تسجيل الدخول

من اسباب حوادث المرورأساسا عدم التزامنا بحديث الرسول صلى الله عليه وسلم:** اعطوا الطريق حقها...** فنتج عنه بعض السلوكيات السيئة والمخاطر العظيمة مثل:
- الوقوف في الاماكن الممنوعة او الخطرة
- الباعة الفوضويون بجانب الطريق
- السرعة المفرطة
- السرعة البطيئة خارج المحيط العمراني
- تعمد بعض اصحاب الآليات والشاحنات الثقيلة خنق حركة المرور واحتلال الطريق
- بعض اشارات المرور التعسفية اي وضع اشارات بغير دراسة منطقية
- كثرة الممهلات وعشوائيتها احيانا أخرى
- انعدام خلق التسامح فيؤدي الى الانانية
- انتشار ظاهرة استعمال سماعات الاذن والصوت المرتفع للراديو داخل السيارة
- ظاهرة العلاقات الغرامية خلال السياقة على الطرق العامة
- عدم التقيد بالوقاية كالاستراحة في المسافات الطويلة
- عدم احترام المسافات القانونية
- بعض السائقين يتلذذون بإذاء غيرهم وتعريضهم للخطر
- احتلال الارصفة في المدينة من طرف الباعة والتجار
- احتلال الطريق من طرف المارة
- اعتداء الراجلين على حق السائق عند الاشارات الضوئية
من إعدادي

شكرا على الموضوع القيم .....و قد قرأت بتأن النقاط التي أفردتها و هي 16 نقطة و قد أضيف نقاط أخرى مهمة أيضا مع التعقيب على بعض النقاط :
فلو أختصرت النقطة 01 و 03 و 04 و 05 و12 و 15 ......في نقطة واحدة و هي عدم احترام قانون المرور ......
و اليك التالي :
أولا أعلمكم أني عون بالحماية المدنية أعيش مهامي بروحي و عقلي قبل أي شيئ اخر لدي 10 سنوات خبرة تقريبا .....و اليكم مني ما يفيدكم:
اضافة الى ما قاله الاخ الكريم و الى تعقيبي الاخير هناك نقاط أخرى منها و أن الطرق لا تنشأحسب المواصفات العالمية و لا تتماشى و الكثافة السكانية التي تؤثر على عدد السيارات و التوسع العمراني فمثلا _أنا قرأت تخصص الهندسة المدنية "_فما تعلمته من تخصصي أن الطريق حسب مقطعها العرضي تكون مائلة الى الجانبين من نقطة الوسط ب 02 بالمئة لكي تصرف المياه التي تؤدي الى فساد الطريق أولا و ثانيا لتجنيب السيارات الاصدام في حالة فقدان السيطرة ...أما عند المنعرج فالطريق تميل كليا حتى نسبة 3 بالمئة لتجنب السيارة القوة الطاردة فلا تنحرف .....و لكن ما نشهده في طريقنا هو العكس .....فحتما تؤدي هذه الاخطاء التقنية لطريق الى حوادث مميته خاصة في الطرق الولائية و التي بعضها يعود الى عصر الاستعمار الفرنسي ....
هناك نقطة أخرى السيارات الجديدة و خاصة العلامات الكاسدة في السوق العالمية و التي تباع في الجزائر بعضها ليس مطابقا للمواصفات الامان كسيارة renault classic ; symbol ......الخ فمحركها قوي جدا لا يتوافق مع وزنها و خاصة وزن مؤخرة السيارة مما يجعلها عند السرعة المفرطة تنقلب بسهولة هذاة كمثال .....و ايضا رخصة السياقة تمنح لمن يصل الى سن 18 سنة فما فوق و الاحرى كانت تمنح لمن يصل سن 25 سنة فما فوق لأن أغلب حوادث المرور يتسبب فيها شباب و مراهقين أقل من 25 سنة ......و أيضا عدم الاتقان عند تعلم السياقة .....الخ
و لعل ضيق الوقت يمنعني من الابحار في عالم حوادث المرور لأن هذه الصفحة لا تكفيني حقا و أعلم أننا في عصر الاختصار و المعلومة السهلة فأعتذر للأخوة و السلام عليكم.

أخي مولود شكرا على هذا التعقيب والمعلومات الجديدة المفيدة ولكني تعمدت اغفال قانونالمرور لأنه بحسب رأي هو كذلك ساهم في زيادة الحوادث وسنناقش هذا لاحقا وتعمدت طرح الموضوع من الجانب البشري فقط بعبارة أخرى ان معظم الحوادث سببها الانسان بعيوبه مثل: القلق، الآنانية ، عدم احترام الغير، التسرع ، حب النفس ، الصرعة وليس السرعة، التكبر .....
وهذه الصفات نجدها ليس سببا لحوادث المرور فقط بل تسبب الشجار في الاسواق و طوابير الإدارات والمستشفيات وغيرها ، واليك تجربة طريفة لكنها فعالة فقد زرت مدينة قسنطينة عدة مرات وانا سائق مبتدئ ولتفادي ضغط الزحمة كان معي شريط قرآن استمع اليه فوالله ما احسست بالزحام فربحت اعصابي وثواب سماع القرآن ، أؤكد ان العامل البشري هو سبب معظم الحوادث ولتفاديها يجب التركيز عليه بعناية أكثر من فائقة مع عدم إهمال ما تفضلتم به من أسباب أخرى مؤكدة علميا، فجزاك الله خيرا ونأمل الفائدة والسلامة للجميع. ولا تحرمنا من المعلومات العلمية والتقنية المؤكدة
جميعا من أجل النقاش البناء والمثمر

ومن ذلك أيضا ضيق الطرقات ووضعيتها المأساوية مع وجود حفر عميقة وتموجات كارثية مع إنعدام الإنارة العمومية وغياب الوسائل البديلة لتحديد معالم الطريق كالعاكسات الضوئية والأصباغ ذات النوعية المتوافقة والمعايير الدولية