تسجيل الدخول

يعتبر محرك الديزل من محركات الاحتراق الداخلي حيث يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في وقود (زيت الغاز)الى طاقة حركية. اول من اخترع المحرك الديزل هو (رودولف ديزل) في عام 1892 و الهدف من وراء هذا الاختراع هو ايجاد محرك ذو كفاءة اعلى من كفاءة محرك البانزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الانضغاط(compresses ratio)في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 اما البانزين فيتراوحط ما بين 1:8 إلى 1:12 و كما هو معروف ان كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة الانضغاط (compresses ratio).

يمكن تفسير كيفية عمل محرك الديزل استنادا إلى الترموديناميكا التي تصف عملية الديزل (Diesel Process) على النحو التالي:

يتم ضغط الغاز تحت ظروف إيزونتروبية أي أن الغاز يضغط دون تبادل للحرارة مع المحيط الخارجي للآلة الظاغطة(النظام).
إضافة حرارة للمنظومة مع الإحتفاظ بنفس الضغط (isobaric).
تمدد الغاز إيزونتروبيا
إخراج الحرارة من الآلة الضاغطة مع المحافظة على نفس الحجم.



[تحرير] البنية الميكانيكية لمحرك الديزل
يتكون المحرك من مجموعه من المكابس تتناوب في الحركه ذهابا وايابا من اجل ادارة عمود ( الكرنك ) وبذلك ولدنا حركة دورانية من حركه ترددية منتظمه


شرح كيفية عمل الكباس الواحد
- يهبط الكباس في الاسطوانه المحكمة الغلق علية ليسحب الهواء ويملاء به الفراغ داخل الاسطوانه
- حين صعود الكباس يقوم بضغط الهواء كلما اقترب من اعلى الاسطوانه
- وعند مكان معين من صعوده يتم حقن الديزل اللازم للاشتعال
- تحت الضغض العالي والحرارة الكافية مع وجود وقود يحدث انفجار قوي كاف لدفع الكباس إلى اسفل الاسطوانه
- يتصل الكباس بوصلات واجزاء ميكانيكية ،، تساعد ميكانيكيتها على دوران عمود الكرنك المطلوب دورانه في تحريك اي قطعه اخرى
- دورة المحرك:
تتكون دورة المحرك من اربع مراحل هى: 1/ السحب 2/ الانضغاط 3/ اشتعال او احتراق 4/ العادم


[تحرير] ميزات و مساوئ محرك ديزل
- ذو كفاءة عالية مقارنة بمحرك البانزين. لنفس حجم المحرك يكون محرك الديزل ذو قدرة و عزم دوران اعلى من محرك البانزين
- يعتبر وقود الديزل ذو تكلفة منخفضة مقارنة ببقاي انواع الوقود كما ان الطاقة الكامنة فيه اعلى من الطاقة الكامنة في وقود البانزين
-ان نسبة الانضغاط العالية في محركات الديزل و التي تصل إلى 1:25 يجبر المصمم على زيادة حجم و وزن المحرك مما يؤدي إلى غلاء محركات الديزل نسبيا
-تستخدم محركات الديزل بكثرة في المعدات التي تحتاج و قدرة و عزم عاليين على سبيل المثال مولدات الكهرباء الضخمة و الاليات الكبيرة لان الكتلة الكبيرة لمحركات الديزل تجعل تعجيل التسارعي للمحرك قليل مقارنة بمحرك البانزين مما يقلل من رغبة في استخدامها في سيارات الصغيرة