"خلل فني" لعب دورا اساسيا في تحطم طائرة إيرآسيا في ديسمبر الماضي
02-12-2015, 09:32 AM
تحليل: كاريشما فاسواني – بي بي سي – سنغافورة
كانت أسر الضحايا الـ 162 الذين قضوا في حادث تحطم الرحلة QZ8501 التابعة لشركة إيرآسيا تنتظر بفارغ الصبر صدور التقرير النهائي للتحقيق في الحادث.
ولم يصدر المحققون الاندونيسيون النتائج الأولية التي توصلوا اليها في وقت سابق من العام الحالي، قائلين إنهم ليسوا مجبرين قانونيا على ذلك.
وكانت النظريات السائدة بعيد وقوع الحادث تقول إن السبب الرئيسي لتحطم الطائرة كان خطأ ارتكبه قائدها، وان سوء الأحوال الجوية لعب دورا فيه.
ولكن التقرير الذي صدر اليوم يشير الى ان سبب الحادث يعود الى رد الطاقم على خلل في احد انظمة الطائرة، وان الاحوال الجوية لم يكن لها أي دور في تحطمها.
ويتعين على شركة إيرآسيا أن تجيب الآن على عدة اسئلة ملحة تتعلق بصيانة الطائرة وعدم استعداد طاقمها للتعامل مع المشاكل المتأتية عن ذلك.
خلص مسؤولون اندونيسيون الى أن خللا فنيا في احدى المعدات لعب دورا اساسيا في تحطم طائرة ركاب عائدة لشركة إيرآسيا في بحر جاوة في كانون الأول / ديسمبر الماضي في حادث اسفر عن مقتل 162 شخصا.
وجاء في اول تقرير مفصل عن الحادث أن الخطوات التي قام بها طاقم الطائرة ردا على ذلك الخلل اسهمت هي الاخرى في تحطمها.
وكانت الطائرة، وهي من طراز ايرباص A320-200 قد فقدت بعد 40 دقيقة من اقلاعها من مطار سورابايا الاندونيسي في طريقها الى سنغافورة.
وقال المسؤولون إن الخلل المذكور وقع في نظام التحكم بذيل الطائرة، إذ توصلوا الى وجود تكسر في اللحام في جزء الكتروني دقيق الحجم من نظام التحكم هذا مما تسبب في ارسال 4 انذارات الى الطاقم.
وكان رد الطاقم على هذه الانذارات التي اصدرها نظام التحكم الالكتروني في الطائرة اعادة تصويب النظام مما ادى الى ايقاف جهاز التحكم التلقائي عن العمل، ومما ادى بدوره الى فقدان الطاقم السيطرة على الطائرة.
وجاء في التقرير أن فرق الصيانة كانت على علم بالمشكلة، إذ انها وقعت 23 مرة في عام 2014، وكانت اعادة تشغيل النظام احدى وسائل التعامل معها.
وشكر مدير شركة إيرآسيا التنفيذي توني فرنانديس في تغريدة فريق التحقيق، واضاف أن "التقرير بين أن شركة إيرآسيا والشركة المنتجة للطائرة وقطاع النقل الجوي ينبغي ان يتعلموا الكثير من الدروس التي جاءت فيه. لن نأل جهدا للتأكد من استفادة القطاع من دروس هذه الحادثة المفجعة."
وعثر على حطام الطائرة بعد ايام من الحادث في قعر بحر جاوة قرب جزيرة بورنيو.
وقد عثر على 106 من جثث القتلى فقط الى الآن.
وكانت غالبية الركاب من الاندونيسيين، ولكن كان بينهم ايضا فرنسي وسنغافوري وماليزي وبريطاني و3 كوريين جنوبيين.
كانت أسر الضحايا الـ 162 الذين قضوا في حادث تحطم الرحلة QZ8501 التابعة لشركة إيرآسيا تنتظر بفارغ الصبر صدور التقرير النهائي للتحقيق في الحادث.
ولم يصدر المحققون الاندونيسيون النتائج الأولية التي توصلوا اليها في وقت سابق من العام الحالي، قائلين إنهم ليسوا مجبرين قانونيا على ذلك.
وكانت النظريات السائدة بعيد وقوع الحادث تقول إن السبب الرئيسي لتحطم الطائرة كان خطأ ارتكبه قائدها، وان سوء الأحوال الجوية لعب دورا فيه.
ولكن التقرير الذي صدر اليوم يشير الى ان سبب الحادث يعود الى رد الطاقم على خلل في احد انظمة الطائرة، وان الاحوال الجوية لم يكن لها أي دور في تحطمها.
ويتعين على شركة إيرآسيا أن تجيب الآن على عدة اسئلة ملحة تتعلق بصيانة الطائرة وعدم استعداد طاقمها للتعامل مع المشاكل المتأتية عن ذلك.
خلص مسؤولون اندونيسيون الى أن خللا فنيا في احدى المعدات لعب دورا اساسيا في تحطم طائرة ركاب عائدة لشركة إيرآسيا في بحر جاوة في كانون الأول / ديسمبر الماضي في حادث اسفر عن مقتل 162 شخصا.
وجاء في اول تقرير مفصل عن الحادث أن الخطوات التي قام بها طاقم الطائرة ردا على ذلك الخلل اسهمت هي الاخرى في تحطمها.
وكانت الطائرة، وهي من طراز ايرباص A320-200 قد فقدت بعد 40 دقيقة من اقلاعها من مطار سورابايا الاندونيسي في طريقها الى سنغافورة.
وقال المسؤولون إن الخلل المذكور وقع في نظام التحكم بذيل الطائرة، إذ توصلوا الى وجود تكسر في اللحام في جزء الكتروني دقيق الحجم من نظام التحكم هذا مما تسبب في ارسال 4 انذارات الى الطاقم.
وكان رد الطاقم على هذه الانذارات التي اصدرها نظام التحكم الالكتروني في الطائرة اعادة تصويب النظام مما ادى الى ايقاف جهاز التحكم التلقائي عن العمل، ومما ادى بدوره الى فقدان الطاقم السيطرة على الطائرة.
وجاء في التقرير أن فرق الصيانة كانت على علم بالمشكلة، إذ انها وقعت 23 مرة في عام 2014، وكانت اعادة تشغيل النظام احدى وسائل التعامل معها.
وشكر مدير شركة إيرآسيا التنفيذي توني فرنانديس في تغريدة فريق التحقيق، واضاف أن "التقرير بين أن شركة إيرآسيا والشركة المنتجة للطائرة وقطاع النقل الجوي ينبغي ان يتعلموا الكثير من الدروس التي جاءت فيه. لن نأل جهدا للتأكد من استفادة القطاع من دروس هذه الحادثة المفجعة."
وعثر على حطام الطائرة بعد ايام من الحادث في قعر بحر جاوة قرب جزيرة بورنيو.
وقد عثر على 106 من جثث القتلى فقط الى الآن.
وكانت غالبية الركاب من الاندونيسيين، ولكن كان بينهم ايضا فرنسي وسنغافوري وماليزي وبريطاني و3 كوريين جنوبيين.
من مواضيعي
0 هل ما زلت تعتقد أن لنا 12 سنة لإنقاذ كوكبنا؟ الفترة الحقيقية لا تتجاوز 18 شهرا
0 بالصور: موجة ثانية من الحر الشديد تجتاح أوروبا
0 تعيينات جونسون .. هل هي قفزة نحو المجهول؟
0 العفو عن مدرسة سجلت مكالمة لمديرها "المتحرش"
0 كوريا الشمالية "تطلق صاروخين قصيري المدى" في بحر اليابان
0 فقدان عشرات المهاجرين بعد غرق قاربهم قبالة السواحل الليبية
0 بالصور: موجة ثانية من الحر الشديد تجتاح أوروبا
0 تعيينات جونسون .. هل هي قفزة نحو المجهول؟
0 العفو عن مدرسة سجلت مكالمة لمديرها "المتحرش"
0 كوريا الشمالية "تطلق صاروخين قصيري المدى" في بحر اليابان
0 فقدان عشرات المهاجرين بعد غرق قاربهم قبالة السواحل الليبية
