه معارضة المعارض و يرمي بكل رأي مخالف عرض الحائط و كأنه يمتلك الحقيقة المطلقة. ذكرني هذا بسلطة الجزائر التي تكذب عيانا و تلجأ إلى سياسة النعامة لمواجهة منتقديها. أعتقد أن مقدم نشرة الثامنة بواسلم يرتعد خوفا على منصبه الذي ننصح بتعيين الأخ فيه.
والاغرب من ذلك ان يحتج صاحبنا" بالكثبان الرملية"ونسي او تناسى ان البترول والغاز لم تحل دون استخرجه الكثبان الرملية ولاندري اين يقع حاسي مسعود ربما هو في الشمال او ربما البترول الذي تنعم به اسبانيا واطاليا يستخرج من البحر -ربما ؟؟؟؟ صحيح من تكلم في غير مجاله اتي بالاعاجيب
على كل حال انا اتابع سبيستون انتظر كوميك (العملاق القادم)
الله يهديك يا خويا دكة او دقة كيما يقولو لوهارنا

icer 29-03-2010 09:46 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
شركات مناولة فازت بصفقات باستعمال ملفات مزورة

فواتير أشغال وهمية في مشروع ميترو الجزائر

اقتباس:
انتهت التحقيقات التي أشرفت عليها فصيلة الأبحاث للدرك بالعاصمة بكشف المسؤولين عن ثغرة مالية في ميزانية أشغال الميترو التي خصصتها الشركة المختلطة المشرفة على أشغاله، حيث بينت التحقيقات حسب مصادر "الشروق" تورط مسؤول في الحسابات وشركات مناولة أبرمت عقودا مع الشركة المشرفة على المشروع فيما تعلق بأشغال نقل التربة الناتجة عن حفر أنفاق الميترو في العاصمة.
بلغ عدد المتورطين في الفضيحة 5 أشخاص بينهم مسؤول في حسابات الشركة المختلطة والآخرين أصحاب شركات نقل عمومي تحصلوا على عقود مناولة مع الشركة صاحبة المشروع في الشق المتعلق بنقل التربة الناتجة عن الحفر تحت الأرض.

وكشفت التحقيقات التي حركتها خلافات بين المتورطين في اقتسام "الغنيمة" الناتجة عن تحصيل مستحقات فواتير أشغال لم تنجز، أي بعبارة أخرى كانت شركات المناولة تقدم نفس الفاتورة لعدة مرات على أساس أنها قيمة المستحقات المترتبة، في حين أن هناك أشغالا لم تتم وأخرى تمت مرة واحدة، لكن دفعت مستحقاتها أكثر من مرة.

واكتشف المحققون أن نفس الفاتورة كانت تدون عدة مرات لتحصيل مستحقاتها ولولا تواطؤ أحد مسؤولي الحسابات لما تمكنوا من تحويل مليار سنتيم في واحدة من العمليات ولاتزال التحقيقات متواصلة لتحديد القيمة المحولة، وهو ما تشرف عليه مصالح القضاء التي أمرت بإيداعهم الحبس بعدة تهم.

ومن بين ما توصلت إليه التحقيقات أن ملفات الحصول على عقود مناولة مع الشركة المختلطة مزورة مما يكشف سوء النية والتخطيط لتحويل أموال أكبر والاختفاء فيما بعد، خاصة وأن وثائق تلكم الشركات مزورة ولا يمكن تحديد هوية المتورطين.

ولاتزال التحقيقات متواصلة في صفقات المناولة التي أبرمتها الشركة المختلطة مع شركات جزائرية فيما تعلق بأشغال الحفر ونقل التربة وهي تحقيقات جاءت بناء على معلومات تفيد بتكرار نفس العملية في عدد الأشغال التي جرت على مدار الثلاث سنوات الماضية.

يذكر أن الشركة صاحبة المشروع ألغت عقود المناولة مع الشركات التي تورطت في تحصيل فواتير أشغال لم تتم وقررت مراجعة حساباتها توازيا مع التحقيقات الجارية .
يبدو ان المشروع سيتأخر مدة من الزمن مما يسمح للدول المنافسة على المنصب بالتقدم علينا

diego 29-03-2010 09:54 PM
رد: الجزائر أفضل من مصر في خدمات النقل بالسكك الحديدية
 
ماهي اخبار الدول الاتي كانت تتملحس او تتلحوس هل مازالت تتملحس ام توقفت


الساعة الآن 07:12 PM.
عرض 40 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

Powered by vBulletin
قوانين المنتدى