القوات الجوية الجزائرية,,درع العرب.
31-05-2009, 04:10 PM
السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته,,,ترحما على الشهداء و على استشهاديي الخدمة الوطنية,,,تقديرا للجنود الجزائريين بمختلف التخصصات و اعترافا ببطولاتهم,,,اتقدم اليكم بأول موضوع لي في هذا المنتدى العسكري من مصادر كثيرة و موثوقة و هو عبارة عن لمحة عن تاريخ قوات الجو الجزائرية:
FERNAS-142
القوات الجوية الجزائرية ماضي عريق و مستقبل زاهر:
تاسست القوات الجوية الجزائرية ابان الاستعمار الفرنسي و هي اول قوة جوية عربية تتاسس تحت الاستعمار تشكل اول سرب جزائري في جمهورة مصر العربية حيث تم تدريب الطياريين الجزائريين على قيادة طائراتMiG-15هادا التهديد اخد بعين الاعتبار من طرف القوات الجوية الفرنسية و هادا ما دكره الجنرال الفرنسي هوغو سيلفستر في تقريره الدي صرح فيه ان فرنسا على علم بالسرب من الطياريين الجزائريين الدين يتم تدريبهم في مصر لشن هجوم من جنوب ليبيا على قواعد العسكرية الفرنسية في الجزائر.
في بادئ الامر كان الطيارون الجزائريين يزاولون تدريبهم في مصر و سوريا كما قامت مصر باهداء للجزائر 18 طائرة تدريبية من نوع الجمهورية صنع مصري و 5 طائراتMiG-15و في نوفمبر 1962 تلقت الجزائر من بعض دول اوربا الشرقية 5 طائراتMiG-15 UTIو 6 طائرات للنقلIL-14و 10 مروحياتMil Mi-4 Houndكما تسلمت الجزائر طائرتان لنقل الضباط من نوعBeech D18S.
بعد الاستقلال شرعة الجزائر في برنامج مكثف لتقوية قواتها الجوية في 1964 اقتنت الجزائر طائرات متطورة 50MiG-15BisوMiG-17F و اكثر من 14 مقنبلة تكتيكيةIL-28و 6 طائرات للنقلIL-14و طائرة نقلIL-18و عدد غير معروف من طائراتl’AN-12التي جائت محملة باطنان من الاسلحة السوفييتية.
في سنة 1965 و بعد قدوم هواري بومدين الى الحكم واصل مشوار تحديث القوات الجوية الجزائري و متن العلاقات بين الجزائر و الاتحاد السوفيتي في المجال العسكري و اقتنت الجزائر سربين من الطائرة المتطورةMiG-17Fو 20 حوامة منMI-4للنقل و الهجوم و 16 مقنبلة من نوعIL-28لكن الحدث المهمة في هادا العام هو دخول 6 طائرات من نوعMiG-21F-13الى القوات الجوية الجزائرية.
و في بداية 1967 دخلت 31 طائرةMiG-21الى القوات الجوية الجزائرية و قسمت الى سربين مقاتلين.
اولى المعارك الجوية التي خاضتها القوات الجوية الجزائرية؛:
اول المعرك التي خاضها الطيارون الجزائريين كانت في 1967 في معركة ست ايام حيث شاركت الجزائر في هاده الحرب بسربينMiG-17و سرب منMiG-21و سرب من مقنبلاتIL-28بقرابة العدد 100 طائرة كانت الجزائر ثاني اكبر قوة في هاده الحرب في الجهة المصرية طائرات
MiG-17
تم قيادتها من طرف طيارون جزائريين بينماMiG-21من طرف طياريين مصريين الدين كانو يتمتعون بالخبرة في قيادة هاده الطائرة الجديدة لكن عند وصول 6 طائرات اولى منMiG-21و هبوطها في مطار العريش بسيناء الدي كان تحت سيطرت الكيان الصهيوني تم الاستلاء عليهم 4 من طائراتMiG-21تم اخدهم لامريكا لفحصهم و معرفة نقاط الضعف لهاده الطائرة التي عانو منها في حربهم مع الفيتنام.
مصادر كثيرة اكدت ان طائراتMiG-17الجزائرية قد شاركت في قصف الصهاينة في سيناء.
بعد هاده الحرب العربية ضد الكيان الصهيوني الجزائر قررت ان تطور من قدرات و مهارات التدريبية للطيارون الجزائريين باقتناء 28 طائرة من نوع CM-170 Magister من المانياو 5 مروحيات من نوعSA-330 PUMA.
في بداية 1971 كانت تتكون القوات الجوية الجزائرية من اكثر من 200 طائرة قتالية حيث كانتMiG-21العتيقة الطائرة الاساسية في القوات الجوية حيث مثلت نسبة 40 بالمئة من الاسطول الجوي الجزائري في دالك الوقت.
وقعت الجزائر على عقد لتوريد طائرات متطورة نفس التي كانت في القوات الجوية للاتحاد السوفيتي سابقا كما اقتنت الجزائر في هادا العام اولى المقاتلات المقنبلة من نوعSu-7BMKالتي تتمتع بمستوى عالي من التكنلوجيا لتحل محل طائراتMiG-17Fو كل هادا جعل من للجزائر قوة الضاربة الوحيدة للسلاح السوفييتي في جنوب البحر الابيض المتوسط .
هاده الطائرات قد شاركت في معارك العربية ضد الكيان الصهيوني مما اعطى للطيارين الجزائرون خبرة قتالية كبيرة في معارك الجوية و تقنيات الهجوم على مستوى منخفض كما عودت الطياريين الجزائرون على التاهب الاقصى و تقليص مدة رد فعل ضد اي هجوم فجائي.
و في 1973 شاركت القوات الجوية الجزائرية للمرة الثانية في الحرب العربية ضد الكيان الصهيوني و كانت تمثل القوة العسكرية الثانية على الجهة المصرية حيث كانت تتمثل قوتها في سرب من المقاتلات المقنبلة التكتيكية من نوعSu-7و سرب من مقاتلة العتيقةMiG-21و سرب ثالت متمثل في طائراتMiG-17ارسلت لمهام الدعم الجوي.
و كان الطيارون الجزائريين هاده المرة اكثر جاهزية و تدريبا و هادا بفضل المعارك التي خاضها سابقا و التدريب المكثف و كانت القوات الجوة الجزائرية القوة العربية الوحيدة التي لم تخسر و لا طائرة حربية ما عدا مقاتلة واحدة من نوعMiG-17اصيبت بنيرانPhantomصهيونية و رغم الاصابة الخطيرة استطاع الطيار الجزائري ان يحط بالطائرة بسلام.
و استطاعة المقاتلات الجزائرية ان تنهي كل مهامها التي تعلقت في هجوم على الصهاينة في سيناء و الدفاع عن العاصمة المصرية القاهرة من كل هجوم صهيوني مفاجئ لكن معلمومات الدقيقة عن دور القوات الجوية الجزائرية في هاده الحرب غير متوفرة.
كان الطيارون الجزائريين يزاولون دراستهم و تدريبهم في الاتحاد السوفييتي سابقا حتى سنة 1970 حيث استطاعت الجزائر و بمساعدت الاتحاد السوفييتي ان تاسس اول مدرسة عليا للطيران بطفراوي قرب وهران التي تعد الان اكبر و اعضم مدرسة في افريقيا و في العالم العربي لتكويين الطياريين ليس فقط الجزائرون بل حتى من الدول الافريقية و العربية في ضل تبادل التقنيات و الخبرة.
بداية العهدة الثانية من تطوير القوات الجوية الجزائرية:
مع بداية عام 1973 القوات الجوية الجزائرية كانت تتكون من 5000 شخص و 230 طائرة مقاتلة الاسطول كان يتكون من 120طائرةMiG-21MFو سرب من المقاتلات المقنبلة يتكون من 28 طائرةSU-7BMKو سرب مقاتلات هجوميةMiG-17و سرب من مقنبلات التكتيكية يتكون من 24 طائرةIL-28و سرب يتكون من 20 طائرة CM-170و 20 طائرةMiG-15للتدريب.
و في نهاية 1978 اقتنت الجزائر50 طائرة من نوعMig-23لكن الطائرة التي اعطت للجزائر تفوقا عسكريا و سياسيا كبيرا في المنطقة هيMiG-25 FOXBAT.موسكو صادقت على توريد خمس دول فقط في العالم بهاده الطائرة التي اثبثت جدارتها و تفوقها و لم يستطع اي نضام دفاعي و اي طائرة اسقاطها و تعد اسرع طائرة في العالم.
في نفس العام قامت القوات الجوية بتعويض اول طائرة تدريبية الجمهورية من تصنيع مصري بطائرة الامريكيةT-34C .
و بعد قضية الرهائن الامريكان في ايران في سنة 1981 و بفضل الدبلوماسية الجزائرية استطاعت الجزائر تحرير الرهائن القنصلية الامريكية في طهران و ربحت الجزائر مودت امريكا التي اهدتها 6 طائرات نقل من نوعHercules C-130Hالطائرة الرئيسية للنقل في السلاح الجوي الامريكي في دالك الوقت .طائرات اخرى للنقل من نوعC-130HوC-130H-30اشترتها الجزائر في سنوات الثمانينات هاده الطائرات قد تحصلت عليها الجزائر مع 6MiG-21التي استولى عليها الصهاينة في 1967 .
و في نفس الوقت الاسطول الجوي الجزائر كان في تطور دائم حيث قامت الجزائر باقتناء طائرات اخرى من نوعMiG-23وMiG-25و الاسطول العضيمMiG-21Fتم تعويضه ب 120MiG-21MF/Bisالاكثر تطورا.
و من الملاحظ ان الجزائر كانت تسعى الى تطوير قدرات التدريبية للطيارون الجزائريين , الكثير من الشركات اقترحت على الجزائر طائراتها التدريبية من بينهاAlpha jetالالمانية الفرنسية وHawkالبريطانية لكن وقع الاختيار على طائرةL-39التشكسلوفاكية و اقتنت الجزائر 39 طائرة من هادا الطراز بدا من عام 1987.
سنوات 1990:
في هادا الوقت الجزائر كانت من بين الدول التي تعرضت الى ازمة مالية نتيجة الى سقوط النضام الاشتراكي و اضطراب امني ادخل الجزائر في حرب اهلية و الاقتصاد الجزائري كان متدهورا و شراء طائرات جديدة كان مستحيلا خصوصا بعد سقوط الاتحاد السوفياتي.
اكثر من 500 تقني كان يعمل في القوات الجوية الجزائرية واجهو مشاكل كبيرة في صيانة الاسطول الضخم من الطائرات الجزائرية .
كما اعطى المختصون الدوليون دورا ثانويا للجزائر بقولهم مثلا انها لا تستطيع حتى تصليح اسطولها الجوي نضرا لندرة القطع الغيار.
لكن رغم كل هاده المشاكل القوات الجوية الجزائرية تحدت هاده الصعاب بفضل 13 طائرةSU-24MKو 4SU-24MRالتي تحصلت عليها الجزائر قبل سنتين من سقوط الاتحاد السوفييتي.
طائراتMiG-25الجزائرية لعبة دورا مهما في هاده المرحلة طائرات النقل كانت ايضا متطورة بفضلIL-76التي تعد طائرة نقل ستراتيجية و اسطول كبير من حواماتMi-8وMi-17التي كانت تحتوي على نضام الرئية الليلية.
و قد استعملت القوات الجوية الجزائرية اسراب الحوامات الهجومية و طائرات للهجوم على قواعد الارهاب في الجبال و هنا المروحيةMi-24MKIIIلعبة دورا مهما و خصوصا في الليل.
و طائرات الاستطلاع و الحرب الالكترونيةBeech 1900DHisarو حواماتAS-350المشهورة بنضامهاFLIRو حواماتMi-24وMi-17كانت ضرباتها قاضية على الارهابيين في الجبال كما لعبت هاده المروحيات دورا كبيرا في منع تدفق الارهابيين الافغان القادميين من جنوب الصحراء .
التطوير الجدري للقوات الجوية الجزائري:
بفضل الجنرال الجزائري محمد بن سليماني الدي قرر تطوير كلي للقوات الجوية الجزائرية ليس فقط في العتاد بل ايضا في التدريب و صيانة الطائرات و تطويرها لان سقوط الاتحاد السوفياتي اعطى للجزائر درسا كبيرا و من هنا دخلت الجزائر في مرحلة جديدة حيث تم تطوير الكلي لطائراتMiG-21و
MiG-23
في الجزائر على يد مهندسيين جزائريين .
كما كثفت الجزائر من مناوراتها الجوية لمعرفة قدرات القوات الجوية الجزائرية و لمعرفة حاجياتها من تكنلوجيا و عتاد .
في 1997 عقدت الجزائر صفقة مع جنوب افريقيا تتضمن عددا من طائرات بدون طيار من نوعSeekerكما تسلمت الجزائر من اكرانيا 3 طائراتMig-25RBSHللاستطلاع و التنصت جد متطورة كما اشترت من الولايات المتحدة الامريكية عدد من طائراتBeech 1900Dللحرب الالكترونية و الاستطلاع.
و اقتنت الجزائرمن اكرانيا ما بين 1998 و 2001 اكثر من 40 حوامةMi-24V .
كما ابدت القوات الجوية الجزائر اهتماما كبيرا للحصول على الحوامات المتطورة الجنوب افريقية من نوعRooivalkو قامت القوات الجوية الجزائرية بشراكة مع جنوب افريقيا بتطوير اكثر من 80حوامة من نوعMi-24DوMi-24Vفي الىMi-24MKIIIبأنظمة مستخدمة في الطائرة العمودية الهجومية المتقدمة الجنوب افريقية الدي اعطاها قوة نارية خارقة.
كما تحصلت القوات الجوية الجزائرية على 6 طائرات نقل ضخمة من نوع
IL-78 Midas.
و بعد تطور الاسطول الجوي قامت القوات الجوية الجزائرية بتطوير طائراتSU-22وMiG-21و بعض الطائراتMiG-23و تم وضعهم في مخازن الاحتياط .
كما اقتنت الجزائر 6 طائرات من نوعSU-24MK من بيلاروسيا و اكرانيا لتدعيم اسطول المقاتلات المقنبلة التكتيكية . من جهة اخرى اشترت الجزائر في 1997 36 طائرةMig-29Sمن اكرانيا و في 1999 36 طائرةMig-29Sمن بيلاروسيا و في 2001 7 طائراتMig-29Sمن بيلاروسيا ايضا .
في 1999 تحصلت الجزائر على 9 طائراتMiG-25PDS من اكرانيا.
في عام 2000 تعاقدت الجزائر رسميا على صفقة 22 طائرة SU-24Mkكانت تعمل في سلاح الجو الروسي حيث قامت القوات الجوية الجزائرية بتطوير هاده الطائرة و عدد اخر منSU-24الىSU-24bisباحدث الانضمة المتطورة كما ستقوم الجزائر قريبا بصناعة سوخوي 24 في الجزائر و بمواصفات جزائرية ان شاء الله.
مارس 2006 وقعت الجزائر اضخم صفقة في تاريخ القوات الجوية الجزائرية التي فاق مبلغها 7.5 مليار دولار هاده الصفقة التي قلبت الموازين في منطقة البحر الابيض المتوسط و جعلت من الجزائر درعا عربيا هاده الصفقة جائت لهيكلة القوات الجوية الجزائرية كليا و تتضمن الصفقة اكثر من 70 طائرة
Mig-29SMT
و 30 طائرة سوخوي 30 و تطوير 36 طائرةMig-29S الى Mig-29SMT .
و 16 طائرة تدريبية من نوعYAK-130 .
في الوقت الحالي الطيارون الجزائريين في تدريب مكثف و هو يواكب التغيرالاستراتيجي و التكنلوجي الدي يشهده العالم ليس فقط بالنسبة للعتاد بل ايضا في تطوير القدرات البشرية من صيانة و تطوير للعتاد و صناعة القطع غيار الطائرات و كداك التنسيق بين القوات البحرية و البرية الجزائرية من خلال مناورات مكثفة.
و يدكر ان طيار القائد سرب الثالث للدفاع عن اقليم الجزائري على طائرة ميغMiG-29Sقد وصلت ساعات الطيران وحده اكثر من 3300 ساعة و هادا في سنة 2003 على متن طائرات قتالية مختلفة MiG-21وMiG-25وMiG-29..
صناعات العسكرية الجزائرية الموجهة للقوات الجوية:
قامت وزارة النقل الجزائرية بانشاء مصنع في سنة 1987 لتصنيع طائرات التدريبة برخصة من شركة تشيكية المعروفة بجودتها في صناعة الطائرات التدريبية و بدا المصنع بالعمل بروح احترافية كبيرة و في سنة 1993 تم تسلم المصنع من طرف وزارة الدفاع الجزائرية حيث تم تصنيع عدد كبير من طائرات التدريبية للقوات الجوية الجزائرية و حتى الطائرات المدنية لبعض الشركات الجزائرية و يتم تصنيع انواع كثيرة من الطائرات في هادا المصنع من بينها
تاسست القوات الجوية الجزائرية ابان الاستعمار الفرنسي و هي اول قوة جوية عربية تتاسس تحت الاستعمار تشكل اول سرب جزائري في جمهورة مصر العربية حيث تم تدريب الطياريين الجزائريين على قيادة طائراتMiG-15هادا التهديد اخد بعين الاعتبار من طرف القوات الجوية الفرنسية و هادا ما دكره الجنرال الفرنسي هوغو سيلفستر في تقريره الدي صرح فيه ان فرنسا على علم بالسرب من الطياريين الجزائريين الدين يتم تدريبهم في مصر لشن هجوم من جنوب ليبيا على قواعد العسكرية الفرنسية في الجزائر.
في بادئ الامر كان الطيارون الجزائريين يزاولون تدريبهم في مصر و سوريا كما قامت مصر باهداء للجزائر 18 طائرة تدريبية من نوع الجمهورية صنع مصري و 5 طائراتMiG-15و في نوفمبر 1962 تلقت الجزائر من بعض دول اوربا الشرقية 5 طائراتMiG-15 UTIو 6 طائرات للنقلIL-14و 10 مروحياتMil Mi-4 Houndكما تسلمت الجزائر طائرتان لنقل الضباط من نوعBeech D18S.
بعد الاستقلال شرعة الجزائر في برنامج مكثف لتقوية قواتها الجوية في 1964 اقتنت الجزائر طائرات متطورة 50MiG-15BisوMiG-17F و اكثر من 14 مقنبلة تكتيكيةIL-28و 6 طائرات للنقلIL-14و طائرة نقلIL-18و عدد غير معروف من طائراتl’AN-12التي جائت محملة باطنان من الاسلحة السوفييتية.
في سنة 1965 و بعد قدوم هواري بومدين الى الحكم واصل مشوار تحديث القوات الجوية الجزائري و متن العلاقات بين الجزائر و الاتحاد السوفيتي في المجال العسكري و اقتنت الجزائر سربين من الطائرة المتطورةMiG-17Fو 20 حوامة منMI-4للنقل و الهجوم و 16 مقنبلة من نوعIL-28لكن الحدث المهمة في هادا العام هو دخول 6 طائرات من نوعMiG-21F-13الى القوات الجوية الجزائرية.
و في بداية 1967 دخلت 31 طائرةMiG-21الى القوات الجوية الجزائرية و قسمت الى سربين مقاتلين.
اولى المعارك الجوية التي خاضتها القوات الجوية الجزائرية؛:
اول المعرك التي خاضها الطيارون الجزائريين كانت في 1967 في معركة ست ايام حيث شاركت الجزائر في هاده الحرب بسربينMiG-17و سرب منMiG-21و سرب من مقنبلاتIL-28بقرابة العدد 100 طائرة كانت الجزائر ثاني اكبر قوة في هاده الحرب في الجهة المصرية طائرات
MiG-17
تم قيادتها من طرف طيارون جزائريين بينماMiG-21من طرف طياريين مصريين الدين كانو يتمتعون بالخبرة في قيادة هاده الطائرة الجديدة لكن عند وصول 6 طائرات اولى منMiG-21و هبوطها في مطار العريش بسيناء الدي كان تحت سيطرت الكيان الصهيوني تم الاستلاء عليهم 4 من طائراتMiG-21تم اخدهم لامريكا لفحصهم و معرفة نقاط الضعف لهاده الطائرة التي عانو منها في حربهم مع الفيتنام.
مصادر كثيرة اكدت ان طائراتMiG-17الجزائرية قد شاركت في قصف الصهاينة في سيناء.
بعد هاده الحرب العربية ضد الكيان الصهيوني الجزائر قررت ان تطور من قدرات و مهارات التدريبية للطيارون الجزائريين باقتناء 28 طائرة من نوع CM-170 Magister من المانياو 5 مروحيات من نوعSA-330 PUMA.
في بداية 1971 كانت تتكون القوات الجوية الجزائرية من اكثر من 200 طائرة قتالية حيث كانتMiG-21العتيقة الطائرة الاساسية في القوات الجوية حيث مثلت نسبة 40 بالمئة من الاسطول الجوي الجزائري في دالك الوقت.
وقعت الجزائر على عقد لتوريد طائرات متطورة نفس التي كانت في القوات الجوية للاتحاد السوفيتي سابقا كما اقتنت الجزائر في هادا العام اولى المقاتلات المقنبلة من نوعSu-7BMKالتي تتمتع بمستوى عالي من التكنلوجيا لتحل محل طائراتMiG-17Fو كل هادا جعل من للجزائر قوة الضاربة الوحيدة للسلاح السوفييتي في جنوب البحر الابيض المتوسط .
هاده الطائرات قد شاركت في معارك العربية ضد الكيان الصهيوني مما اعطى للطيارين الجزائرون خبرة قتالية كبيرة في معارك الجوية و تقنيات الهجوم على مستوى منخفض كما عودت الطياريين الجزائرون على التاهب الاقصى و تقليص مدة رد فعل ضد اي هجوم فجائي.
و في 1973 شاركت القوات الجوية الجزائرية للمرة الثانية في الحرب العربية ضد الكيان الصهيوني و كانت تمثل القوة العسكرية الثانية على الجهة المصرية حيث كانت تتمثل قوتها في سرب من المقاتلات المقنبلة التكتيكية من نوعSu-7و سرب من مقاتلة العتيقةMiG-21و سرب ثالت متمثل في طائراتMiG-17ارسلت لمهام الدعم الجوي.
و كان الطيارون الجزائريين هاده المرة اكثر جاهزية و تدريبا و هادا بفضل المعارك التي خاضها سابقا و التدريب المكثف و كانت القوات الجوة الجزائرية القوة العربية الوحيدة التي لم تخسر و لا طائرة حربية ما عدا مقاتلة واحدة من نوعMiG-17اصيبت بنيرانPhantomصهيونية و رغم الاصابة الخطيرة استطاع الطيار الجزائري ان يحط بالطائرة بسلام.
و استطاعة المقاتلات الجزائرية ان تنهي كل مهامها التي تعلقت في هجوم على الصهاينة في سيناء و الدفاع عن العاصمة المصرية القاهرة من كل هجوم صهيوني مفاجئ لكن معلمومات الدقيقة عن دور القوات الجوية الجزائرية في هاده الحرب غير متوفرة.
كان الطيارون الجزائريين يزاولون دراستهم و تدريبهم في الاتحاد السوفييتي سابقا حتى سنة 1970 حيث استطاعت الجزائر و بمساعدت الاتحاد السوفييتي ان تاسس اول مدرسة عليا للطيران بطفراوي قرب وهران التي تعد الان اكبر و اعضم مدرسة في افريقيا و في العالم العربي لتكويين الطياريين ليس فقط الجزائرون بل حتى من الدول الافريقية و العربية في ضل تبادل التقنيات و الخبرة.
بداية العهدة الثانية من تطوير القوات الجوية الجزائرية:
مع بداية عام 1973 القوات الجوية الجزائرية كانت تتكون من 5000 شخص و 230 طائرة مقاتلة الاسطول كان يتكون من 120طائرةMiG-21MFو سرب من المقاتلات المقنبلة يتكون من 28 طائرةSU-7BMKو سرب مقاتلات هجوميةMiG-17و سرب من مقنبلات التكتيكية يتكون من 24 طائرةIL-28و سرب يتكون من 20 طائرة CM-170و 20 طائرةMiG-15للتدريب.
و في نهاية 1978 اقتنت الجزائر50 طائرة من نوعMig-23لكن الطائرة التي اعطت للجزائر تفوقا عسكريا و سياسيا كبيرا في المنطقة هيMiG-25 FOXBAT.موسكو صادقت على توريد خمس دول فقط في العالم بهاده الطائرة التي اثبثت جدارتها و تفوقها و لم يستطع اي نضام دفاعي و اي طائرة اسقاطها و تعد اسرع طائرة في العالم.
في نفس العام قامت القوات الجوية بتعويض اول طائرة تدريبية الجمهورية من تصنيع مصري بطائرة الامريكيةT-34C .
و بعد قضية الرهائن الامريكان في ايران في سنة 1981 و بفضل الدبلوماسية الجزائرية استطاعت الجزائر تحرير الرهائن القنصلية الامريكية في طهران و ربحت الجزائر مودت امريكا التي اهدتها 6 طائرات نقل من نوعHercules C-130Hالطائرة الرئيسية للنقل في السلاح الجوي الامريكي في دالك الوقت .طائرات اخرى للنقل من نوعC-130HوC-130H-30اشترتها الجزائر في سنوات الثمانينات هاده الطائرات قد تحصلت عليها الجزائر مع 6MiG-21التي استولى عليها الصهاينة في 1967 .
و في نفس الوقت الاسطول الجوي الجزائر كان في تطور دائم حيث قامت الجزائر باقتناء طائرات اخرى من نوعMiG-23وMiG-25و الاسطول العضيمMiG-21Fتم تعويضه ب 120MiG-21MF/Bisالاكثر تطورا.
و من الملاحظ ان الجزائر كانت تسعى الى تطوير قدرات التدريبية للطيارون الجزائريين , الكثير من الشركات اقترحت على الجزائر طائراتها التدريبية من بينهاAlpha jetالالمانية الفرنسية وHawkالبريطانية لكن وقع الاختيار على طائرةL-39التشكسلوفاكية و اقتنت الجزائر 39 طائرة من هادا الطراز بدا من عام 1987.
سنوات 1990:
في هادا الوقت الجزائر كانت من بين الدول التي تعرضت الى ازمة مالية نتيجة الى سقوط النضام الاشتراكي و اضطراب امني ادخل الجزائر في حرب اهلية و الاقتصاد الجزائري كان متدهورا و شراء طائرات جديدة كان مستحيلا خصوصا بعد سقوط الاتحاد السوفياتي.
اكثر من 500 تقني كان يعمل في القوات الجوية الجزائرية واجهو مشاكل كبيرة في صيانة الاسطول الضخم من الطائرات الجزائرية .
كما اعطى المختصون الدوليون دورا ثانويا للجزائر بقولهم مثلا انها لا تستطيع حتى تصليح اسطولها الجوي نضرا لندرة القطع الغيار.
لكن رغم كل هاده المشاكل القوات الجوية الجزائرية تحدت هاده الصعاب بفضل 13 طائرةSU-24MKو 4SU-24MRالتي تحصلت عليها الجزائر قبل سنتين من سقوط الاتحاد السوفييتي.
طائراتMiG-25الجزائرية لعبة دورا مهما في هاده المرحلة طائرات النقل كانت ايضا متطورة بفضلIL-76التي تعد طائرة نقل ستراتيجية و اسطول كبير من حواماتMi-8وMi-17التي كانت تحتوي على نضام الرئية الليلية.
و قد استعملت القوات الجوية الجزائرية اسراب الحوامات الهجومية و طائرات للهجوم على قواعد الارهاب في الجبال و هنا المروحيةMi-24MKIIIلعبة دورا مهما و خصوصا في الليل.
و طائرات الاستطلاع و الحرب الالكترونيةBeech 1900DHisarو حواماتAS-350المشهورة بنضامهاFLIRو حواماتMi-24وMi-17كانت ضرباتها قاضية على الارهابيين في الجبال كما لعبت هاده المروحيات دورا كبيرا في منع تدفق الارهابيين الافغان القادميين من جنوب الصحراء .
التطوير الجدري للقوات الجوية الجزائري:
بفضل الجنرال الجزائري محمد بن سليماني الدي قرر تطوير كلي للقوات الجوية الجزائرية ليس فقط في العتاد بل ايضا في التدريب و صيانة الطائرات و تطويرها لان سقوط الاتحاد السوفياتي اعطى للجزائر درسا كبيرا و من هنا دخلت الجزائر في مرحلة جديدة حيث تم تطوير الكلي لطائراتMiG-21و
MiG-23
في الجزائر على يد مهندسيين جزائريين .
كما كثفت الجزائر من مناوراتها الجوية لمعرفة قدرات القوات الجوية الجزائرية و لمعرفة حاجياتها من تكنلوجيا و عتاد .
في 1997 عقدت الجزائر صفقة مع جنوب افريقيا تتضمن عددا من طائرات بدون طيار من نوعSeekerكما تسلمت الجزائر من اكرانيا 3 طائراتMig-25RBSHللاستطلاع و التنصت جد متطورة كما اشترت من الولايات المتحدة الامريكية عدد من طائراتBeech 1900Dللحرب الالكترونية و الاستطلاع.
و اقتنت الجزائرمن اكرانيا ما بين 1998 و 2001 اكثر من 40 حوامةMi-24V .
كما ابدت القوات الجوية الجزائر اهتماما كبيرا للحصول على الحوامات المتطورة الجنوب افريقية من نوعRooivalkو قامت القوات الجوية الجزائرية بشراكة مع جنوب افريقيا بتطوير اكثر من 80حوامة من نوعMi-24DوMi-24Vفي الىMi-24MKIIIبأنظمة مستخدمة في الطائرة العمودية الهجومية المتقدمة الجنوب افريقية الدي اعطاها قوة نارية خارقة.
كما تحصلت القوات الجوية الجزائرية على 6 طائرات نقل ضخمة من نوع
IL-78 Midas.
و بعد تطور الاسطول الجوي قامت القوات الجوية الجزائرية بتطوير طائراتSU-22وMiG-21و بعض الطائراتMiG-23و تم وضعهم في مخازن الاحتياط .
كما اقتنت الجزائر 6 طائرات من نوعSU-24MK من بيلاروسيا و اكرانيا لتدعيم اسطول المقاتلات المقنبلة التكتيكية . من جهة اخرى اشترت الجزائر في 1997 36 طائرةMig-29Sمن اكرانيا و في 1999 36 طائرةMig-29Sمن بيلاروسيا و في 2001 7 طائراتMig-29Sمن بيلاروسيا ايضا .
في 1999 تحصلت الجزائر على 9 طائراتMiG-25PDS من اكرانيا.
في عام 2000 تعاقدت الجزائر رسميا على صفقة 22 طائرة SU-24Mkكانت تعمل في سلاح الجو الروسي حيث قامت القوات الجوية الجزائرية بتطوير هاده الطائرة و عدد اخر منSU-24الىSU-24bisباحدث الانضمة المتطورة كما ستقوم الجزائر قريبا بصناعة سوخوي 24 في الجزائر و بمواصفات جزائرية ان شاء الله.
مارس 2006 وقعت الجزائر اضخم صفقة في تاريخ القوات الجوية الجزائرية التي فاق مبلغها 7.5 مليار دولار هاده الصفقة التي قلبت الموازين في منطقة البحر الابيض المتوسط و جعلت من الجزائر درعا عربيا هاده الصفقة جائت لهيكلة القوات الجوية الجزائرية كليا و تتضمن الصفقة اكثر من 70 طائرة
Mig-29SMT
و 30 طائرة سوخوي 30 و تطوير 36 طائرةMig-29S الى Mig-29SMT .
و 16 طائرة تدريبية من نوعYAK-130 .
في الوقت الحالي الطيارون الجزائريين في تدريب مكثف و هو يواكب التغيرالاستراتيجي و التكنلوجي الدي يشهده العالم ليس فقط بالنسبة للعتاد بل ايضا في تطوير القدرات البشرية من صيانة و تطوير للعتاد و صناعة القطع غيار الطائرات و كداك التنسيق بين القوات البحرية و البرية الجزائرية من خلال مناورات مكثفة.
و يدكر ان طيار القائد سرب الثالث للدفاع عن اقليم الجزائري على طائرة ميغMiG-29Sقد وصلت ساعات الطيران وحده اكثر من 3300 ساعة و هادا في سنة 2003 على متن طائرات قتالية مختلفة MiG-21وMiG-25وMiG-29..
صناعات العسكرية الجزائرية الموجهة للقوات الجوية:
قامت وزارة النقل الجزائرية بانشاء مصنع في سنة 1987 لتصنيع طائرات التدريبة برخصة من شركة تشيكية المعروفة بجودتها في صناعة الطائرات التدريبية و بدا المصنع بالعمل بروح احترافية كبيرة و في سنة 1993 تم تسلم المصنع من طرف وزارة الدفاع الجزائرية حيث تم تصنيع عدد كبير من طائرات التدريبية للقوات الجوية الجزائرية و حتى الطائرات المدنية لبعض الشركات الجزائرية و يتم تصنيع انواع كثيرة من الطائرات في هادا المصنع من بينها
FERNAS-142
و Zlin-142 بمقعدين و SAFIR-43 باربع مقاعد و يتم ان تصنيع طائرات لنقل تحمل 12 فردا
المصنع موجود في بلدية السانية ولاية وهران اسمه
l’ECA
كما ستبدا الجزائر قريبا بصناعة طائرات سوخوي 24 و بمواصفات جزائرية ان شاء الله
الجزائر صنع ايضا طائررات بدون طيار و بعض صواريخ جو جو و جو ارض
Yak-130 العدد الكامل لصفقة هو 50 طائرة ويذكر ان هذه الطائرة تعمل لتدريب والدعم المتقدم وتعمل عمل طائرات su-25 وال a-10 الامريكية
32 طائرة Zlin-142 صنع جزائري بشراكة مع جمهورية التشيك
-50طائرة MIG-25PDS
وعدد من طائرات MIG-25RBH للاستطلاع
MiG-27-60 تم تطوير بعضها منها برادار هندي
اولى طائرات الmig-29 وصلت الجزائر في عام 1988 باولى نسخها هي mig-29a و mig-29b بعدد 25
MiG-29S- العدد43بعد ان كانو 65 حيث يتم تطويره كلها الى mig-29-smt2
MiG-29SMT/UBT
لقد تم استلام اول طائرات من هذا النوع عام2004 ويصل عددها الى حوالى 70 ويمكن لان يصل الى 200 طائرةعلى المدى المتوسط يدكر ان النسخة الجزائرية مزودة بمحرك جديد وطلاء خاص لامتصاص ذبذبات الرادار واعطائها بصمة رادارية منخفضة
SU-22 العدد 32 تم تطويرها ووضعها كطائرات خط ثاني
22طائرة SU-7 تم تطويرها ووضعها في الاحتياط
-SU-24 MK/BIS العدد هو 48 لكن العدد الحققي هو 56 منها 16 كق للاستطلاع وهي مقنبلات تكتيكية استراتجحية فعالة
-10 SU-25
-20 su-27 بينها 4 بمقعدين
28 su-30mkaحسب صفقة 2006 لكن امكانية ان يصل العدد الى 60 طائرة
-SU-32FN هناك معلومات عن تفاوض الجزائر لحصول على سربين من هذه الطائرات التكتيكية الاستراتجية المتطورة
-28 طائرة من نوع J-10 الصينية في صفقة لم يعلن عنها الصورة ليست للجيش الجزائري
-50 طائرة من نوع YAK-130
-15 طائرة من نوع L-39ZA ويتم تطوير عدد 40 طائرة تمتلكها الجزائر التطوير شمل اعادة تجهيزها بانضمة الكترونية ونضام GPS وانضمة اسلحة لضرب الارضي واسلحة مضادة لدبابات وغيرها
الحوامات القتالية********
تكتلك الجزائر عدد ضخما جدا يتنوع بين كثير من الشركات
-MIL-24MK3 تملك الجزائر اكثر نمن 80 ححوامة لكن يذكر ان هذه لحوامة تطوير جزائري جنوب افريقي حيث تم تطويره بالكترونيا الحوامة الجنوب افريقية الرويفالك الرائعة
ويمك ان تحمل صواريخ مضادة لدبابات نوع موكابا الجنوب افريقية
وروسية نوع AT-12 وهناك معلومات عن انها قادرة حتى على اطلاق صواريخ من نوعAGM-114 وتطوير يتم في الجزائر
-MIL-24A/D عددها 45 حوامة
-MIL-171 العدد42حوامة تم تطويرها واضافة كمرات حرارية وانضمة تصويب بليزر لصواريخ مضادة لدروع وصوارخ نوع AT-16 .وشاشات عرض LCD
-MIL-17-1V العدد 42
-MIL-8-MT العدد 36
-AS-350/355/550 العدد هو 25 الى 30 طائرة تتسلح بها الشرطة والدرك الوطني والجيش يمكنها اطلاق صواريخ مضادة لدروع
-KA-50/52 تملك الجزائر عدد غير معروغ من هذه الطائرات
-MIL-28 هناك معلومات عن ان الجزائر تتفاوض للحصول عليها
حوامات النقل العسكري*************
-MIL-2
-AS-315/319 العدد12
-MIL 8-MT العدد 20
-MIL-17/MIL-8C العدد 60
-KA-27
-KA-25 HORMON
-KA-32C/T
EC-295 العدد مجهول
-HH-65A العدد مجهول
طائرات الاستطلاع***************
تمتلك الجزائر طائرات متنوعة للاستطلاع والحرب الالبكترونية
-MIG-25RBH العدد9
-SU-24MR العدد16
-CASA-295 MSA/MPA العدد 4 للاستطلاع والتنصت والحرب الالكترونية يذكر ان هذه الطائرة تخدم فقط في الجزائر واسبانيا وامريكا والامارات ولها قدرات عالية
-BEECH 1900 D HISAR/MMSA العدد 12
-SEEKR/UAV
-F-27/600
-MIRACH-100 UAV
-MIG-29 SMT هي مزودة باليات للاستطلاع والتجسس
-هناك طائرات صينية من دون طيار
طائرات النقل العسكري*****************
-IL76 العدد يتراوح بين 10 و20 طائرة
-C-130-H/L100 العدد حوالي 20
-AN-12 CUB العدد 8
-AN-24 العدد 8
-AN-26 العدد4
-F-27/400
-FALCON-90
-GULFSTREAM/2/3/4/5
-BEECH-200T
-casa-295 العدد6
طائرات التزود بالوقود جوا/***********
-IL-78 العدد 8
شكرا لكم انتظروني في مواضيع اخرى ان شاء الله و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته,,المجد و الخلود للجزائر.
المصنع موجود في بلدية السانية ولاية وهران اسمه
l’ECA
كما ستبدا الجزائر قريبا بصناعة طائرات سوخوي 24 و بمواصفات جزائرية ان شاء الله
الجزائر صنع ايضا طائررات بدون طيار و بعض صواريخ جو جو و جو ارض
......
كما تصنع قطع غيار الطائرات معقدة وهناك مشروع طائرة استطلاع بحري مع روسيا
المطائرات العسكرية الجزائرية:
الجزائر تمتلك عددا كبيرا من مطارات عسكرية استراتيجية كبيرة من بينها مطار تندوف مطار الاغواط مطار بوسفر مطار تافراوي و اكبر مطار في افريقيا و العالم العربي بام البواقي شرق الجزائر و الدي سيتم تدشينه قريبا ان شاء الله
ملخص عن ما تمتلكه القوات الجوية الجزائرية من طائرات:
طائرات التدريبة
-CM-170
طائرة
كما تصنع قطع غيار الطائرات معقدة وهناك مشروع طائرة استطلاع بحري مع روسيا
المطائرات العسكرية الجزائرية:
الجزائر تمتلك عددا كبيرا من مطارات عسكرية استراتيجية كبيرة من بينها مطار تندوف مطار الاغواط مطار بوسفر مطار تافراوي و اكبر مطار في افريقيا و العالم العربي بام البواقي شرق الجزائر و الدي سيتم تدشينه قريبا ان شاء الله
ملخص عن ما تمتلكه القوات الجوية الجزائرية من طائرات:
طائرات التدريبة
-CM-170
طائرة
Yak-130 العدد الكامل لصفقة هو 50 طائرة ويذكر ان هذه الطائرة تعمل لتدريب والدعم المتقدم وتعمل عمل طائرات su-25 وال a-10 الامريكية
32 طائرة Zlin-142 صنع جزائري بشراكة مع جمهورية التشيك
20 طائرة Fernas-42 صنع جزائري
20 طائرة Safir-43 صنع جزائري
7 طائرات L-39 C
33 طائرة L-39 ZA
4 طائرات Beech 200T
Beech C-90 عدد غير معروف كما تصنع طائرة مشابه لها
طائرات المقاتلة
-210 طائرة mig-21 bis تم تطويرها 70 منها الى نسخة مطورة ثشبه الmig-21 الهندية بيزون وتم تطوير عدد اخر لاغراض التدريب
65 mig-23MF/ML
-54-MIG-BN/B4 يذكر انو تم اخراج الكثير من الخدمة
20 طائرة Safir-43 صنع جزائري
7 طائرات L-39 C
33 طائرة L-39 ZA
4 طائرات Beech 200T
Beech C-90 عدد غير معروف كما تصنع طائرة مشابه لها
طائرات المقاتلة
-210 طائرة mig-21 bis تم تطويرها 70 منها الى نسخة مطورة ثشبه الmig-21 الهندية بيزون وتم تطوير عدد اخر لاغراض التدريب
65 mig-23MF/ML
-54-MIG-BN/B4 يذكر انو تم اخراج الكثير من الخدمة
-50طائرة MIG-25PDS
وعدد من طائرات MIG-25RBH للاستطلاع
MiG-27-60 تم تطوير بعضها منها برادار هندي
اولى طائرات الmig-29 وصلت الجزائر في عام 1988 باولى نسخها هي mig-29a و mig-29b بعدد 25
MiG-29S- العدد43
MiG-29SMT/UBT
لقد تم استلام اول طائرات من هذا النوع عام2004 ويصل عددها الى حوالى 70 ويمكن لان يصل الى 200 طائرةعلى المدى المتوسط يدكر ان النسخة الجزائرية مزودة بمحرك جديد وطلاء خاص لامتصاص ذبذبات الرادار واعطائها بصمة رادارية منخفضة
-MIG-31Sعدد غير معروف يقال 15 طائرة وهي طائرات متفوقة ويذكران الجزائر اقتنت النسخة المطورة القادرة على حمل صواريخ
r-73 وصواريخ مضادة لسفن وغيرهاSU-22 العدد 32 تم تطويرها ووضعها كطائرات خط ثاني
22طائرة SU-7 تم تطويرها ووضعها في الاحتياط
-SU-24 MK/BIS العدد هو 48 لكن العدد الحققي هو 56 منها 16 كق للاستطلاع وهي مقنبلات تكتيكية استراتجحية فعالة
-10 SU-25
-20 su-27 بينها 4 بمقعدين
28 su-30mkaحسب صفقة 2006 لكن امكانية ان يصل العدد الى 60 طائرة
-SU-32FN هناك معلومات عن تفاوض الجزائر لحصول على سربين من هذه الطائرات التكتيكية الاستراتجية المتطورة
-28 طائرة من نوع J-10 الصينية في صفقة لم يعلن عنها الصورة ليست للجيش الجزائري
-50 طائرة من نوع YAK-130
-15 طائرة من نوع L-39ZA ويتم تطوير عدد 40 طائرة تمتلكها الجزائر التطوير شمل اعادة تجهيزها بانضمة الكترونية ونضام GPS وانضمة اسلحة لضرب الارضي واسلحة مضادة لدبابات وغيرها
الحوامات القتالية********
تكتلك الجزائر عدد ضخما جدا يتنوع بين كثير من الشركات
-MIL-24MK3 تملك الجزائر اكثر نمن 80 ححوامة لكن يذكر ان هذه لحوامة تطوير جزائري جنوب افريقي حيث تم تطويره بالكترونيا الحوامة الجنوب افريقية الرويفالك الرائعة
ويمك ان تحمل صواريخ مضادة لدبابات نوع موكابا الجنوب افريقية
وروسية نوع AT-12 وهناك معلومات عن انها قادرة حتى على اطلاق صواريخ من نوعAGM-114 وتطوير يتم في الجزائر
-MIL-24A/D عددها 45 حوامة
-MIL-171 العدد42حوامة تم تطويرها واضافة كمرات حرارية وانضمة تصويب بليزر لصواريخ مضادة لدروع وصوارخ نوع AT-16 .وشاشات عرض LCD
-MIL-17-1V العدد 42
-MIL-8-MT العدد 36
-AS-350/355/550 العدد هو 25 الى 30 طائرة تتسلح بها الشرطة والدرك الوطني والجيش يمكنها اطلاق صواريخ مضادة لدروع
-KA-50/52 تملك الجزائر عدد غير معروغ من هذه الطائرات
-MIL-28 هناك معلومات عن ان الجزائر تتفاوض للحصول عليها
حوامات النقل العسكري*************
-MIL-2
-AS-315/319 العدد12
-MIL 8-MT العدد 20
-MIL-17/MIL-8C العدد 60
-KA-27
-KA-25 HORMON
-KA-32C/T
EC-295 العدد مجهول
-HH-65A العدد مجهول
طائرات الاستطلاع***************
تمتلك الجزائر طائرات متنوعة للاستطلاع والحرب الالبكترونية
-MIG-25RBH العدد9
-SU-24MR العدد16
-CASA-295 MSA/MPA العدد 4 للاستطلاع والتنصت والحرب الالكترونية يذكر ان هذه الطائرة تخدم فقط في الجزائر واسبانيا وامريكا والامارات ولها قدرات عالية
-BEECH 1900 D HISAR/MMSA العدد 12
-SEEKR/UAV
-F-27/600
-MIRACH-100 UAV
-MIG-29 SMT هي مزودة باليات للاستطلاع والتجسس
-هناك طائرات صينية من دون طيار
طائرات النقل العسكري*****************
-IL76 العدد يتراوح بين 10 و20 طائرة
-C-130-H/L100 العدد حوالي 20
-AN-12 CUB العدد 8
-AN-24 العدد 8
-AN-26 العدد4
-F-27/400
-FALCON-90
-GULFSTREAM/2/3/4/5
-BEECH-200T
-casa-295 العدد6
طائرات التزود بالوقود جوا/***********
-IL-78 العدد 8
شكرا لكم انتظروني في مواضيع اخرى ان شاء الله و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته,,المجد و الخلود للجزائر.
