إسرائيل والهند من أكبر زبائن صنّاع الطائرات الحربية
12-11-2010, 08:05 AM
إسرائيل والهند من أكبر زبائن صنّاع الطائرات الحربية
شكلت الطائرات الحربية ثلث التحويلات العالمية في مجال الأسلحة الثقيلة خلال الخمس سنوات الأخيرة. وتحتل الولايات المتحدة مرتبة أول بائع والهند وإسرائيل والإمارات العربية أهم الزبائن، حسب ''سيبري''.
في تقرير المعهد الدولي من أجل السلم بستوكهولم ''سيبري''، أسبوع قبل افتتاح معرض زوهاي بالصين، يُسجل أن بين 2005 و2008، الولايات المتحدة باعت 341 وحدة مقابل 286 في الخمسة سنوات الأخيرة، وروسيا 219 مقابل 331 و فرنسا 75 مقابل 58
ويُسجل المعهد المستقل -ممولا جزئيا من طرف الحكومة السويدية- أن الطائرات ليست دفاعية فقط، مما تحمل من خطورة كبيرة على استقرار مناطق كثيرة.
وإذا كانت، خلال هذه الفترة، 11 دولة أنتجت مثل هذه الطائرات، الولايات المتحدة، روسيا، الصين، فرنسا، السويد، الهند، اليابان بصفة انفرادية وألمانيا، إيطاليا، إسبانيا وبريطانيا في إطار مجموعة اوروفايتر، فإن قائمة الزبائن وصلت إلى 44 بلدا، من بينها: اليمن (37)، الأردن (36)، سوريا (33)، الجزائر (32)، فنزويلا (24)، الباكستان (23) وبنغلاديش (16) التي اشترت طائرات حربية. وتزودت الولايات المتحدة بـ33 طائرة إضافية، فيما لم تدعّم روسيا أسطولها الجوي.
وتتصدر القائمة ثلاث دول هي: الهند (115)، الإمارات العربية (108) وإسرائيل (82) تمثل ثلث المبيعات.
ويمثل الرهان الاقتصادي أهمية قصوى للدول المصنعة، حيث يبلغ ثمن القطعة 40 مليون دولار (29 مليون أورو) أو أكثر، حسب نفس المصدر.
وحسب ''جاينز وكلي''، الصادرة في 16 سبتمبر 2009، قامت النرويج بتقييم طائرة من نوع ''أف ''35 بـ54 مليون دولار للقطعة، فيما يقيّمها البنتاغون بـ97 مليون دولار.
ويعتقد معهد ''سيبري'' أن عقود البيع تشمل الخدمات. ما جعل اقتناء السعودية 72 طائرة بمبلغ يتراوح بين 6 و7 مليار دولار، 24 (ف-أ) و18 (أي- أمريكية) لأستراليا بقيمة 8,4 ملايير، و40 ''سوخوي'' روسي للهند بـ5,1 مليار. ذلك ما يشرح احتدام المنافسة بين فرنسا والسويد والولايات المتحدة لبيع 36 طائرة للبرازيل.
في تقرير المعهد الدولي من أجل السلم بستوكهولم ''سيبري''، أسبوع قبل افتتاح معرض زوهاي بالصين، يُسجل أن بين 2005 و2008، الولايات المتحدة باعت 341 وحدة مقابل 286 في الخمسة سنوات الأخيرة، وروسيا 219 مقابل 331 و فرنسا 75 مقابل 58
ويُسجل المعهد المستقل -ممولا جزئيا من طرف الحكومة السويدية- أن الطائرات ليست دفاعية فقط، مما تحمل من خطورة كبيرة على استقرار مناطق كثيرة.
وإذا كانت، خلال هذه الفترة، 11 دولة أنتجت مثل هذه الطائرات، الولايات المتحدة، روسيا، الصين، فرنسا، السويد، الهند، اليابان بصفة انفرادية وألمانيا، إيطاليا، إسبانيا وبريطانيا في إطار مجموعة اوروفايتر، فإن قائمة الزبائن وصلت إلى 44 بلدا، من بينها: اليمن (37)، الأردن (36)، سوريا (33)، الجزائر (32)، فنزويلا (24)، الباكستان (23) وبنغلاديش (16) التي اشترت طائرات حربية. وتزودت الولايات المتحدة بـ33 طائرة إضافية، فيما لم تدعّم روسيا أسطولها الجوي.
وتتصدر القائمة ثلاث دول هي: الهند (115)، الإمارات العربية (108) وإسرائيل (82) تمثل ثلث المبيعات.
ويمثل الرهان الاقتصادي أهمية قصوى للدول المصنعة، حيث يبلغ ثمن القطعة 40 مليون دولار (29 مليون أورو) أو أكثر، حسب نفس المصدر.
وحسب ''جاينز وكلي''، الصادرة في 16 سبتمبر 2009، قامت النرويج بتقييم طائرة من نوع ''أف ''35 بـ54 مليون دولار للقطعة، فيما يقيّمها البنتاغون بـ97 مليون دولار.
ويعتقد معهد ''سيبري'' أن عقود البيع تشمل الخدمات. ما جعل اقتناء السعودية 72 طائرة بمبلغ يتراوح بين 6 و7 مليار دولار، 24 (ف-أ) و18 (أي- أمريكية) لأستراليا بقيمة 8,4 ملايير، و40 ''سوخوي'' روسي للهند بـ5,1 مليار. ذلك ما يشرح احتدام المنافسة بين فرنسا والسويد والولايات المتحدة لبيع 36 طائرة للبرازيل.
