رد: لماذا عهدة ثالثة لسيد الرئيس ???
22-12-2008, 01:18 PM
اقتباس:
|
بالظبط يا mohali55 و يا zilou60 الإقناع والحجة هي الحوار الجاد والمفيد .
لكن بعض الآراء تلقي كلام ساقط تستحق الرد الحاسم ، كالإتهام بالخيانة وو . في ظني أن هؤولاء يهود جزائريين ولا ولاد حرك . لأن الخيانة ثان لازم لها دليل وإقناع وحجة ، الكلام القاسح لازم لو كلام قاسح . والعثة لازم لها الثومة الحمرا . |
اقتباس:
|
كما أن السلبيات موجودة والأزمة مازالت مؤلمة ، والمطالب تتزايد و هذا الواقع موجود ولا ينكره أحد ، فحتى أويحيا لما سؤل عن الفساد قال الفساد باقي إلى يوم الدين ، وإقتلاعه لا يمكن لأن كل دول العالم تعاني منه ،
|
اقتباس:
|
لكن العمل على محاصرته جاري ، وتحسن أداء الإدارة بدأت تضهر للناس .
|
على أية حال فهذه أمثلة بسيطة، لكن إذا عدنا إلى قضية أوراسكوم إسمنت التي خسرت فيها الجزائر مليار و نصف مليار دولار في رمشة عين، لم نرى أي رؤوس سقطت رغم نرفزة الرئيس التي على إثرها أعلن الرئيس عن أخطاء سياسته في الخطاب المشهور. و لو حدث ذلك في أي بلد آخر لحدثت على إثرها إستقالة الحكومة و تحويلهم إلى العدالة.
اقتباس:
|
الإختلاف الجوهري في هذا النقاش هو أن طرفكم المحترم يوعز للرئيس مشاكل موجودة من قبل ومتراكمات وسلبيات سابقة له .
|
اقتباس:
|
وفي نفس الوقت ينكرون انجازات جبارة و ذات قيمة في البناء الوطني .
|
اقتباس:
|
وهناك أعمال لا نشعر بقيمتها الآن لكن ثمارها المستقبلية كبيرة جدا .
فمثلا : في الإقتصاد ، حاول الرئيس بجولاته حول العالم أن يجلب أكبر قدر من الأموال والإستثمارات للبلاد وتوجه شرقا وغربا وطرق كل الأبواب |
فأنا أعتقد أن "لبلاد يبنيوها ولادها" و ليس الفرنسي أو الأمريكي أو الألماني أو الصيني أو الهندي أو اليهودي حشاكم.
لماذا نجلب المستثمرين ؟ هل من أجل جلب الأموال ؟ بالتأكيد لا، لأن الجزائر كانت لديها من الأموال تغرق بها الجزائر بالمستثمرات. لقد طلبنا المستثمرين من أجل التكنولوجيا لكن على ماذا حصلنا ؟؟ على سماسرة و المضاربين الذين نهبوا أموالنا تماما كما فعلت أوراسكوم و البنوك العالمية التي تنبت بالعشرات في هذه الأيام لمزيد من النهب و كأنهم يقولون: ماشي تع وجوهم هذه الأموال.
ماذا فعلت الجزائر في قضية رونو ؟ لماذا لم تفرض على الشركات الموجودة في الجزائر بتحويل جزء من إنتاجها للجزائر ؟ أين كانت الجزائر في هذا الميدان خلال عشر سنوات ؟
اقتباس:
|
لكن العقبة الأساسية التي منعت الإستثمار أن يدخل إلى الجزائر هي الإرهاب
|
اليوم تحسنت الأمور كثيرا لكن لم يدخل المستثمر، و السؤال لماذا ؟
بكل بساطة لأن قوانين الجزائر تشجع على الإستيراد من الإنتاج و هذا ما جاء على لسان مسؤول كبير في وزارة الإقتصاد الفرنسية عقب نبأ اختيار رونو للمغرب عوض الجزائر بالرغم أن الشركة تحقق أرباحا في الجزائر تفوق أرباحها في المغرب و تونس مجتمعتين.
اقتباس:
|
-الإرهاب : هذه المشكلة يا جماعة مشكلة ورثها الرئيس ولم يأتي بها معه في جيبه ، وانا متعجب في نسيانكم كيف كانت الحياة صعبة أيام هذا السرطان القاتل
|
اقتباس:
|
إنعدام الهياكل القاعدية المتمثلة في الطرق السريعة و الموانئ الحديثة والمطارات ذات المقاييس الدولية و شبكة السكك الحديدية والمياه والطاقة الكهربائية ، وكل هذا يكلف الخزينة أموال كبيرة و تحدي عالي من حيث التسيير والسرعة و الإتقان ،
والحمد لله هذه الخطوة الضرورية جدا لكل إقتصاد نامي تجسدت وأشرفت على الإنتهاء ، الميترو والطريق السيار و شبكة الطرق الحديثة و تحديث السكك الحديدية و السدود الجديدة و القنوات و شبكة الغاز والكهرباء ووو، كل هذه الإنجازات لا نشعر بثمنها الآن لأن مردوديتها تكون على المدى البعيد والوسيط من 5 إلى 30 سنة قادمة . |
- مشروع المليون سكن
- مشروع الطريق السيار
- مشاريع السكك الحديدية
- مشروع 100 محل في كل بلدية
- إلخ ...
أخي dakka هل تعلم التكلفة الإجمالية لهذه المشاريع ؟؟؟
لقد حددت التكلفة بـ 140 مليار دولار لإنجاز هذه المشاريع بأكملها و قد حدد تاريخ استلام هذه المشاريع في نهاية 2008.
قبل 3 أشهر تقريبا إعترفت الجهات المسؤولة أن كل الأموال التي ضخت في هذا البرنامج قد نفدت و لا مشروع رأى النور لحد تلك اللحظة، فاضطرت الجزائر أن تضخ ما مقداره 60 مليار دولار لإتمام المشاريع، و لحد هذه الساعة التي أكتب فيها هذا الرد، لا مشروع قد رأى النور رغم إضافة مالية تقدر بـ 30 % .
و يا ليت هذه المشاريع تمت بسواعد الجزائريين، ففي الوقت الذي كانت تشيد فيها هذه المشاريع بسواعد الصينيين و لهنودا و المصريين و السوريين و غيرهم، كان شبابنا و شباتنا المساكين يلقون بأرواحهم لقمة سائغة لأسماك القرش هربا من التهميش و الحقرة و الظلم الذي لحقهم و كان الأجدر أن تفرض الدولة إستخدام اليد العاملة الجزائرية في هذه المشاريع على الأقل لكسب الخبرة و امتصاص البطالة و بقاء كمية من المال في السوق الجزائرية.
اقتباس:
|
كانت مشاكل النقل زمن الإرهاب حادة و متعبة ، الآن النقل متوفر بشكل فوق الطلب في كل مكان حتى النقل الريفي أصبح متوفر وكافي ، بسبب تشجيع الخواص وتنظيم قطاع النقل ،
الحمد لله توفابيان . |
كان من المفروض أن تضع الجزائر خطة خماسية مثلا لإنجاز خطان للسكك الحديدية أحد للهضاب العليا و آخر للساحل يمتدان على معظم المدن الكبرى للجزائر ثم خطوط عرضية لربط الخطان.
ثم تكوين 4 أو 5 أو 6 شركات لنقل المسافرين بالحافلات:
1 للغرب
1 للوسط
1 للشرق
و 3 للجنوب.
على أية حال هذه بعض الأسباب التي جعلتني غير مقتنع بعهدة ثالثة لبوتفليقة، و هناك أسباب أخرى كثيرة فالتربية و الصحة و الزراعة و بطاطة كندا و الشبكة الجديدة للأجور و الديمقراطية و الإعلام الحر و التلفزة الجزائرية و الأداء الحكومي و غيرها . . . كلها تمثل نقاط سوداء يتحمل نتائجها السيد بوتفليقة القسط الكبير منها.
و في انتظار النقاش الجاد بالدليل و الحجة، تقبلوا تحياتي الخالصة.
من مواضيعي
0 ما رأيكم في هذه الفكرة ؟؟؟
0 لنضحك قليلا
0 باي باي انفلونزا الخنازير
0 استغاثة عاجلة من قافلة شريان الحياة 3
0 سؤال في الفيزياء ... فهل من مجيب ؟؟؟
0 كيف ترى مستقبل الجزائر مصر ؟
0 لنضحك قليلا
0 باي باي انفلونزا الخنازير
0 استغاثة عاجلة من قافلة شريان الحياة 3
0 سؤال في الفيزياء ... فهل من مجيب ؟؟؟
0 كيف ترى مستقبل الجزائر مصر ؟










